Giá xăng vẫn ở mức cao khó chịu ở hầu hết các bang tại Mỹ trong nửa cuối năm 2021, và một nghiên cứu mới cho thấy một tiểu bang có thể chứng kiến giá xăng gần mức 6 USD.
Theo một nghiên cứu mới được công bố bởi GasBuddy trong tuần trước, giá xăng có thể đạt 6 USD/gallon ở San Fransisco, với Los Angelos và Sacramento đạt 5,50 USD/gallon. Đối với một số thành phố ở California, đây sẽ là mức trung bình danh nghĩa cao nhất từng được trả.
Hiện tại, giá một gallon xăng ở California là 4,65 USD, theo AAA, so với mức trung bình trên cả nước là 3,285 USD một gallon. California nổi tiếng là nơi có giá xăng cao nhất trên toàn quốc, và có vẻ như tiểu bang này sẽ duy trì sự khác biệt này vào năm mới.
Đối với năm 2022, GasBuddy dự đoán mức tăng gần 40 cent/gallon lên 3,41 USD/gallon — với khả năng thực sự là 4 USD/gallon vào mùa xuân và 4,13 USD vào tháng 6 trước khi giảm sau mùa hè xuống chỉ còn dưới 3 USD.
Nhìn chung, giá xăng cao được dự báo vào năm 2022 có thể đồng nghĩa người tiêu dùng sẽ chi trung bình 2,341 đô la trong suốt cả năm cho xăng, so với chỉ 1,971 đô la đã chi trong năm vừa qua - mức chi tiêu nhiều nhất cho xăng kể từ năm 2014, GasBuddy tuyên bố.
Điều này sẽ đẩy hóa đơn xăng hàng năm của Mỹ lên 485 tỷ đô la — tăng 80 tỷ đô la so với năm 2021.
“Trong khi người Mỹ có khả năng thấy giá cao hơn vào năm 2022, thì đó là một dấu hiệu cho thấy nền kinh tế tiếp tục phục hồi từ Covid-19. Giá càng cao, nền kinh tế càng mạnh. Không ai muốn nhìn thấy mức giá 4 đô la mỗi gallon xăng, nhưng chúng ta sẽ chỉ đạt được điều đó nhờ nền kinh tế rất mạnh, vì vậy đó không hẳn là tin xấu. Vẫn có sự không chắc chắn cao hơn so với năm không có Covid, nhưng tất cả các dấu hiệu cho thấy giá xăng sẽ tiếp tục tăng trong năm nay cho đến khi giá cao thu hút thêm nguồn cung dầu, điều này sẽ giúp giá hạ nhiệt khi chúng ta kết thúc năm 2022”, Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy.
Giá xăng cao hơn sẽ do nhu cầu xăng và dầu thô tăng mạnh trở lại sau đại dịch, trong khi nguồn cung vẫn chưa bắt kịp.
Sản lượng dầu thô của Mỹ - hiện ở mức 11,8 triệu thùng/ngày - vẫn thấp hơn khoảng 1,3 triệu thùng/ngày so với mức trước đại dịch. Kết quả là, tồn kho dầu thô đã giảm khoảng 70 triệu thùng trong suốt năm 2021, điều này đã hỗ trợ giá.
Giá xăng cao hơn đã gây khó khăn cho Chính quyền Biden trong phần lớn thời gian của năm 2021, khi Tổng thống Biden quyết định giải phóng hàng triệu thùng dầu từ kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược nhằm nỗ lực hạ nhiệt giá. Chính quyền cũng đã kêu gọi OPEC+ tăng sản lượng dầu của nhóm — nhưng những lời kêu gọi đó về cơ bản đã bị phớt lờ.
Bất chấp nhu cầu tăng vọt gần đây, GasBuddy cho thấy nhu cầu xăng của Mỹ đã “cực kỳ thấp” trong tuần qua, với mức thay đổi so với tuần trước đó là giảm 13,7%, tính đến thứ Tư.
Nguồn tin: xangdau.net
