Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá xăng dầu: Bất ổn quyền quyết định

Sau thông cáo báo chí chính thức cá»§a Bá»™ Tài chính ngày 15/8, kèm theo bảng tính toán giá cÆ¡ sở xăng dầu được công bố, dư luận vẫn không hết băn khoăn về giá xăng.

Điều này cho thấy, phương thức Ä‘iều hành giá xăng dầu hiện nay Ä‘ang bất ổn.
 
Giá cÆ¡ sở chỉ là công cụ giám sát
 
Từ khi Nghị định 84/CP có hiệu lá»±c (15/12/2009), trong mọi thông báo tăng, giảm giá xăng dầu được công bố, khái niệm “giá cÆ¡ sở” luôn được đưa ra như má»™t căn cứ quan trọng nhất cho quyết định Ä‘iều chỉnh. Chẳng hạn, trong thông báo má»›i nhất cá»§a Bá»™ Tài chính, ngày 15/8 có Ä‘oạn: “Như vậy, giá cÆ¡ sở Ä‘ang cao hÆ¡n giá bán hiện hành từ 342 đồng/lít,kg đến 530 đồng/lít,kg; Bên cạnh Ä‘ó, thuế suất thuế nhập khẩu xăng dầu hiện Ä‘ang áp ở mức thấp (từ 0 – 5%). Do Ä‘ó, tại thời Ä‘iểm này, liên Bá»™ Tài chính - Công Thương quyết định chưa Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng, dầu trong nước”.
 

Quyền quyết định giá bán lẻ xăng dầu Ä‘ang có nhiều bất cập. áº¢nh: Chí Cường

Tuy nhiên, có má»™t Ä‘iểm mà thông cáo Ä‘ã không chỉ ra! Đó là sá»± cao, thấp cá»§a giá cÆ¡ sở lại không phản ánh lá»— lãi thá»±c tế cá»§a doanh nghiệp. Giá cÆ¡ sở được tính dá»±a trên giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore bình quân gia quyền cá»§a 30 ngày (theo lịch) tính đến thời Ä‘iểm chốt số liệu. Trong 30 ngày Ä‘ó, giá có lên, có xuống. Doanh nghiệp có thể nhập vào thời Ä‘iểm giá cao trong 30 ngày nhưng cÅ©ng có thể nhập vào những thời Ä‘iểm giá thế giá»›i thấp hÆ¡n nhiều so vá»›i giá cÆ¡ sở trung bình. Nên sẽ xảy ra trường hợp, giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n nhiều giá bán hiện hành nhưng thá»±c tế doanh nghiệp vẫn lãi lá»›n. Vì thế, giá cÆ¡ sở chỉ là công cụ giám sát chứ không thể là căn cứ để quyết định tăng giảm giá bán lẻ xăng dầu. Chỉ có doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu má»›i nắm rõ được lá»— lãi thá»±c cá»§a giá xăng dầu, nên cÅ©ng chỉ có doanh nghiệp má»›i có thể có những quyết định chính xác về giá xăng dầu. CÆ¡ quan quản lý không thể căn cứ vào giá cÆ¡ sở để đưa ra các quyết định tăng giảm như hiện nay được!

CÅ©ng trong Nghị định 84/CP, vai trò cá»§a Nhà nước, thể hiện trong việc can thiệp khi có những biến động lá»›n về giá. Cụ thể như khi tăng giá trên 7% và giảm giá trên 12%. Tức là nếu tăng giá bán lẻ dưới 7% thì doanh nghiệp được tá»± quyết định, tăng trên 7% thì doanh nghiệp phải chờ sá»± phê duyệt cá»§a cÆ¡ quan quản lý. Tương tá»±, doanh nghiệp có thể giảm đến 12% giá bán lẻ nhưng từ 12% trở lên thì doanh nghiệp má»›i phải xin phép cÆ¡ quan giám sát để Ä‘iều chỉnh các khoản thuế, phí, trước khi giảm. Đây là quy định hợp lý trong bối cảnh các doanh nghiệp xăng dầu đều là doanh nghiệp có vốn Nhà nước, mặt hàng có tác động mạnh đến sá»± ổn định kinh tế xã há»™i. Trong các trường hợp này, giá cÆ¡ sở có thể là má»™t căn cứ quan trọng để cÆ¡ quan quản lý ra quyết định chứ không phải “mọi lúc, mọi nÆ¡i” như hiện tại!  

Doanh nghiệp sợ được trao quyền?

 

Trong các quyết định không giảm giá xăng dầu ngày 10/6, 11/7 và 15/8, liên Bá»™ Tài chính - Công Thương luôn nhắc đến việc thuế xăng Ä‘ang giảm ở mức 0-5% như má»™t căn cứ cho việc Liên Bá»™ phải giữ quyền quyết định giá xăng dầu. Nhưng có lẽ có sá»± nhầm lẫn ở Ä‘ây! Tăng giảm giá hàng hóa là việc cá»§a doanh nghiệp. Áp thuế, phí là việc cá»§a cÆ¡ quan quản lý. Đây là hai việc hoàn toàn độc lập.

Khi doanh nghiệp xăng dầu được tá»± quyền định giá xăng dầu thì đồng thời họ sẽ phải có trách nhiệm vá»›i người dân, Chính phá»§ trước việc lá»— lãi cá»§a giá xăng dầu. Doanh nghiệp sẽ phải trả lời những câu hỏi cá»§a dư luận trước việc giá xăng dầu thế giá»›i có tăng, có giảm, sao giá xăng trong nước chỉ má»™t chiều tăng? Doanh nghiệp sẽ khó thoái thác hay “Ä‘ùn đẩy” cho cÆ¡ quan quản lý về chất vấn giá xăng như hiện nay.

Hiện nay nước ta Ä‘ang có 11 doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Dù Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vẫn chiếm ưu thế tuyệt đối vá»›i trên 50% thị phần nhưng cÆ¡ cấu này có thể phân định lại để tránh lợi thế “kìm giá” có thể xảy ra. Không khó cÆ¡ cấu lại để tạo sá»± cạnh tranh có lợi cho người dân, vì cả 11 doanh nghiệp này vẫn Ä‘ang chịu sá»± quản lý vá»›i phần vốn chá»§ yếu cá»§a Nhà nước. Quyền trong tay Nhà nước!

Mở rá»™ng so sánh má»™t chút để rõ hÆ¡n Ä‘iều này. Năm 2004, hai thương hiệu Vinaphone và Mobifone đều cá»§a VNPT chiếm lÄ©nh hoàn toàn thị trường viá»…n thông vá»›i mức giá cước 3.000 đồng/phút di động. Thu nhập bình quân đầu người cá»§a Việt Nam khi Ä‘ó chỉ là 542 USD/người/năm. Thế nhưng, sau khi Viettel tham gia vào thị trường thì má»™t sá»± cạnh tranh sòng phẳng hÆ¡n má»›i bắt đầu. Giá cước di động Ä‘ã liên tục giảm trong 7 năm qua, đến nay giá cước di động má»—i phút cho thuê bao trả trước cá»§a mạng Viettel chỉ là 1.190 đồng ná»™i mạng và 1.390 đồng/phút ngoại mạng. Giảm gần 3 lần so vá»›i 7 năm trước, chưa kể mức giảm tương đối khi so sánh vá»›i yếu tố lạm phát và thu nhập bình quân đầu người Ä‘ã tăng lên hÆ¡n 1.160 USD/người/năm. Giá cước thá»±c tế còn thấp hÆ¡n nữa do các chương trình giảm giá, khuyến mại thường xuyên cá»§a các nhà mạng.

Đương nhiên không thể kỳ vọng má»™t tình trạng tương tá»± vá»›i xăng dầu. Tuy nhiên, má»™t sá»± cạnh tranh lành mạnh, ít nhất là giữa các nhà nhập khẩu là Ä‘iều có thể kỳ vọng. Khi để doanh nghiệp tá»± quyết định giá xăng dầu, họ sẽ phải chịu trách nhiệm vá»›i các quyết định tăng, giảm giá cá»§a mình thay vì Ä‘ùn đẩy cho cÆ¡ quan quản lý như hiện nay. Nhà nước thể hiện vai trò giám sát, quản lý cá»§a mình trong các doanh nghiệp bằng việc kiểm toán, thanh tra độc lập. Điều này thá»±c ra Ä‘ã được thể hiện đầy đủ trong Nghị định 84/CP. Vấn đề bây giờ chỉ là thá»±c thi Nghị định như thế nào?

Nguồn tin: Tamnhin

ĐỌC THÊM