- Giá xăng dầu nhiều lần được Ä‘iều chỉnh giảm nhÆ°ng giá cÆ°á»›c vận tải vẫn tiếp tục “bất Ä‘á»™ng” hay “nhỏ giọt” Ä‘ã khiến người dân bức xúc.

Vận tải hàng hóa luôn Ä‘óng má»™t vai trò quan trọng và được xem là cầu nối, mắt xích trong khâu lÆ°u thông để có thể tạo ra dòng chảy xuyên suốt Ä‘Æ°a hàng hóa từ nÆ¡i sản xuất đến nÆ¡i tiêu thụ cuối cùng. Có câu nói: “Nếu nền kinh tế là má»™t cÆ¡ thể sống và hệ thống giao thông là các huyết mạch thì vận tải là quá trình Ä‘Æ°a các chất dinh dưỡng đến nuôi các tế bào của cÆ¡ thể sống”.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, phát biểu tại tọa Ä‘àm.

Trên thá»±c tế, chi phí xăng dầu thường luôn song hành vá»›i giá cÆ°á»›c vận tải và theo tính toán của các chuyên gia kinh tế, chi phí xăng dầu có thể chiếm đến 25-35% cÆ°á»›c vận tải. Vì vậy, khi xăng dầu tăng giá thì giá cÆ°á»›c vận tải sẽ tăng theo và khi giá xăng dầu giảm, cÆ°á»›c vận tải cÅ©ng phải giảm. Thế nhÆ°ng, Ä‘iều nghịch lý Ä‘ang diá»…n ra trên thị trường Việt Nam là khi xăng dầu tăng giá thì cÆ°á»›c vận tải ồ ạt tăng giá ngay, nhÆ°ng khi giá xăng giảm, cÆ°á»›c vận tải lại không có dấu hiệu giảm hoặc chỉ giảm rất hạn chế và chậm chạp.

Tại buổi Tọa Ä‘àm “Giá cÆ°á»›c vận tải và quyền lợi người tiêu dùng” do Há»™i Tiêu chuẩn và Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng tổ chức hôm 8/9/2015 tại văn phòng cÆ¡ quan phía Nam Báo Người Tiêu Dùng(62-64-66 Nguyá»…n Biểu, phường 1, quận 5, TP.HCM), các chuyên gia vật giá, giao thông vận tải, đại diện các Sở Tài chính, Há»™i Tiêu chuẩn và Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, thông tấn báo chí, người tiêu dùng Ä‘ã bày tỏ mối quan ngại đối vá»›i vấn đề này.

Ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng ThÆ° ký Há»™i Tiêu chuẩn và Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng Việt Nam, dẫn chứng về việc xăng giảm giá nhÆ°ng cÆ°á»›c vận tải không giảm: “Từ 28/7/2014 đến 21/1/2015, giá xăng Ä‘ã có 14 lần liên tục giảm. Ở thời Ä‘iểm ngày 21/1/2015, giá xăng RON 92 chỉ còn 15.677 đồng/lít, giảm 9.963 đồng so vá»›i thời Ä‘iểm trÆ°á»›c khi Ä‘iều chỉnh giá ngày 28/7/2014. NhÆ° vậy, giá xăng Ä‘ã giảm gần 39% nhÆ°ng giá cÆ°á»›c vận tải vẫn án binh bất Ä‘á»™ng. Kéo theo Ä‘ó, giá cả hàng hóa có liên quan cÅ©ng giậm chân tại chá»—”.

Ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng ThÆ° ký Há»™i Tiêu chuẩn và Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng Việt Nam, trả lời thắc mắc của doanh nghiệp.

Giá cÆ°á»›c vận tải bằng ô tô được thá»±c hiện theo cÆ¡ chế giá thị trường và có sá»± Ä‘iều tiết của Nhà nÆ°á»›c. Thá»±c hiện cÆ¡ chế kinh tế thị trường, Nhà nÆ°á»›c tôn trọng quyền tá»± định giá, cạnh tranh về giá của tổ chức, cá nhân sản xuất kinh doanh theo quy định pháp luật; đồng thời áp dụng các biện pháp Ä‘iều tiết cần thiết để bình ổn giá, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, người tiêu dùng và lợi ích chung. Đó là ý kiến phát biểu của ông Nguyá»…n Tiến Thỏa, Phó Chủ tịch kiêm Tổng ThÆ° ký Há»™i Thẩm định giá Việt Nam.

Vì vậy, về câu hỏi của bạn đọc liên quan đến vấn đề giảm giá cÆ°á»›c vận tải trong thời gian tá»›i, ông Thỏa cho biết, Ä‘iều này hoàn toàn có thể được. Bởi lẽ, trong 2 tháng qua, cụ thể từ ngày 14/7 - 3/9, xăng Ä‘ã giảm giá 5 lần liên tiếp, tổng mức giảm là 3.380 đồng/lít đối vá»›i xăng A92 và 2.760 đồng/lít đối vá»›i dầu diesel. Vá»›i mức giảm Ä‘ó, cÆ°á»›c vận tải cÅ©ng Ä‘ã đủ để các nhà kinh doanh vận tải giảm giá.

Tuy nhiên, ông Thỏa cÅ©ng thừa nhận, việc giảm giá cÆ°á»›c vận tải vẫn chÆ°a thỏa Ä‘áng so vá»›i mức giảm giá của xăng dầu. Cụ thể, giá cÆ°á»›c taxi của Việt Nam hiện cao Ä‘áng kể so vá»›i các quốc gia trong khu vá»±c. Giá cÆ°á»›c taxi tại Việt Nam là 11.000 - 13.900 đồng/km tại Hà Ná»™i và 14.500 - 15.500 đồng/km tại TP.HCM. Trong khi Ä‘ó, tại Bangkok (Thái Lan) cÆ°á»›c taxi chỉ 3.800 đồng/km; tại Manila (Philippines) 5.700 đồng/km và ngay cả thành phố đắt đỏ hàng đầu thế giá»›i là Singapore, cÆ°á»›c taxi cÅ©ng chỉ 8.700 đồng/km.

Theo lý giải của má»™t đại diện Sở Tài chính, cÆ¡ quan về quản lý giá của TP.HCM, nguyên tắc quản lý giá là theo cÆ¡ chế thị trường. Vấn đề cÆ°á»›c xe liên quan đến việc kê khai giá, nghÄ©a là khi có biến Ä‘á»™ng về giá thì doanh nghiệp phải Ä‘iều chỉnh giá cho phù hợp.

Vị này cÅ©ng chia sẻ vá»›i báo giá»›i về tờ trình liên quan đến việc kê khai giá cÆ°á»›c, niêm yết giá cÆ°á»›c vận tải của Ban Vật giá thuá»™c Sở Tài chính ký ngày 8/9 má»›i Ä‘ây cho thấy, Bá»™ Ä‘ã có hÆ°á»›ng dẫn thá»±c hiện giá cÆ°á»›c vận tải bằng xe ô tô và giá dịch vụ há»— trợ vận tải đường bá»™. Theo Ä‘ó, đối vá»›i vận tải hành khách bằng taxi sẽ được triển khai theo 3 giai Ä‘oạn và đối vá»›i vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định cÅ©ng có quy định cụ thể. Tính đến hết ngày 7/9 Ä‘ã có 10/51 doanh nghiệp kê khai giảm giá vá»›i mức phổ biến từ 3 - 5%.

Tuy nhiên, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, cho rằng doanh nghiệp hoạt Ä‘á»™ng trong lÄ©nh vá»±c vận tải nên tận dụng công nghệ thông tin Ä‘Æ°a ra các giải pháp để giảm giá thành nhÆ° Uber, GrabTaxi. “Doanh nghiệp không nên chỉ trông chờ vào việc giảm giá xăng dầu để có cÆ¡ sở giảm cÆ°á»›c mà nên tá»± đổi má»›i công nghệ trong quản lý”, ông Hùng nói.

Theo ông, vấn đề “Ä‘ôi Ä‘Å©a lệch” giữa giá xăng dầu và cÆ°á»›c vận tải trong nÆ°á»›c chắc chắn sẽ vẫn còn tiếp diá»…n trong tÆ°Æ¡ng lai cho tá»›i khi đạt được các giải pháp hài hòa và triệt để giữa các bên liên quan trên cÆ¡ sở quyền lợi của người tiêu dùng được đảm bảo. Tất nhiên, vai trò của các cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c đối vá»›i vấn đề này cÅ©ng quan trọng không kém.

Nguồn tin: Nguoitieudung