Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu hôm thứ Ba đã thông qua một quy định về khí thải, theo đó khối này sẽ chấm dứt việc bán ô tô và xe tải mới thải ra khí carbon dioxide vào năm 2035.
Các quy tắc mới đặt mục tiêu giảm 55% lượng khí thải CO2 đối với ô tô mới và 50% đối với xe tải mới từ năm 2030 đến 2034 so với mức năm 2021, cũng như giảm 100% lượng khí thải CO2 cho cả ô tô mới và xe tải từ năm 2035, EU cho biết hôm thứ Ba.
Thỏa thuận mang tính bước ngoặt đã được thực hiện sau khi Đức - nền kinh tế lớn nhất, thị trường ô tô lớn nhất và nhà sản xuất ô tô lớn nhất - tìm kiếm và giành được sự miễn trừ đối với nhiên liệu điện tử. Đức muốn tiếp tục bán ô tô động cơ đốt trong (ICE) mới nếu chúng chạy bằng nhiên liệu điện tử sau năm 2035 và nước này đã đạt được điều đó vào cuối tuần trước.
Vì vậy, các nước EU hôm thứ Ba đã đồng ý chấm dứt việc bán ô tô ICE mới sau năm 2035 nếu chúng không chạy bằng nhiên liệu điện tử.
“Quy định có liên quan đến nhiên liệu điện tử, theo đó, sau khi tham khảo ý kiến của các bên liên quan, Ủy ban sẽ đưa ra đề xuất đăng ký các phương tiện chạy hoàn toàn bằng nhiên liệu trung tính CO2, sau năm 2035, phù hợp với luật pháp EU, nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn của đội xe và phù hợp với mục tiêu trung hòa khí hậu của EU”, EU cho biết trong một tuyên bố.
Theo quy định mới, Ủy ban châu Âu sẽ đánh giá vào năm 2026 những tiến bộ mà EU đã đạt được trong việc thực hiện mục tiêu. Ủy ban sẽ quyết định xem liệu các mục tiêu có cần được xem xét lại hay không.
“Việc xem xét lại sẽ tính đến những phát triển công nghệ, bao gồm liên quan đến công nghệ plug-in hybrid và tầm quan trọng của quá trình chuyển đổi khả thi và công bằng về mặt xã hội đối với lượng khí thải bằng không,” Hội đồng EU cho biết.
Nhận xét về sự phê duyệt chính thức của việc chấm dứt bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới vào năm 2035, Frans Timmermans, Phó chủ tịch điều hành của Thỏa thuận xanh châu Âu, cho biết, “EU đã thực hiện một bước quan trọng hướng tới phương tiện di chuyển không phát thải”.
“Hướng đi rất rõ ràng: vào năm 2035, ô tô và xe tải mới phải có lượng khí thải bằng không. Nó mang lại sự đóng góp lớn cho tính trung hòa khí hậu vào năm 2050 và là một phần quan trọng của #EUGreenDeal,” Timmermans cho biết thêm.
Nguồn tin: xangdau.net
