PGS TS Trần Hoàng Ngân - Ủy viên UB Kinh tế của Quốc há»™i: Việc tăng giá xăng sẽ đẩy chi phí hoạt Ä‘á»™ng của DN tăng cao trong khi hàng hóa tồn kho lá»›n, doanh thu giảm. Rất nhiều DN sẽ đứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ kiệt quệ.

Mong muốn của chúng ta là Ä‘iều hành thị trường xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường.  Và khi chấp nhận cÆ¡ chế thị trường thì giá thế giá»›i lên chúng ta phải Ä‘iều chỉnh là Ä‘iều Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên. Thậm chí giá thế giá»›i không tăng nhÆ°ng do chúng ta nhập khẩu dầu bằng USD và khi tỉ giá USD/VND tăng thì giá xăng dầu cÅ©ng sẽ phải tăng.

PGS TS Ngô Trí Long - Nguyên Phó Viện trưởng, Viện Nghiên cứu thị trường giá cả: Nếu cho DN tá»± định giá trong phạm vi 5-8% thì chỉ là để DN tăng thấp Ä‘i mà thôi, chứ người tiêu dùng vẫn "chết"...

Theo dá»± thảo lần 4 Nghị định 84 sá»­a đổi mà Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng công bố, về thời gian Ä‘iều chỉnh giá, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng đề nghị giữ nguyên thời gian giữa 2 lần Ä‘iều chỉnh là 10 ngày theo quy định hiện nay... Về Ä‘iều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu, Bá»™ chốt phÆ°Æ¡ng án sẽ cho phép DN đầu mối tá»± Ä‘iều chỉnh nếu giá cÆ¡ sở giảm trong phạm vi 6% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành. Trường hợp giá cÆ¡ sở giảm trên 6%, sau khi áp dụng các giải pháp Ä‘iều tiết về tài chính nhÆ° thuế nhập khẩu, Quỹ Bình ổn giá…; Về Ä‘iều chỉnh tăng giá bán lẻ, khi giá xăng dầu cÆ¡ sở biến Ä‘á»™ng trong phạm vi 5%, DN đầu mối được quyền chủ Ä‘á»™ng tăng giá bán lẻ. Nếu giá cÆ¡ sở tăng từ trên 5-8%, DN được quyền tăng giá 50%, cá»™ng thêm 40% của phần tăng thêm, 60% còn lại sá»­ dụng Quỹ Bình ổn giá để bù đắp...

Ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp há»™i Vận tải Hà Ná»™i: Chúng tôi kiến nghị các cÆ¡ quan quản lí nhà nÆ°á»›c cần sá»­ dụng quỹ bình ổn má»™t cách hợp lí để tháo gỡ cho DN và cả nền kinh tế.

Việc tăng giá xăng dầu hai lần liên tiếp vừa qua khiến DN vận tải Hà Ná»™i nói riêng, và DN vận tải nói chung gặp rất nhiều khó khăn. Đứng trÆ°á»›c tình hình suy giảm kinh tế, mọi chi tiêu đều bị thắt chặt. DN vận tải có được Ä‘Æ¡n hàng hoặc khách hàng Ä‘ã rất vất vả. Nay lại cá»™ng thêm tăng giá nhiên liệu, nguy cÆ¡ giảm khách hàng nếu tăng giá Ä‘ã thấy rõ. Chính vì vậy, hầu nhÆ° các DN vẫn chÆ°a dám có ý định tăng giá.

Ông Nguyá»…n Xuân Chiến - Phó vụ trưởng Vụ thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng): Đợt tăng giá này Chính phủ cÅ©ng Ä‘ã sá»­ dụng quỹ bình ổn giá nên biên Ä‘á»™ tăng cÅ©ng thấp.

Trên thá»±c tế từ cuối tháng 5/2013, giá xăng dầu thế giá»›i có xu hÆ°á»›ng tăng, bình quân giá xăng dầu 30 ngày tính đến 31/5/2013, xăng RON 92 tăng 111,08 USD/thùng, đến 13/6 bình quân xăng RON 92 Ä‘ã tăng lên 112,9USD/ thùng, đến 27/6 bình quân giá xăng dầu thế giá»›i tính 30 ngày, xăng RON 92 Ä‘ã tăng lên 114,42USD/thùng. Nói nhÆ° thế để thấy rằng việc tăng giá xăng là phù hợp theo giá thế giá»›i cÅ©ng nhÆ° theo Ä‘úng những quy định của Nghị định 84. Việc tăng giá không phải hoàn toàn không sá»­ dụng các công cụ khác nhÆ° má»™t số ý kiến, việc tăng giá đợt này sá»­ dụng quỹ bình ổn giá, tức là để DN đầu mối trích quỹ, biên Ä‘á»™ tăng ở mức thấp.