Giá cước vận chuyển dầu thô đã tăng sau quyết định của chính phủ liên bang Hoa Kỳ áp đặt các lệnh trừng phạt mới nhắm vào ngành năng lượng của Nga, đặc biệt tập trung vào tàu chở dầu.
Dẫn các nguồn tin trong ngành, Reuters đưa tin rằng nhu cầu về tàu chở dầu đang tăng lên khi các thương nhân tìm cách đưa thêm dầu Trung Đông đến châu Á để thay thế nhiều thùng dầu của Nga, đồng thời cho biết thêm rằng giá cước có thể tăng cao hơn nữa vào tháng tới.
Cũng theo Reuters đưa tin, Shell đã đặt trước tới ba tàu chở dầu thô siêu lớn ở mức cước Worldscale 70 và một nhà máy lọc dầu Trung Quốc đã đặt thêm hai tàu nữa với mức giá tương tự. Worldscale là một công cụ tính giá cước vận chuyển cho ngành vận tải biển. Để so sánh, Unipec của Trung Quốc đã đặt trước hai tàu VLCC trong tháng này với mức cước Worldscale từ 51 đến 52,25.
Một trong những nguồn tin của Reuters cho biết giá cước tăng khoảng 15%, nghĩa là một tàu chở dầu thô từ Trung Đông đến Trung Quốc hiện có giá thuê là 4,1 triệu đô la. Các tuyến đường khác cũng chứng kiến mức giá tăng tương tự, với hành trình từ Bờ biển Vịnh Hoa Kỳ đến Trung Quốc hiện có giá là 8,7 triệu đô la, tức là cao hơn gần 1,9 triệu đô la so với giá chỉ một ngày trước đó.
Chính quyền Hoa Kỳ sắp mãn nhiệm đã áp đặt lệnh trừng phạt nghiêm ngặt nhất đối với dầu mỏ của Nga vào thứ Sáu tuần trước, đưa thêm vào danh sách hai công ty dầu mỏ lớn của Nga là Gazprom Neft và Surgutneftegas, cũng như 183 tàu, hàng chục công ty giao dịch dầu mỏ, nhà cung cấp dịch vụ mỏ dầu, công ty bảo hiểm và quan chức năng lượng.
Các lệnh trừng phạt đối với các công ty dầu mỏ là lệnh trừng phạt trực tiếp đầu tiên đối với Gazprom Neft và Surgutneftegas, cũng bị Anh trừng phạt vào cùng ngày, vì "lợi nhuận từ 2 công ty này đang làm đầy ngân khố chiến tranh của Putin và tạo điều kiện cho chiến tranh", như chính phủ Anh đã tuyên bố.
Các lệnh trừng phạt mới nhất cũng chặn quyền tiếp cận của Nga đối với các dịch vụ của Hoa Kỳ liên quan đến khai thác cũng như sản xuất dầu thô và các sản phẩm dầu khác.
Nguồn tin: xangdau.net
