Liên minh châu Âu đã hạ bớt mức thuế đề xuất đối với việc nhập khẩu xe điện do Trung Quốc sản xuất vào EU, vì khối này và Trung Quốc đã đồng ý tổ chức tham vấn về tranh chấp thuế quan.
EU đã điều chỉnh một số mức thuế nhập khẩu theo kế hoạch - sẽ cao hơn mức thuế 10% hiện có - sau khi nhận được thông tin từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang chịu cuộc điều tra chống trợ cấp đang diễn ra của EU, một nguồn tin giấu tên nắm rõ vấn đề này nói với Bloomberg.
Đầu tháng này, Ủy ban Châu Âu đã công bố mức thuế tạm thời đối với xe điện Trung Quốc ở châu Âu, từ 17,4% đối với BYD đến 38,1% đối với SAIC và tất cả các nhà sản xuất BEV khác chưa hợp tác với EU trong cuộc điều tra về trợ cấp bất hợp pháp cho các nhà sản xuất Trung Quốc. .
Bây giờ mức thuế đề xuất mới cho SAIC và các nhà sản xuất khác chưa hợp tác trong cuộc điều tra được điều chỉnh xuống 37,6%, mức thuế đối với Geely Automobile là 19,9% từ 20%, trong khi thuế đối với BYD vẫn giữ nguyên ở mức 17,4%. Theo nguồn tin của Bloomberg, các nhà sản xuất xe điện đã hợp tác trong cuộc điều tra nhưng chưa được lấy mẫu sẽ phải chịu mức thuế 20,8%, giảm so với mức thuế trung bình có trọng số được đề xuất là 21%.
Vào tháng 10 năm 2023, EU đã tiến hành các cuộc điều tra chống trợ cấp đối với việc nhập khẩu xe điện của EU từ Trung Quốc để xác định xem liệu chuỗi giá trị ở Trung Quốc có được hưởng lợi từ trợ cấp bất hợp pháp hay không.
Trong tháng này, Ủy ban “tạm thời kết luận rằng chuỗi giá trị xe điện chạy pin (BEV) ở Trung Quốc được hưởng lợi từ việc trợ cấp không công bằng, điều này đang gây ra mối đe dọa gây thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất BEV của EU”.
EU cho biết các mức thuế tạm thời được đề xuất sẽ được áp dụng từ ngày 4 tháng 7.
Trong bối cảnh căng thẳng thuế quan đang diễn ra, Trung Quốc cuối tuần qua cho biết Bộ trưởng Thương mại Wang Wentao và Valdis Dombrovskis, phó chủ tịch điều hành Ủy ban châu Âu, đã đồng ý bắt đầu tham vấn về cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với xe điện Trung Quốc.
Nguồn tin: xangdau.net
