Điệp khúc tăng nhanh giảm chậm, tăng nhiều nhÆ°ng giảm ít đối vá»›i mặt hàng xăng dầu khiến dÆ° luận xã há»™i hết sức bất bình. Và Ä‘ây cÅ©ng là má»™t trong những ná»™i dung được các Đại biểu Quốc há»™i dành sá»± quan tâm đặc biệt.

Xăng dầu là má»™t trong những mặt hàng tiêu thụ đặc biệt vì nó gắn liền vá»›i yếu tố đầu vào của sản xuất cÅ©ng nhÆ° tác Ä‘á»™ng lá»›n đến đời sống người dân. NhÆ°ng cÅ©ng chính vì vậy, khi mục tiêu xây dá»±ng thị trường xăng dầu có tính cạnh tranh được đặt ra, người dân Ä‘ã đặt rất nhiều kỳ vọng giá xăng dầu sẽ được Ä‘iều chỉnh nhanh hÆ¡n, kịp thời hÆ¡n vá»›i diá»…n biến của thị trường. Tuy nhiên, sá»± kỳ vọng của dÆ° luận xã há»™i Ä‘ã không được Ä‘áp lại. Giá xăng tăng liên tục khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng, thậm chí là tăng vá»›i biên Ä‘á»™ cao hÆ¡n so vá»›i biên Ä‘á»™ tăng của giá thế giá»›i.

Và dù, trong mọi quyết định Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu, Bá»™ Tài chính luôn viện dẫn vào yếu tố giá cÆ¡ sở, mức trích quỹ bình ổn, chi phí vận chuyển, lãi,… cho má»—i lít xăng dầu cÅ©ng không thể khiến người dân yên lòng. Điều này là hoàn toàn có cÆ¡ sở khi mà có thời Ä‘iểm, giá xăng dầu thế giá»›i liên tục giảm, thậm chí là giảm mạnh nhÆ°ng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn bình chân nhÆ° vại. Người dân bất bình nhÆ° vậy cÅ©ng là Ä‘úng!

Ngoài ra, hiện Ä‘ang có rất nhiều ý kiến xoay quanh khoản thuế gọi là thuế tiêu thu đặc biệt Ä‘ang áp dụng đối vá»›i mặt hàng xăng. Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính VÆ°Æ¡ng Đình Huệ trong má»™t cuá»™c trả lời trên truyền hình Ä‘ã khẳng định: xăng dầu là má»™t loại nguyên liệu không tái tạo được có nguồn gốc từ hoá thạch, do Ä‘ó phải hết sức tiết kiệm trong sản xuất cÅ©ng nhÆ° trong tiêu dùng.

Trên thế giá»›i người ta đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối vá»›i cả mặt hàng xăng và dầu. Việt Nam chúng ta má»›i chỉ thu thuế thuế tiêu thụ đặc biệt đối vá»›i mặt hàng xăng, còn mặt hàng dầu hiện nay chúng ta chÆ°a thu vì dầu chủ yếu dùng cho sản xuất và kinh doanh thì cÅ©ng không đủ sức thuyết phục người dân.

Bà Lê Thị Nga - Phó Chủ nhiệm Ủy ban TÆ° pháp.

Giá xăng dầu tăng hay giảm thì đều có tác Ä‘á»™ng mạnh đến giá các sản phẩm tiêu dùng thiết yếu hàng ngày của người dân. Trong bối cảnh Ä‘ó, dòng tiền dành cho tiêu dùng của người dẫn cÅ©ng vì thế mà bị bóp nghẹt. Chính phủ Ä‘ang ná»— lá»±c tìm đầu ra cho các sản phẩm ế ẩm, tồn kho của nền kinh tế,… để từ Ä‘ó phần nào giải quyết vấn đề nợ xấu nhÆ°ng xem ra vá»›i cách làm “trống Ä‘ánh xuôi, kèn thổi ngược” nhÆ° vậy thì mục tiêu Ä‘ó sẽ khó thá»±c hiện.

Xăng dầu liên tục tăng giá khi chi phí cho má»™t nhu cầu tiêu dùng của người dân tăng cao và khi thu nhập không tăng thì lấy Ä‘âu ra tiền mà chi phí cho má»™t tiêu dùng má»›i chứ đừng nói là mua sắm các sản phẩm tiêu dùng khác.

Có phần gay gắt hÆ¡n, tại kỳ hợp thứ 4, Quốc há»™i khóa XIII, trong buổi làm việc sáng ngày 31/10, bà Lê Thị Nga – Phó Chủ nhiệm Ủy ban TÆ° pháp còn thẳng thắn chỉ ra rằng, việc tăng giảm giá xăng dầu cùng lúc dù Bá»™ Tài chính Ä‘ã cho phép các doanh nghiệp tá»± xây dá»±ng phÆ°Æ¡ng án giá là bất thường.

Theo Ä‘ó, bà Nga cho rằng, mục tiêu lá»›n nhất khi trao quyền xây dá»±ng phÆ°Æ¡ng án giá xăng dầu là tính cạnh tranh trên thị trường. NhÆ°ng làm sao có thể có thị trường cạnh tranh khi mà Petrolimex vẫn Ä‘ang chiếm tá»›i 60% thị phần trên thị trường.

Từ Ä‘ó để thấy rằng, hiện nay giá xăng dầu vẫn chÆ°a được xây dá»±ng trên tinh thần thị trường cạnh tranh.

Nguồn tin: (Petrotimes)