Chuyên gia cho rằng, thay vì kéo dài thá»i gian quyết định cho phép tăng hay không tăng giá xăng, giải pháp tối Æ°u nhất lúc này là sá» dụng cùng lúc các phÆ°Æ¡ng án: giảm thuế, trích quỹ bình ổn và tăng giá ở mức Ä‘á»™ vừa phải.
NgÆ°á»i dân cÅ©ng nÆ¡m ná»›p
Vá»›i bài ca “muôn năm cÅ©” nhÆ°: mất Ä‘iện, hết xăng, má»™t số cây xăng tÆ° nhân tại các địa phÆ°Æ¡ng nhÆ°: khu vá»±c ngoại thành Hà Ná»™i, Thanh Hóa, HÆ°ng Yên, Äà Nẵng…trong những ngày qua Ä‘ã cố tình “đắp chiếu” nằm chá» tăng giá. Äiá»u này ảnh hưởng không nhỠđến Ä‘á»i sống sinh hoạt của ngÆ°á»i dân.
Anh Toàn (Thiệu Phú, Thiệu Hóa, Thanh Hóa) cho biết, chiá»u qua (25/2) anh phải dắt bá»™ xe gần 2 cây số má»›i gặp được hàng sá»a xe bán xăng lẻ.
“Có hai cây xăng tÆ° nhân tại khu vá»±c huyện Äông SÆ¡n (Thanh Hóa) Ä‘ã ngừng bán xăng vá»›i lý do mất Ä‘iện. Không có thá»i gian chứng thá»±c nhÆ°ng tôi nghÄ© lý do Ä‘ó không thá»a Ä‘áng Ä‘úng vá»›i thá»i Ä‘iểm này”, anh Toàn bức xúc.
Theo anh Toàn, tất nhiên việc cÆ¡ quan quản lý cho phép tăng hay không tăng giá cần có sá»± tính toán kỹ lưỡng, nhÆ°ng sau má»—i lần rá»™ lên tin đồn tăng giá là Ä‘á»i sống của không ít ngÆ°á»i dân bị xáo trá»™n, tháºm chí mua bá»±c mình vào thân.
“Tiá»n mua xăng cÅ©ng chỉ là má»™t chi phí Ä‘áng kể trong hàng chục chi phí khác trong tháng, nhÆ°ng kiểu này chúng tôi thà chấp nháºn tốn kém thêm để được phục vụ nhanh chóng, chu Ä‘áo còn hÆ¡n”, anh Toàn bày tá».
Má»™t cây xăng ở Thanh Hóa trÆ°ng biển mất Ä‘iện, ngừng bán hàng (ảnh: Lam SÆ¡n)
Trong khi Ä‘ó, anh Ngá»c (Äại Má»—, Từ Liêm, Hà Ná»™i), cho biết, vài ngày trÆ°á»›c khi công tác qua khu Thanh Liệt, Thanh Trì cÅ©ng bị má»™t cá»a hàng xăng dầu thẳng thừng từ chối bán hàng.
“Tình trạng này cứ kéo dài thì không phải các cá»a hàng xăng dầu mà chính ngÆ°á»i dân má»›i là đối tượng nÆ¡m ná»›p trÆ°á»›c thông tin tăng giá xăng dầu”, anh Ngá»c nói.
TrÆ°á»›c những phản ánh của ngÆ°á»i dân tại Thanh Hóa, Hà Ná»™i, đại diện cÆ¡ quan quản lý thị trÆ°á»ng các địa phÆ°Æ¡ng trên Ä‘á»u khẳng định Ä‘ã chỉ đạo lá»±c lượng chức năng tăng cÆ°á»ng kiểm tra nhÆ°ng vẫn chÆ°a phát hiện được cây xăng nào có biểu hiện găm hàng (?).
Äể được lòng cả ba bên
Chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Thị Hiá»n cho rằng, việc “chần chừ” chÆ°a thể Ä‘Æ°a ra quyết định tăng hay không tăng của Liên bá»™ Tài chính-Công ThÆ°Æ¡ng thá»i Ä‘iểm này chứng tá» cÆ¡ quan quản lý cÅ©ng Ä‘ang có cái khó.
Khó ở chá»—, vì mục tiêu kiá»m chế lạm phát, không muốn tăng giá nên Ä‘ã phải trích Quỹ bình ổn để trám vào khoản lá»— cho doanh nghiệp. NhÆ°ng nhÆ° doanh nghiệp Ä‘ang phàn nàn, Quỹ nay Ä‘ang dần cạn, không còn nguồn thì phải sá» dụng công cụ thuế. Mà giảm thuế thì ngân sách nhà nÆ°á»›c không còn nguồn thu.
“Äó là chính là cái khó của cÆ¡ quan chức năng, theo tôi, để nhanh chóng giải quyết tình trạng găm hàng, ảnh hưởng đến Ä‘á»i sống của ngÆ°á»i dân hiện nay, nên cho phép tăng giá xăng ở mức Ä‘á»™ vừa phải khoảng 500-600 đồng/lít”, bà Hiá»n nói.
Bà Hiá»n tính toán, vẫn sẽ có ảnh hưởng đến giá cả nói chung, ở Ä‘ây cụ thể là chỉ số giá tiêu dùng trong tháng sau, nhÆ°ng ở mức tăng này sá»± tác Ä‘á»™ng cÅ©ng không Ä‘áng kể. Cùng Ä‘ó, phải nhanh chóng sá»a đổi Nghị định 84 vá» quản lý kinh doanh xăng dầu giúp thị trÆ°á»ng xăng dầu trong nÆ°á»›c phản ánh Ä‘úng vá»›i diá»…n biến giá thế giá»›i.
Còn theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, để được lòng cả ba bên là nhà nÆ°á»›c, doanh nghiệp và ngÆ°á»i tiêu dùng, phÆ°Æ¡ng án tốt nhất lúc này là cùng lúc sá» dụng Quỹ bình ổn, giảm thuế lẫn cho phép tăng giá.
“Không nên chỉ sá» dụng mình công cụ là tăng giá sẽ khiến doanh nghiệp Ä‘á»™i thêm khó khăn, ảnh hưởng đến ngÆ°á»i tiêu dùng. Má»™t khi sá» dụng 3 phÆ°Æ¡ng án này, tất cả các bên tham gia Ä‘á»u phải chia sẻ quyá»n lợi. Äặc biệt, cần xem xét lại định mức lợi nhuáºn của doanh nghiệp”, ông Long khuyến nghị.
Không quá kỳ vá»ng vào ngày 30/6 tá»›i, thá»i Ä‘iểm mà Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phải trình Chính phủ dá»± thảo Nghị định sá»a đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NÄ-CP vá» kinh doanh xăng dầu, trong Ä‘ó sẽ khắc phục được những hạn chế hiện nay, ông Long cho rằng, nếu những ná»™i dung sá»a đổi còn có những bất cáºp nhÆ°: còn Ä‘á»™c quyá»n, tá»± định giá ở biên Ä‘á»™ hẹp, tÆ° duy cÆ¡ chế…thì rất khó để Nghị định có thể Ä‘i vào thá»±c tế.
Trong lúc chỠđợi quyết định tăng hay không tăng giá từ Liên bá»™ Tài chính-Công ThÆ°Æ¡ng, nhiá»u chuyên gia kinh tế cÅ©ng có ý kiến trái chiá»u nhÆ°: chỉ nên giảm thuế, dùng quỹ bình ổn… Và khi còn chÆ°a có quyết định cuối cùng thì tình trạng cây xăng găm hàng vẫn cứ diá»…n ra và sinh hoạt của ngÆ°á»i dân tất nhiên bị ảnh hưởng./.
Nguồn tin:Tổ Quốc
