Xuất khẩu dầu thô cao nhất mọi thời đại của Mỹ đã và đang đẩy nhu cầu và giá cước tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) cao hơn kể từ giữa tháng Hai vì xuất khẩu của Mỹ rất hấp dẫn do chênh lệch rộng giữa giá dầu Brent-WTI trong những tuần gần đây.

Giá cho các siêu tàu chở dầu, VLCC, có khả năng chở tới 2 triệu thùng dầu thô, đã tăng từ ngày 12 tháng 2 và xu hướng này dự kiến sẽ còn tiếp tục ít nhất trong tháng này và tháng tới, các nguồn vận chuyển nói với S & P Global Platts.

Giá cước tàu chở dầu siêu lớn đã đạt mức thấp nhất kể từ tháng 9 năm 2018 vào ngày 12/2, nhưng xuất khẩu cao của Mỹ và lịch trình chở hàng bận rộn tại Bờ Vịnh Hoa Kỳ (USGC) đã làm tăng giá cước vận chuyển VLCC trên tuyến USGC-Trung Quốc lên gần 30% vào đầu tháng 3, theo dữ liệu của Platts và các nguồn tin vận chuyển.

Xuất khẩu dầu thô của Mỹ đạt mức cao nhất mọi thời đại là 3,607 triệu thùng/ngày trong tuần tính đến ngày 15 tháng 2 và giữ mức gần mức kỷ lục đó, ở mức 3,359 triệu thùng/ngày, trong tuần kết thúc vào ngày 22 tháng 2, theo dữ liệu xuất khẩu dầu thô hàng tuần mới nhất của EIA.

Theo dữ liệu giao thông tàu được Platts trích dẫn, từ đầu năm đến nay, tổng cộng 48 tàu siêu tốc đã được đặt trước để bốc dỡ và khởi hành từ Bờ biển vùng Vịnh Hoa Kỳ, cao gấp năm lần số lượng VLCC được đặt trong hai tháng đầu năm 2018.

Xuất khẩu dầu thô hàng tuần của Mỹ khác nhau, nhưng xu hướng chung qua từng tháng thì cao hơn, một chủ tàu nói với Platts.

Nguồn tin cho biết, “đó là xu hướng chung, xuất khẩu hiện tại luôn ở mức trên 2,5 triệu thùng/ngày và tôi nghĩ rằng tháng sau sẽ cao hơn tháng trước”.

Xuất khẩu cao kỷ lục gần đây nhất của Mỹ được thúc đẩy bởi sự chênh lệch lớn giữa Brent và WTI, với gần 9 đô la một thùng trong phần lớn tháng Hai, khiến cho dầu Mỹ hấp dẫn đối với người mua.

Các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran và Venezuela và cắt giảm của OPEC đã hỗ trợ giá Brent trong những tuần gần đây, trong khi sản lượng tăng vọt của Mỹ đã làm kìm hãm đà tăng cho WTI.

Nguồn tin: xangdau.net