Không chỉ có Permian là đang bị hạn chế về công suất đường ống trong khi sản xuất dầu đang tăng vọt – mà sản xuất ở Bakken, Bắc Dakota cũng đã và đang tăng liên tục lên các mức kỷ lục trong khi công suất đường ống thu hẹp dần, và vận chuyển dầu thô bằng đường sắt đưa ra rất ít sự lựa chọn trong những tháng mùa đông lạnh lẽo.
Giá dầu thô ở Bakken, vốn đã suy yếu trong tháng qua khi rất nhiều nhà máy lọc dầu của Mỹ đóng cửa để bảo trì, có thể tiếp tục giảm sâu thêm trong thời gian tới bởi vì sản lượng tiếp tục tăng trong khi dầu thô có thể đóng băng trên đường vận chuyển bằng xe lửa trong mùa đông lạnh giá, các Giám đốc điều hành và nhà phân tích nói với Reuters.
Theo số liệu EIA mới nhất, sản lượng dầu thô của North Dakota đã tăng lên trong năm nay, đạt mức kỷ lục 1,279 triệu thùng/ngày trong tháng 8, vượt mức cao trước đó từ cuối tháng 12/2014, khi giá dầu bắt đầu sụp đổ. Sản lượng của Bakken tiếp tục tăng với tốc độ hơn 1,34 triệu thùng/ngày trong tháng 10 và dự kiến sẽ còn tăng trong tháng 11.
Tuy nhiên, sản lượng tăng vọt đã bắt đầu vượt quá khả năng đường ống trong khu vực, vốn chỉ có 1,25 triệu thùng/ngày, Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Genscape.
Dầu Williston Sweet và Williston Sour của North Dakota giao dịch lần lượt ở mức 43 USD và 35,77 USD một thùng tính đến ngày 8 tháng 11, thấp hơn 15-20 USD so với WTI. Theo số liệu từ S & P Global Platts, chênh lệch giảm trung bình của Williston Basin là 2,75 USD/thùng trong tháng 9, và sau đó giảm xuống 8,45 USD/thùng trong tháng 10, khi hơn 800.000 thùng/ngày của công suất lọc ở Midwest đã bị dừng lại để bảo trì vào tháng trước. Từ đầu tháng 11 cho đến ngày 12 tháng 11, chênh lệch giảm trung bình của Bakken Williston khoảng 17 đôla một thùng so với WTI.
Bởi vì các nhà máy lọc dầu đang quay trở lại sau khi bảo trì nên nó sẽ giảm bớt áp lực cho giá dầu Bắc Dakota, nhưng sản xuất ngày càng tăng và mùa đông sắp tới có thể tạo sức ép cho giá, nhất là nếu như mùa đông làm gián đoạn việc bốc dỡ hàng hóa của đường sắt.
“Thời tiết mùa đông khiến các hoạt động vận chuyển dầu bằng đường sắt trở nên khó khăn hơn nhiều. Mọi thứ bị đóng băng, đặc biệt là ở Bắc Dakota, ”John Zanner, nhà phân tích dầu thô tại RBN Energy, nói với Reuters.
Nguồn tin: xangdau.net
