Vừa qua, liên bá»™ Tài Chính – Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã có Ä‘á»™ng thái giảm giá xăng lần thứ 2 liên tiếp, lần này xăng giảm… 600 đồng/lít. AutoPro Ä‘ã có má»™t cuá»™c phỏng vấn nhanh người dân về lần giảm giá này. Anh Anh VÅ©, lập trình viên FPT, cho biết: “Giá xăng dạo này cứ tăng giảm thất thường, tăng thì nhiều, giảm mấy, tôi cÅ©ng nản, biết thế thôi chứ không quan tâm nhiều nữa”. Chị P. T. Lan, nhân viên Kho bạc Nhà NÆ°á»›c, có vẻ quan tâm hÆ¡n: “Giá xăng tăng, mặt hàng nào cÅ©ng tăng giá, mua bán gì cÅ©ng đắt đỏ. Còn giảm giá thì chẳng thấy thay đổi gì”. Hầu hết người Ä‘ân đều phản ánh thắc mắc về việc giá xăng dầu luôn tăng nhiều hÆ¡n giảm, cụ thể từ đầu năm có 2 lần tăng giá (má»™t lần vào tháng 3, má»™t lần tháng 4) lên 3.000Ä‘/lít trong khi tổng 2 đợt giảm giá vừa qua má»›i chỉ được 1.100 đồng/lít. Căn cứ vào giá xăng dầu thế giá»›i hiện nay thì các doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang lãi 1.700 Ä‘/lít. Trả lời về vấn đề này, Bá»™ trưởng Bá»™ Tài Chính, ông VÆ°Æ¡ng Đình Huệ, có trả lời vá»›i báo chí: Tính giá nhÆ° vậy không sai nếu tính giá trong má»™t ngày, cách tính giá của cÆ¡ quan Ä‘iều hành phải tính trung bình 30 ngày. HÆ¡n nữa, giá bán từng ngày trên thị trường thế giá»›i thông báo nhÆ°ng không có nghÄ©a các công ty kinh doanh xăng dầu của Việt Nam có nguồn xăng Ä‘ó để bán ngay mà phải dá»± trữ, lÆ°u thông trÆ°á»›c Ä‘ó rất lâu.

 

Tuy nhiên câu trả lời chÆ°a được rõ ràng, bởi vì: “trÆ°á»›c Ä‘ó rất lâu” vậy lâu là bao lâu? Thời Ä‘iểm xăng thế giá»›i cao hay thấp má»›i có thể biết được thá»±c tế giá xăng hiện nay bán tại nÆ°á»›c ta là cao hay bằng vá»›i giá thế giá»›i.

 

Đổ xăng thì vẫn phải đổ, nhÆ°ng người dân không còn quá quan tâm đến lần giảm giá xăng lần này.

 

Vì vậy, nếu xăng chỉ giảm giá nhỏ giọt nhÆ° hiện nay, việc xuống cÆ°á»›c vận tải là Ä‘iều không thể. CÆ°á»›c vận tải tăng cao kéo theo hầu hết những mặt hàng thiết yếu đều tăng giá, ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất của nhân dân. So vá»›i cùng kỳ năm ngoái, tá»· lệ lạm phát Ä‘ang ở mức cao, hết tháng 4 vẫn hÆ¡n 10%. CPI có dấu hiệu chậm lại nhÆ°ng cÅ©ng tăng gần 3%.

 

Có thể thấy, việc giảm giá xăng 2 lần liên tiếp của Nhà NÆ°á»›c chỉ nhÆ° biện pháp mang tính xoa dịu chứ hầu nhÆ° chÆ°a có tác Ä‘á»™ng đến nền kinh tế vÄ© mô.

TrÆ°á»›c nay thị trường xăng dầu Việt Nam vẫn loay hoay trong vòng Ä‘á»™c quyền của Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vá»›i 55% thị trường. Tại những Ä‘ô thị lá»›n nhÆ° Hà Ná»™i hay Thành phố Hồ Chí Minh, thị phần của Petrolimex cÅ©ng chiếm hÆ¡n 40%, nhÆ°ng ở nhiều vùng xa thì doanh nghiệp này có nÆ¡i lên đến 100%. Có thể thấy Petrolimex nhÆ° đại cổ Ä‘ông lá»›n có quyền quyết mọi yêu cầu về xăng dầu. Đến khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng, Petrolimex kiến nghị Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Bá»™ Tài Chính tăng giá, giá xăng dầu giảm, doanh nghiệp này than lá»—.

 

Người dân Ä‘ang cần má»™t sá»± minh bạch trong giá xăng dầu.

 

Cuá»™c chÆ¡i về giá Ä‘ã đến lúc cần cân bằng lại, Nhà NÆ°á»›c không chỉ làm nhiệm vụ Ä‘iều hòa thuế và bù lá»— theo Petrolimex. Giải pháp tổng thể nằm ở chá»— cố định thị trường của Petrolimex ở mức dÆ°á»›i 50% bằng các rào cản hành chính để đảm bảo an ninh năng lượng. Khuyến khích các doanh nghiệp nhỏ tăng dần thị phần. CÆ¡ chế này cÅ©ng giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng cạnh tranh, tiến tá»›i giảm giá thành. Lúc Ä‘ó, Petrolimex nghiêng về làm má»™t doanh nghiệp công ích nhiều hÆ¡n là má»™t Ä‘Æ¡n vị kinh doanh, hoạt Ä‘á»™ng vì đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Khi thành công vá»›i mô hình này, xăng thế giá»›i và Việt Nam sẽ có cùng mức giá, lên xuống cùng lúc, theo sát giá thị trường, Nhà nÆ°á»›c cÅ©ng không bị thất thu thuế từ xăng. Quan trọng hÆ¡n, tránh được sá»± hoài nghi của người dân về việc “lập lờ Ä‘ánh lận con Ä‘en” của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu hiện nay.