Các nhà sản xuất dầu cát của Canada đang tận hưởng thị trường dầu thô nặng mạnh mẽ nhất kể từ năm 2008 sẽ sớm phải đối mặt với một nguồn cung thừa lớn mới.

Suncor Energy Inc. dự kiến ​​mỏ dầu mỏ Fort Hills của mình sẽ bắt đầu sản xuất vào cuối năm nay, đạt mức 175.000 thùng mỗi ngày trong vòng một năm. Việc khởi động gần như trùng với việc hoàn thành kế hoạch bảo trì tại mỏ dầu Kearl của Công ty Imperial Oil Ltd.

Carl Evans, chuyên gia phân tích dầu mỏ của Genscape Inc tại Boulder, Colorado, nói rằng việc bổ sung này sẽ lấp đầy các đường ống dẫn như Enline Inc của Mainline, vận chuyển dầu tới các trung tâm lọc dầu và làm tăng các chuyến hàng chở dầu thô bằng đường sắt, gây áp lực lên giá cả.

Western Canada Select có thể sẽ giao dịch tại mức chênh lệch giảm 12-15 USD/thùng so với hợp đồng tương lai West Texas Intermediate vào quý một so với mức chênh lệch ít hơn 10 USD cho một phần của năm nay. Trong phiên thứ Ba dầu thô này thấp hơn WTI là 11,15 USD.

Vận chuyển bằng đường sắt đắt hơn đường ống dẫn, thường đòi hỏi một mức chênh lệch giả lớn hơn trong giá. Khi đường ống được lấp đầy, xuất khẩu dầu thô bằng đường sắt có thể tăng lên 400.000 thùng/ngày vào đầu năm tới, Evans nói. Theo số liệu của Ủy ban Năng lượng Quốc gia, số liệu này tăng từ mức 92.000 thùng/ngày trong tháng 7.

Western Canadian Select có giá trung bình tại mức giảm là 11,44 USD/thùng so với WTI cho đến nay trong năm do Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC cắt giảm sản lượng các loại dầu thô có hàm lượng lưu huỳnh cao nhất và nặng nhất, và cũng rẻ tiền nhất. Đồng thời, xuất khẩu dầu nặng từ Venezuela sang Mỹ đã bị giảm xuống bởi những cuộc tranh chấp về chính trị và kinh tế ở nước Mỹ Latinh này.

Evans cho biết, các khoản chênh lệch giảm lớn hơn sẽ là một sự "thay đổi về cơ cấu" đối với dầu thô nặng của Canada cho đến khi các đường ống xuất khẩu mới như Enbridge mở rộng tuyến Line 3 và Trans Mountain  của Kinder Morgan Inc được hoàn thành vào đầu năm 2019.

Các đường ống được lấp đầy tương phản với công suất dư thừa trong tháng 9 và tháng 10 mà Enbridge nói với các chủ hàng rằng tuyến vận chuyển dầu nặng Line 4 và 67 chạy từ Alberta đến Superior, Wisconsin, đang còn trống.

Các loại dầu nhẹ của Canada như dầu thô tổng hợp được sản xuất bằng cách đưa dầu cát bitumen đi qua một upgrader dầu cũng có thể bị suy yếu, mặc dù không nhiều như dầu thô nặng vì có nhiều không gian đường ống còn trống hơn, Evans nói.

Nguồn: xangdau.net/Bloomberg