Từ trÆ°a 10-10, giá bán lẻ dầu diesel và dầu hỏa Ä‘ã giảm tÆ°Æ¡ng ứng 400 và 300 đồng/lít. Trong xu hÆ°á»›ng giá xăng dầu nhập khẩu giảm mạnh, nhiều ý kiến cho rằng mức giảm mặt hàng dầu chÆ°a tÆ°Æ¡ng ứng.

Giá dầu giảm sẽ giúp giảm chi phí cho sản xuất, trong Ä‘ó có Ä‘ánh bắt hải sản. Trong ảnh: ngÆ° dân cảng cá Mỹ Tho, Tiền Giang bÆ¡m dầu chuẩn bị ra khÆ¡i chiều 10-10 - Ảnh: Má»… Thuận

Ông Trần Bảnh, chủ tàu cá QNG 98416 (Đức Phổ, Quảng Ngãi), bÆ¡m dầu tại cảng cá Thọ Quang, Đà Nẵng - Ảnh: Đăng Nam

Yêu cầu giảm giá xăng, dầu mazut nhằm giảm áp lá»±c giá cả cho người dân và đầu vào cho doanh nghiệp tiếp tục được đặt ra bằng cách sá»­a những bất cập trong quy định Ä‘iều hành giá xăng dầu.

Đã có lời cao

Theo thông báo ngày 10-10 của Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính), giá dầu diesel được giảm từ 20.800 đồng/lít xuống còn 20.400 đồng/lít. Giá dầu hỏa được Ä‘iều chỉnh giảm từ 20.500 đồng còn 20.200 đồng/lít.

Theo Bá»™ Tài chính, căn cứ để giảm giá là do giá xăng dầu thế giá»›i giảm, đồng thời bá»™ cÅ©ng quyết định giảm giá bán lẻ sau khi thá»±c hiện kiểm tra, rà soát phÆ°Æ¡ng án đăng ký giá của doanh nghiệp và thống nhất vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng. Thông báo Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ này cÅ©ng nêu rõ giá bán lẻ xăng và dầu mazut, trích quỹ bình ổn và các mức thuế nhập khẩu đối vá»›i xăng, dầu vẫn giữ mức ổn định nhÆ° hiện hành.

Tính toán của má»™t số đầu mối nhập khẩu xăng dầu cho thấy giá cÆ¡ sở đối vá»›i mặt hàng dầu diesel và dầu hỏa trung bình 30 ngày theo công thức tính tại nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu Ä‘ã bắt đầu có Ä‘iều kiện để giảm giá bán lẻ, tuy nhiên mức giảm chÆ°a rõ rệt. Nguyên nhân do khoảng tuần thứ hai của tháng 9-2011 giá hai mặt hàng này vẫn đứng ở mức 124-126 USD/thùng, trong Ä‘ó có má»™t số phiên lên 127-128 USD/thùng. NhÆ°ng càng về cuối tháng 9 và đầu tháng 10, giá tại Singapore (dùng làm giá tham chiếu tính giá cÆ¡ sở) giảm mạnh. Giá nhập khẩu hiện nay Ä‘ã giảm khoảng 800-1.000 đồng/lít so vá»›i giá trung bình tháng 8 và tháng 9-2011.

Theo má»™t số nguồn tin trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu, Ä‘á»™ng thái giảm giá này chủ yếu dá»±a trên tính toán từ giá vốn thá»±c tế của doanh nghiệp. Giá vốn được tính theo chi phí thá»±c tế và giá thá»±c nhập theo từng lô hàng cụ thể. Giám đốc má»™t đầu mối nhập khẩu xăng dầu khu vá»±c phía Nam cho biết các lô hàng xăng và dầu nhập về trong khoảng má»™t tuần trở lại Ä‘ây doanh nghiệp có mức lời cao.

Diá»…n biến giá xăng nhập khẩu và giá bán lẻ trong nÆ°á»›c

BÆ°á»›c đầu giảm chi phí

Các chuyên gia phân tích nếu so sánh giá ngày 6-10 vá»›i ngày 26-8 (thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu lần trÆ°á»›c) thì giá nhập khẩu có chênh lệch lá»›n. Cụ thể, giá dầu diesel Ä‘ã giảm hÆ¡n 900 đồng/lít và dầu hỏa giảm gần 800 đồng/lít. Tuy nhiên, nếu tính cả lần giảm giá ngày 26-8, thì giá dầu diesel má»›i chỉ giảm được tổng cá»™ng 700 đồng/lít, dầu hỏa 600 đồng/lít, sau khi tăng giá mạnh suốt từ cuối tháng 3-2011.

Các doanh nghiệp vận tải cho biết đợt giảm giá dầu ngày 26-8 rất ít Ä‘Æ¡n vị giảm giá cÆ°á»›c do mức giảm 300 đồng/lít không có tác Ä‘á»™ng nhiều. Tuy nhiên, đợt giảm giá lần này được thêm 400 đồng/lít, các doanh nghiệp sẽ Ä‘iều chỉnh lại giá cÆ°á»›c trong 1-2 ngày tá»›i. Theo ông Thái Văn Chung - tổng thÆ° ký Hiệp há»™i Vận tải hàng hóa TP.HCM, cá»™ng cả hai lần giảm giá trên, cÆ°á»›c vận tải má»›i giảm được khoảng 5%.

Anh Trần Văn DÅ©ng, chủ của năm cặp ghe tại huyện Long Điền (Bà Rịa - VÅ©ng Tàu), cho biết: “Riêng tiền dầu, má»—i chuyến Ä‘i biển má»™t cặp ghe ngốn trên 900 triệu đồng. Nay giá dầu giảm, phần chi phí giảm được khoảng 18 triệu đồng”. Còn anh Nguyá»…n Văn Hiếu, ngÆ° dân ở Long Điền, cho biết giá dầu giảm nhÆ°ng chỉ có cá má»±c tăng thêm khoảng 20.000 đồng/kg, trong khi các loại cá tạp lại giảm 5.000-6.000 đồng/kg xuống chỉ còn chÆ°a tá»›i 4.000 đồng/kg hiện nay. “Tính ra tiền giảm giá xăng dầu còn chÆ°a bù đắp được tiền giảm giá cá” - anh Hiếu nói.

Trong khi Ä‘ó, ông Trần Nam Phong - tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tÆ° phát triển quốc tế Thắng Lợi - cho biết việc giảm giá cho dầu diesel mà không “Ä‘oái hoài” gì đến dầu mazut - vốn được dùng rất nhiều trong nhiều ngành công nghiệp nặng hiện nay - là má»™t thiệt thòi cho các doanh nghiệp sản xuất khối ngành hàng nhÆ° dệt, nhuá»™m, thép...

Theo các chuyên gia, nên tiếp tục xem xét giảm giá thêm để chia sẻ vá»›i ngÆ° dân và các Ä‘Æ¡n vị vận tải, từ Ä‘ó có tác Ä‘á»™ng gián tiếp lên việc giảm giá hàng hóa khác. Theo Ä‘ó, cÆ¡ sở để giảm giá là Ä‘Æ°a thuế nhập khẩu về lại mức 0% thay cho mức 5% áp dụng từ cuối tháng 6 vừa qua.

Nguồn tin: Tuoitre