Các nhà chức trách California sắp sửa tăng giá xăng hơn nữa sau khi siết chặt hơn các quy định về khí thải, dự kiến ​​sẽ được bỏ phiếu vào tuần này.

Cuộc bỏ phiếu sẽ sửa đổi Tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp của tiểu bang, một chương trình bắt đầu từ năm 2011 với mục đích khuyến khích thúc đẩy các nhà sản xuất nhiên liệu sản xuất các sản phẩm phát thải thấp hơn bằng cách tạo ra một thị trường tín dụng carbon trị giá khoảng 2 tỷ đô la.

Tuy nhiên, nhiên liệu sạch hơn lại đắt hơn, cuối cùng đã gây ra sự phẫn nộ trong số những người dân California vốn đã phải vật lộn với giá xăng cao nhất cả nước. Phe Cộng hòa trong Cơ quan lập pháp tiểu bang đã kêu gọi hoãn việc sửa đổi tiêu chuẩn với lý do giá cao hơn, và các thành viên cùng đảng của họ tại Hạ viện cũng đã đưa ra lời kêu gọi hoãn lại.

Người tiêu dùng cũng không ngồi yên. Hơn một trăm người đã viết thư cho Hội đồng Tài nguyên Không khí California—cơ quan sẽ bỏ phiếu về việc sửa đổi—để phàn nàn rằng việc sửa đổi sẽ khiến nhiên liệu đắt hơn, CalMatters đưa tin vào cuối tháng 10. Một số người cũng chỉ trích CARB vì không đảm bảo một quy trình minh bạch dẫn đến cuộc bỏ phiếu, dự kiến ​​diễn ra vào thứ Sáu tuần này.

Detroit News đưa tin rằng do việc sửa đổi tiêu chuẩn nhiên liệu, giá xăng ở California có thể tăng thêm 0,47 đô la một gallon từ năm 2025. Những người khác cho là giá có thể tăng 0,65 đô la nếu Hội đồng Tài nguyên Không khí California chấp thuận việc sửa đổi. Bản sửa đổi đó thực chất là bản sửa đổi các mục tiêu giảm phát thải nhiên liệu. Đề xuất này là để nâng mục tiêu cắt giảm cường độ carbon của nhiên liệu từ 20% lên 30% vào năm 2030 và lên 90% vào năm 2045.

“Khả năng chi trả là yếu tố cân nhắc mang tính chỉ đạo trong mọi quy định của chúng tôi”, giám đốc điều hành của cơ quan quản lý nhà nước, Steven Cliff, gần đây đã nói với giới truyền thông. “Chúng tôi cố gắng cân bằng khả năng chi trả với các cân nhắc khác, chẳng hạn như bảo vệ sức khỏe cộng đồng và đáp ứng các yêu cầu của cơ quan lập pháp”.

Nguồn tin: xangdau.net