Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

G7 cân nhắc giảm giá trần cho dầu của Nga

G7 và Vương quốc Anh đang thảo luận về việc giảm giá trần mà họ áp dụng đối với xuất khẩu dầu của Nga nhằm gây tổn hại đến doanh thu dầu mỏ của nước này. Mức giá trần đã trở nên "vô nghĩa" trong bối cảnh giá dầu quốc tế hiện tại, tờ Guardian đưa tin, dẫn lời các chuyên gia giấu tên.

G7 đã áp dụng mức giá trần vào năm 2022, ràng buộc với bảo hiểm và tàu chở dầu của phương Tây. Nếu các nhà xuất khẩu dầu của Nga muốn có loại bảo hiểm như vậy và vận chuyển dầu thô của họ trên tàu chở dầu của phương Tây, họ phải đồng ý không bán dầu thô với giá trên 60 đô la một thùng. Tuy nhiên, cuộc chiến thuế quan của Trump đã khiến giá dầu giảm và theo các chuyên gia của Guardian, điều này đã khiến mức giá trần trở nên vô nghĩa - mặc dù loại dầu Urals chủ lực của Nga hiện đang được giao dịch ở mức hơn 60 đô la một thùng.

"Mức giá trần hiện tại là vô nghĩa", Clayton Seigle, một thành viên cấp cao tại Trung tâm nghiên cứu chiến lược và quốc tế, đã nói với tờ Guardian. Seigle nói thêm rằng "Có thể có một sự sẵn sàng trong G7 để làm điều này để trừng phạt Moscow, đặc biệt là vì không có nỗi sợ thực sự nào về việc để thị trường dầu mỏ thiếu nguồn cung".

Tuy nhiên, hiệu quả của việc hạ giá trần sẽ tương đương với hiệu quả của lần hạ giá trần ban đầu. Nó không quá lớn vì Nga chỉ đơn giản là không sử dụng dịch vụ bảo hiểm phương Tây và tàu chở dầu phương Tây để ủng hộ các công ty bảo hiểm và hãng khai thác vận chuyển trong nước và châu Á.

"Đã đến lúc xem xét lại toàn bộ cách chúng ta cố gắng hạn chế thu nhập của Nga từ hydrocarbon. Bất kể ai có thể nói gì, thì có vẻ như nó không thực sự hiệu quả", Tom Keatinge, Giám đốc tại viện nghiên cứu an ninh Royal United Services Institute, nói với tờ Guardian.

Trong khi đó, mức giá trần đã đưa một số dầu thô của Nga xuống dưới 60 đô la, và các nhà xuất khẩu đã bắt đầu sử dụng tàu chở dầu và công ty bảo hiểm phương Tây để vận chuyển ra nước ngoài, Bloomberg đưa tin vào tuần trước. Chỉ tính riêng trong tháng này, 43% tàu chở dầu thô của Nga ra nước ngoài sẽ do phương Tây sở hữu hoặc cung cấp dịch vụ bảo hiểm.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM