Thị trường dầu diesel của châu Âu đang có dấu hiệu thắt chặt, với các hợp đồng dầu diesel ngắn hạn vào thứ Ba rơi vào tình thế bù hoãn bán (backwardation) mạnh nhất - tình trạng mà các hợp đồng tương lai kỳ hạn ngắn đắt hơn so với các hợp đồng tương lai có kỳ hạn xa hơn - kể từ tháng 3. Backwardation thường được hiểu là dấu hiệu của nguồn cung hạn chế, khi các nhà giao dịch hiện sẵn sàng trả thêm tiền cho nhiên liệu có sẵn sớm hơn.
Ngược lại, giá khí đốt tự nhiên của châu Âu đã giảm mạnh, với giá khí đốt tự nhiên tương lai của Title Transfer Facility (TFF) giảm xuống còn 47,94 euro cho mỗi megawatt-giờ vào thứ Ba, giảm gần 20% so với mức cao nhất trong hai năm là 59 euro đạt được vào ngày 10 tháng 2 khi lo ngại về tình trạng thiếu hụt cung đã lắng xuống. Tuần trước, Đức, Pháp và Ý đã đưa ra đề xuất nới lỏng các yêu cầu về lưu trữ khí đốt của EU nhằm bình thường hóa thị trường. Theo các quy định hiện hành của Ủy ban châu Âu, tất cả các quốc gia EU đều phải nạp đầy 90% công suất kho chứa khí đốt của mình vào tháng 11, với các mục tiêu tạm thời được đặt ra vào tháng 2, tháng 5, tháng 7 và tháng 9. Kho chứa khí đốt của EU hiện đang ở mức dưới 45%, khiến việc đáp ứng yêu cầu 90% vào ngày 1 tháng 11 trở nên khó khăn. Con số này thấp hơn nhiều so với mức 67% của năm ngoái tại thời điểm tương ứng và mức trung bình 10 năm là 51% cho cùng kỳ. Hoạt động rút khí đốt theo mùa của lục địa này nhiều hơn so với hai mùa đông trước do thời tiết lạnh hơn, sản lượng điện gió thấp hơn do tốc độ gió thấp và việc chấm dứt nhập khẩu khí đốt của Nga qua Ukraine. Tình hình thậm chí còn tồi tệ hơn ở Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu, khi các kho chứa ngầm hiện chỉ đầy 48%, giảm đáng kể so với mức 72% được ghi nhận vào cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu từ Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu (GIE). Tuy nhiên, nhiệt độ ấm hơn ở Tây Bắc Âu cùng với sự gia tăng nhập khẩu LNG hiện đang giúp làm chậm quá trình rút khí từ kho dự trữ.
Hơn nữa, thị trường đang bắt đầu định vào giá khả năng khí đốt Nga quay trở lại châu Âu nhiều hơn. Theo Tyler Richey, đồng biên tập tại Sevens Report Research, lệnh ngừng bắn trong cuộc chiến Nga-Ukraine có thể gây bất lợi cho giá dầu và khí đốt nếu Trump thúc đẩy việc gỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với ngành năng lượng của Nga. Các lệnh trừng phạt mới nhất của chính quyền Biden đã làm tăng gấp ba lần số lượng tàu chở dầu thô của Nga bị trừng phạt trực tiếp, đủ để ảnh hưởng đến khoảng 900.000 thùng mỗi ngày. Trong khi rất có khả năng Nga sẽ cố gắng lách lệnh trừng phạt bằng cách sử dụng nhiều tàu chở dầu trong đội tàu ngầm hơn nữa và phương thức chuyển đổi tàu, StanChart dự đoán sẽ có 500.000 thùng dầu/ngày bị gián đoạn trong sáu tháng tới.
Nguồn tin: xangdau.net
