Khi giá dầu tiếp tục cao và nhu cầu toàn cầu đang tăng trở lại mức trước đại dịch, mọi người có thể mua xe điện (EV) như một giải pháp thay thế cho chi phí nhiên liệu đắt đỏ. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết giá dầu đang tăng được cho là sẽ khuyến khích mọi người chuyển hướng khỏi các phương tiện truyền thống và tăng mức độ sử dụng xe điện. Tuy nhiên, điều này có thể gây bất lợi cho sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu.
Với giá dầu chạm mức 77 USD/thùng vào tháng 7 này, do nhu cầu cao hơn và OPEC+ cắt giảm sản lượng nhằm nâng giá dầu, mối đe dọa về giá nhiên liệu ngày càng tăng đang gây lo lắng cho người tiêu dùng, những người vẫn đang tìm cách vượt qua thiệt hại kinh tế do đại dịch.
IEA nhận định về tình hình này, "Trong khi giá dầu ở những mức này có thể làm tăng tốc độ điện khí hóa ngành giao thông và giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng, chúng cũng có thể gây ra lực cản cho sự phục hồi kinh tế, đặc biệt là ở các nước mới nổi và đang phát triển."
Khi việc triển khai tiêm chủng đang được đẩy nhanh trên toàn cầu, các hạn chế đang được nới lỏng và việc đi lại bằng đường bộ và đường hàng không đang tăng lên trong những tháng mùa hè, nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong suốt năm 2021, đạt mức trước đại dịch là 100 triệu thùng/ngày vào năm 2022. Trên thực tế, tại một số khu vực trên thế giới như Trung Quốc và Ấn Độ, nhu cầu dầu mỏ dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch, vì nhu cầu dầu trên toàn khu vực này sẽ tiếp tục tăng trong thập kỷ tới.
IEA đã cảnh báo OPEC + rằng nếu tổ chức này không nới lỏng mức cắt giảm để tiếp tục sản xuất bình thường giữa các quốc gia thành viên, cùng với sự gia tăng nhu cầu toàn cầu, thì điều này có thể dẫn đến bất ổn kinh tế do giá nhiên liệu tăng trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, hiện tại, mức sản lượng đang được OPEC tăng chậm hơn so với dự kiến do những thách thức trong các cuộc đàm phán của tổ chức này, với những tranh chấp giữa UAE và Ả Rập Xê Út xung quanh mức tăng sản lượng. OPEC + hiện dự kiến sẽ tăng sản lượng ở các quốc gia thành viên khoảng 400.000 thùng/ngày vào tháng 8.
Báo cáo này được dựa trên phân tích của Ernst & Young AI từ tháng 6 cho biết sự bùng nổ xe điện đang đến sớm hơn nhiều so với dự đoán, với doanh số bán xe điện dự kiến sẽ vượt doanh số bán xe truyền thống vào năm 2033. Đặc biệt là một số quốc gia trên khắp châu Âu, chẳng hạn như Anh, đang lập kế hoạch cấm bán xe chạy bằng xăng và dầu diesel ngay từ đầu năm 2030 như một phần của quá trình chuyển đổi năng lượng sạch.
Với nhiều công ty lớn ủng hộ xe điện, khi Amazon, Bưu điện Hoa Kỳ và United Airlines đều công bố đội xe điện mới, trong khi Ford, Volkswagen và General Motors (GM) tăng cường đầu tư vào sản xuất xe điện, xe điện và các cổ phiếu liên quan đến xe điện sẽ tăng cao trong mùa hè này.
Và nhờ việc sử dụng xe điện sớm hơn dự kiến, mức sản xuất cao hơn có phản ứng dây chuyền tích cực đến các lĩnh vực khác, như là việc khai thác kim loại cần thiết cho sản xuất xe điện sẽ đầy triển vọng.
Về dài hạn, nhu cầu đồng dự kiến sẽ tăng từ khoảng 300.000 tấn vào năm 2020 lên hơn 4 triệu tấn vào năm 2040. Ngoài ra, ngành sản xuất pin sẽ chiếm 60% nhu cầu niken đến năm 2040.
Khi hoạt động khai thác khoáng sản quan trọng đối với sản xuất xe điện dự kiến sẽ gia tăng, một số công ty đã chuyển việc đầu tư của họ vào trong nỗ lực để đáp ứng các kỳ vọng về chính sách xanh. Chẳng hạn như, GM đã công bố quan hệ đối tác với Controlled Thermal Resources trong tháng này, để cung cấp lithium chi phí thấp hơn từ bên trong Hoa Kỳ cho việc sử dụng trong pin EV của họ. Họ hy vọng việc sử dụng lithium của Mỹ sẽ tăng cơ hội việc làm và giảm lượng khí thải carbon của họ.
Với sự bùng nổ xe điện đang xuất hiện và giá dầu ngày càng tăng dự kiến sẽ góp phần vào sự thay đổi nhu cầu của người tiêu dùng, nó chỉ còn là vấn đề thời gian cho đến khi khách hàng chuyển từ các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel sang các phương tiện chạy bằng điện rẻ hơn. Và khi thị trường xe điện tăng vọt thì cổ phiếu của các hãng xe điện cũng như các khoáng chất quan trọng đối với những bộ phận trong xe điện cũng sẽ tăng lên theo.
Nguồn tin: xangdau.net
