Chẳng hạn vá»›i lần tăng giá hôm 22/4 vừa qua, vá»›i lý do giá xăng dầu thế giá»›i bình quân 30 ngàycó xu hướng tăng, giá má»—i lít xăng Ä‘ã cao thêm 210 đồng. Tuy nhiên, vá»›i những ai Ä‘ang hy vá»ng nhá» Ä‘ó mà các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu "thừa nháºn" có lãi để không còn cá»› tăng giá nữa hẳn sẽ phải thất vá»ng khi bảng giá cÆ¡ sở đăng trên trang web cá»§a Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam ngày 22/4 cho thấy: giá bán lẻ vẫn thấp hÆ¡n giá cÆ¡ sở 35 đồng/lít - má»™t con số nhìn qua tưởng chừng như rất nhá», nhưng vá» bản chất vẫn là lá»—, vốn là lý do thưá»ng thấy má»—i khi Bá»™ Tài chính chấp thuáºn cho các doanh nghiệp tăng giá bán lẻ xăng dầu.
Lần tăng 180 đồng/lít xăng hôm 19/3 cÅ©ng váºy. Sau khi tăng giá, doanh nghiệp vẫn báo lá»— 447 đồng/lít, nhá» “ăn” quỹ bình ổn mà có lãi 19 đồng/lít. Hôm 21/2, sau khi tăng thêm 300 đồng/lít xăng, doanh nghiệp vẫn nghiá»…m nhiên lá»— 271 đồng/lít xăng.
Chưa có ai giải thích hiện tượng trên, nhưng nếu lấy lý do là sợ gây cú sốc lá»›n cho doanh nghiệp và ngưá»i dân thì không hợp lý, bởi thị trưá»ng năng lượng Ä‘ã từng chứng kiến những “bước nhảy ngoạn mục” như lần tăng đột ngá»™t tá»›i 1.400 đồng/lít xăng vào ngày 28/3/2013. CÅ©ng không rõ vô tình hay hữu ý, ô tính mức chênh lệch giữa hai loại giá cÆ¡ sở và bán lẻ thưá»ng xuyên xuất hiện dấu âm. Nếu không Ä‘á»c cẩn tháºn, rất nhiá»u có thể Ä‘au xót thay cho ngành xăng dầu Ä‘ang thua lá»— nặng, nhưng thá»±c tế, Ä‘ó chỉ là má»™t thá»§ thuáºt đơn giản gá»i là “lá»™n chiá»u” tạo hiệu quả thị giác. Khi các doanh nghiệp Ä‘ang thua lá»—, sá»± chênh lệch được tính toán giữa giá bán lẻ và giá cÆ¡ sở, còn khi há» Ä‘ang lãi, sẽ đổi ngược lại thành giữa giá cÆ¡ sở và bán lẻ.
Dù ngưá»i dân không còn phải chứng kiến má»™t lần tăng “khá»§ng” 1.400 đồng/lít xăng sau 3 tháng đầu năm 2013, nhưng thay vào Ä‘ó, chỉ trong 4 tháng đầu năm, thị trưá»ng xăng dầu Việt Nam Ä‘ã trải qua 3 lần tăng giá vá»›i tổng số tiá»n 690 đồng/lít trong khi chưa từng được hưởng má»™t lần giảm giá nào. Lý do lúc nào cÅ©ng làgiá xăng dầu thế giá»›i tăng, các doanh nghiệp Ä‘ang lá»—… Thế nhưng, theo báo Ngưá»i Lao Äá»™ng,giá xăng dầu trên thị trưá»ng Singapore - nÆ¡i được chá»n để tính giá cÆ¡ sở ở Việt Nam - không biến động nhiá»u, có lên có xuống song nhìn chung tương đối ổn định. Tháºm chí, thá»i Ä‘iểm 21/4, giá thế giá»›i bình quân 30 ngày còn thấp hÆ¡n cả ngày 10/3 (116,49 USD/thùng so vá»›i 118,04 USD/thùng) nhưng giá xăng RON 92 bán lẻ ở Việt Nam lại nhảy từ 24.510 đồng/lít lên 24.690 đồng/lít và đến hôm 22/4 là 24.900 đồng/lít (vá»›i giá bình quân là 116,65 USD/thùng). Theo lẽ thưá»ng, giá xăng dầu ở Việt Nam tháng 3 phải lên cao sau Ä‘ó xuống thấp vào tháng 4. Còn nếu tăng sau để bù trước thì phải có báo cáo rõ ràng doanh nghiệp Ä‘ã thua lá»— bao nhiêu má»›i có thể làm cÆ¡ sở cho việc tăng giá.
Chuyên gia kinh tế Phạm Tất Thắng cho rằng, các đợt tăng giá vừa qua nhìn thì có vẻ không Ä‘áng kể, song sau những lần Ä‘iá»u chỉnh giá này, doanh nghiệp luôn lãi nhiá»u hÆ¡n tính toán lý thuyết. “Lợi nhuáºn định mức chỉ phù hợp khi doanh nghiệp hoạt động công ích và chịu lá»— để bình ổn giá. Nhưng khi doanh nghiệp Ä‘ã được há»— trợ từ công cụ bình ổn giá và liên tục có lãi, thì phải bá» lợi nhuáºn định mức má»›i công bằng vá»›i ngưá»i tiêu dùng. Hiện tại, theo báo Dân Việt nháºn định, doanh nghiệp vừa được hưởng lợi nhuáºn định mức, vừa được há»— trợ từ Quỹ Bình ổn giá”. Nếu như váºy, thá»±c chất, lần tăng giá vừa qua, doanh nghiệp không há» lá»— 35 đồng/lít mà vẫn lãi lá»›n. Äây rất có thể là nguyên nhân lý giải vì sao, má»—i lần tăng, các doanh nghiệp không phải lo tăng cho đủ để bù đắp sá»± chênh lệch giữa hai loại giá, mà cố thá»§ vá»›i các “mác” lá»— để có cÆ¡ há»™i tăng giá tiếp.Mà càng tăng giá nhiá»u, ngưá»i dân ngày càng trở nên quen thuá»™c đến ngao ngán thì “Ä‘á»™ nhá»n” vá»›i các thông báo tăng giá càng cao.
Không chỉ lạ vá» lý do, lần tăng giá này cÅ©ng rất lạ vá» thá»i Ä‘iểm, khi Bá»™ Tài chính và ngành xăng dầu chá»n giữa trưa - lúc má»i ngưá»i Ä‘ang cÆ¡m nước hoặc chợp mắt nghỉ - để tiến hành Ä‘iá»u chỉnh. Tháºt khó hiểu khi má»—i lần Ä‘iá»u chỉnh giá, Bá»™ cÅ©ng có thể vừa Ä‘i “dán” thông báo vừa thông trivô cùng kịp thá»i cho doanh nghiệp. Không rõ ngành xăng dầu dùng hệ thống liên lạc gì mà nhanh đến váºy, nhưng để ra má»™t quyết định tăng giá thì doanh nghiệp và nhà quản lý, theo lẽ thông thưá»ng, Ä‘ã phải há»p bàn chán chê, tính toán nhiá»u lần má»›i có thể đưa ra má»™t con số hoàn mỹ nhất. Váºy nhưng, cả má»™t quãng thá»i gian rất dài Ä‘ó, ngưá»i dân chưa từng được nghe vá» thông tin tăng giá mà toàn bị rÆ¡i vào tình trạng "bất ngá» ngá»› ngẩn", giá» cÅ©ng Ä‘ã thành lệ rằng cứ má»—i khi muốn tăng giá xăng là thế nào dân cÅ©ng được nghe "đầy tai" những dá»± báo đầy bất ổn thông qua bài ca than lá»— cá»§a giá»›i buôn xăng dầu.
Trong khi Ä‘ó, vừa má»›i đầu tháng 4, ông Võ Văn Quyá»n - Vụ trưởng Vụ Thị trưá»ng trong nước (Bá»™ Công Thương) - nói rằng việc Ä‘iá»u chỉnh xăng dầu được tiến hành vào buổi tối sẽ giúp cho doanh nghiệp dá»… bá» làm sổ sách, quản lý hàng tồn, đồng thá»i giúp ngưá»i dân không phải chỠđợi. Còn Ä‘iá»u chỉnh vào ban ngày sẽ ảnh hưởng đến việc bán hàng cá»§a doanh nghiệp cÅ©ng như ngưá»i dân. Váºy mà lần này, Bá»™ lại chá»n 12h trưa 22/4 để làm cá»™t mốc tăng giá, khiến nhiá»u ngưá»i không khá»i hoài nghi: Phải chăng ngành xăng dầu muốn “tá»± làm má»›i mình" và giữ vững những quy luáºt tăng giá nhưng ban hành không theo quy luáºt nào cả.