Giá dầu lao dốc trở lại vào thứ Năm, do lo ngại nhu cầu chậm lại.
Sự gia tăng bất ngờ trong tồn kho nhấn mạnh rủi ro giảm giá dầu. EIA đã báo cáo dự trữ dầu thô giảm, nhưng tăng một lượng lớn 9,25 triệu thùng kết hợp tồn kho xăng và dầu diesel, khiến các thương nhân ngạc nhiên. Ngoài ra, nhu cầu xăng giảm 0,5 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc vào ngày 12 tháng 7, mặc dù những thay đổi trong tuần là điển hình và làm cho dữ liệu hơi nhiễu.
Dầu thô được bán tháo theo các tin tức, giảm gần 3 phần trăm vào thứ Năm.
Việc công bố dữ liệu lại gây lo lắng về nhu cầu chậm lại. Nhưng các vết nứt trong nhu cầu của Hoa Kỳ lớn hơn dữ liệu của một tuần. “Nhu cầu tăng so với năm tính tới ngày 11 tháng 7 chỉ là 29 nghìn thùng mỗi ngày, tăng 0,1%”, Standard Chartered viết trong một ghi chú. “Nhu cầu sẽ phải tăng mạnh trong thời gian còn lại của năm nếu muốn đạt được dự đoán tăng trưởng cho năm 2019”. Ngân hàng đầu tư này nhận thấy nhu cầu dầu của Mỹ chỉ tăng 89.000 thùng/ngày trong năm nay, trong khi EIA dự kiến sẽ tăng mạnh hơn 248.000 thùng/ngày. Standard Chartered cho biết nhu cầu dầu của Hoa Kỳ “dường như phù hợp với nền kinh tế đang chậm lại”.
Điều đáng lo ngại cho thị trường dầu mỏ là nền kinh tế Hoa Kỳ đã tăng trưởng tốt hơn các nơi khác. Tại Trung Quốc, tăng trưởng GDP đã chậm lại xuống tốc độ yếu nhất trong gần ba thập kỷ. Ấn Độ, nơi được coi là nguồn tăng trưởng nhu cầu dầu quan trọng nhất trong trung và dài hạn, cũng đã gây thất vọng.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, nhu cầu dầu toàn cầu chỉ tăng 0,45 triệu thùng/ngày trong quý II. Điều đó đã góp phần làm dư 0,5 triệu thùng/ngày bất ngờ trong quý hai. Mới gần đây vào tháng 6, IEA đã dự đoán thị trường dầu sẽ thiếu hụt 0,5 triệu thùng/ngày.
Cơ quan này nói rằng có nhiều lý do cho nhu cầu trì trệ trong những tháng gần đây. “Nhu cầu của Châu Âu chậm chạp; tăng trưởng ở Ấn Độ đã biến mất vào tháng Tư và tháng Năm do sự chậm lại trong việc cung cấp LPG và sự yếu kém trong lĩnh vực hàng không; và tại Hoa Kỳ, nhu cầu về cả xăng và dầu diesel trong nửa đầu năm 2019 thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái”, IEA đã viết trong Báo cáo thị trường dầu tháng 7.
Tuy nhiên, IEA vẫn giữ nguyên dự báo cả năm về tăng trưởng nhu cầu ở mức 1,2 triệu thùng/ngày, cho rằng tăng trưởng kinh tế sẽ tăng trở lại trong nửa cuối năm 2019. Sự lạc quan đó dựa vào giải pháp cho cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, điều này có vẻ hơi suy đoán. Các báo cáo cho thấy các cuộc đàm phán thương mại đang bị đình trệ trong khi chính quyền Trump phải chật vật n tìm cách xử lý gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei. Cuộc họp Trump-Tập bên lề hội nghị G20 hồi tháng 6 được cho là sẽ dẫn đến sự tái khởi động trong các cuộc đàm phán thương mại, nhưng như Wall Street Journal đưa tin, cho đến nay vẫn chưa có cuộc họp nào được lên lịch. WSJ cũng nói rằng chính quyền của Trump, “dường như đã từ bỏ một trận chiến kéo dài”.
Điều đó chắc chắn đặt ra câu hỏi về sự lạc quan xung quanh các số liệu tăng trưởng nhu cầu của IEA. “Cả IEA và EIA vẫn lạc quan trong giả định sự phục hồi kinh tế trong nửa cuối năm 2019 và chứng kiến sự tăng trưởng nhu cầu toàn cầu tăng gần gấp ba lần từ ~ 0,6 triệu thùng/ngày so với năm trước trong nửa đầu năm 2019 đến ~ 1,5-1,8 triệu thùng/ngày so với năm trước trong nửa cuối năm 2019”, Allyson Cutright, nhà phân tích cấp cao tại Tập đoàn Năng lượng Rapidan cho biết. “Trong khi chúng ta thấy một số sự phục hồi trong nửa cuối năm 2019, đặc biệt là ở Trung Quốc do kích thích kinh tế vĩ mô và nới lỏng hạn chế đối với xe chạy bằng xăng, xu hướng chung trong điều chỉnh đại lý có lẽ vẫn đang đi xuống”.
Nhu cầu yếu và nguồn cung tăng đang gây khó khăn cho năm 2020. IEA cho biết, cuộc nhu cầu dầu OPEC có thể giảm 0,8 triệu thùng/ngày vào năm tới, và thậm chí con số đó cũng được dựa trên số liệu tăng trưởng nhu cầu khá lạc quan của cơ quan này.
Do đó, OPEC + có một vấn đề nghiêm trọng. Một mặt, nó có thể tiếp tục cắt giảm sản lượng để ngăn giá dầu sụp đổ. Nhưng điều đó đòi hỏi phải tăng cường sự đồng thuận và hy sinh nhiều hơn. Sự lựa chọn còn lại cũng không tốt hơn nhiều. OPEC + có thể giữ nguyên các cắt giảm sản xuất hiện tại (hoặc từ bỏ chúng hoàn toàn) và để giá sụp đổ.
“Sự cân bằng của chúng tôi từ lâu đã cho rằng OPEC + sẽ phải gia hạn và tăng cường cắt giảm vào năm tới và dự báo Ả Rập Xê Út sẽ gánh vác phần lớn việc cắt giảm thêm”, Allyson Cutright thuộc Tập đoàn Năng lượng Rapidan nhận xét. “Cập nhật gần đây nhất của chúng tôi cho thấy Ả Rập Xê Út cần phải cắt giảm sản lượng xuống 9-9.2 triệu thùng/ngày vào năm tới, và đó là giả định tăng trưởng kinh tế khá”.
Rapidan đang đặt cược rằng OPEC + sẽ lựa chọn cắt giảm, điều này có lẽ chỉ đủ để ngăn sự trượt giá. “Tuy nhiên, nếu suy thoái kinh tế xảy ra hoặc các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran được gỡ bỏ, thì sự ngập tràn dầu mới có khả năng cho thấy là quá lớn đối với OPEC + để xử lý và giá dầu sẽ sụp đổ”, Cutright nói.
Nguồn tin: xangdau.net
