Theo thông tin cập nhật đến ngày 10.10.2012 vừa được Bá»™ Tài chính công bố thì ngoại trừ Indonesia (giá bán lẻ xăng RON 92 là 21.226 đồng/lít), thì vá»›i mức giá 23.150 đồng/lít, giá xăng RON 92 của Việt Nam thấp nhất trong khu vá»±c.

Cụ thể, giá bán lẻ má»—i lít xăng RON 92 tại Hongkong (quy đổi sang VND) là 46.422 đồng, Singapore 35.399 đồng, Trung Quốc là 24.516 đồng, Campuchia là 26.951 đồng, Lào là 26.936 đồng, Philippines là 27.695 đồng, Thái Lan là 24.364 đồng…

Còn đối vá»›i dầu diesel, giá bán lẻ tại (21.850 đồng/lít), cÅ©ng đứng ở mức thấp nhất trong khu vá»±c, ngoại trừ Thái Lan (20.631 đồng/lít). Vá»›i giá bán lẻ 23.615 đồng/lít xăng RON 95, giá của mặt hàng này tại Việt Nam cÅ©ng chỉ cao hÆ¡n Indonesia (22.152 đồng/lít) và thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c và vùng lãnh thổ khác trong khu vá»±c.

Ngoại trừ Singapore, Việt Nam là nÆ°á»›c duy nhất trong khu vá»±c thu thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu (xăng và nhiêu liệu bay phải chịu thuế 1.000 đồng/lít, dầu diesel là 500 đồng/lít, dầu hoả và mazut là 300 đồng/lít, kg), nhÆ°ng theo tính toán của Bá»™ Tài chính, tá»· trọng thuế/giá bán lẻ đối vá»›i các mặt hàng xăng dầu của Việt Nam chỉ là 29,5%, cao hÆ¡n Campuchia (26,56%), nhÆ°ng thấp hÆ¡n nhiều nÆ°á»›c khác nhÆ° Trung Quốc, Thái Lan, Lào… (đều trên 33%).

Lý do là, thuế nhập khẩu đối vá»›i mặt hàng xăng hiện chỉ có 12%; dầu hoả, mazut là 10% và diesel là 8% trong khi Ä‘ó, Ä‘áng ra, theo barem hiện hành thì thuế nhập khẩu đối vá»›i các mặt hàng này phải là 20% (xăng và dầu hoả), 15% (diesel và mazut).

Theo barem thuế nhập khẩu xăng dầu hiện hành, (Công văn 837/BTC-CST ngày 10.1.2010 của Bá»™ Tài chính), trong trường hợp giá Platt’s dầu thô WTI từ 45 đến dÆ°á»›i 60 USD/thùng thì áp thuế nhập khẩu 30% đối vá»›i xăng, dầu hỏa và 25% đối vá»›i diesel, mazut. Mức thuế nhập khẩu 25%, 20% sẽ được thiết lập nếu giá Platt’s dầu thô WTI ở mức từ 60 đến dÆ°á»›i 75 USD/thùng và 20%, 15% được áp dụng khi giá Platt’s dầu thô WTI dao Ä‘á»™ng từ 75 đến 95 USD/thùng.

Tuy nhiên, kể từ khi ban hành barem thuế nhập khẩu, chÆ°a khi nào Bá»™ Tài chính thá»±c hiện theo Ä‘úng barem vì giá Platt’s dầu thô WTI luôn cao hÆ¡n mức 95 USD/thùng. Bá»™ Tài chính không thá»±c hiện được mục tiêu là tạo Ä‘iều kiện cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu chủ Ä‘á»™ng xây dá»±ng kế hoạch, phÆ°Æ¡ng án kinh doanh trong khi cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c về xăng dầu (Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng) thường bị thụ Ä‘á»™ng trong việc Ä‘iều hành chính sách thuế đối vá»›i mặt hàng chiến lược này.

Để khắc phục những hạn chế kể trên, Bá»™ Tài chính dá»± kiến sẽ xây dá»±ng barem thuế nhập khẩu xăng dầu má»›i.

Theo Ä‘ó, trường hợp giá nhập khẩu xăng RON 92 dÆ°á»›i 70 USD/thùng sẽ áp thuế nhập khẩu tối Ä‘a là 40%; từ 70 đến dÆ°á»›i 90 USD áp thuế tối Ä‘a là 30%; từ 90 đến dÆ°á»›i 110 USD/thùng áp thuế tối Ä‘a là 20%; từ 110 đến dÆ°á»›i 130 USD/thùng áp thuế tối Ä‘a là 12% và từ 130 USD/thùng trở lên áp thuế nhập khẩu tối thiểu là 7%. Các mức thuế suất này áp vá»›i diesel tÆ°Æ¡ng ứng vá»›i mức giá nhập khẩu dÆ°á»›i 75 USD/thùng, từ 75 đến dÆ°á»›i 105 USD/thùng, từ 95 đến dÆ°á»›i 115 USD/thùng, từ 95 đến dÆ°á»›i 115 USD/thùng, từ 115 đến dÆ°á»›i 135 USD/thùng và từ 135 trở lên.

Thuế nhập khẩu 40%, 30%, 20%, 12% và 7% cÅ©ng được áp dụng đối vá»›i mặt hàng dầu hoả có giá nhập khẩu tÆ°Æ¡ng ứng là dÆ°á»›i 75 USD/thùng, từ 75 đến dÆ°á»›i 105 USD/thùng, từ 95 đến dÆ°á»›i 115 USD/thùng, từ 115 đến dÆ°á»›i 135 USD/thùng và từ 135 trở lên USD/thùng. Còn đối vá»›i mặt hàng mazut, thuế nhập khẩu thấp nhất (7%) được áp dụng khi giá nhập khẩu từ 700 USD/tấn, thuế nhập khẩu cao nhất (40%) được áp khi giá nhập khẩu xuống dÆ°á»›i 400 USD/tấn. Các mức thuế suất 30%, 20% và 12% được áp dụng khi giá nhập khẩu dầu mazut từ 400 đến dÆ°á»›i 500 USD/tấn, từ 500 đến dÆ°á»›i 600 USD/tấn và từ 600 đến dÆ°á»›i 700 USD/tấn.

Vá»›i mức thuế suất nhÆ° barem dá»± kiến, theo nhận định của Bá»™ Tài chính, tổng số thuế đối vá»›i mặt hàng xăng dầu không cao hÆ¡n bình quân các nÆ°á»›c trong khu vá»±c, giá bán lẻ (sau thuế) không cao hÆ¡n bình quân khu vá»±c nhÆ°ng cÅ©ng không quá thấp để hạn chế phát sinh buôn lậu; bảo đảm việc Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu sát vá»›i biến Ä‘á»™ng của giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i do căn cứ vào giá xăng dầu thành phẩm chứ không căn cứ vào giá dầu thô nhÆ° quy định cÅ©; tạo Ä‘iều kiện cho cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c linh hoạt trong Ä‘iều hành thuế nhập khẩu.

Nguồn tin: baodautu