Khi Liên minh châu Âu đang xem xét các biện pháp nhằm tăng cường thực thi lệnh trừng phạt đối với xuất khẩu dầu của Nga, Đan Mạch có thể được yêu cầu dừng và kiểm tra thủ tục giấy tờ đối với các tàu chở dầu thô của Nga đi qua eo biển nước này.

EU hiện đang cân nhắc các giải pháp nhằm thực thi biện pháp kiểm tra nghiêm ngặt hơn đối với các chuyến hàng dầu thô của Nga, hầu hết trong số đó hiện đang giao dịch trên mức giá trần 60 USD/thùng do G7 và EU đặt ra vào cuối năm ngoái.

Theo cơ chế giới hạn giá, các chuyến hàng dầu thô của Nga đến các nước thứ ba chỉ được phép sử dụng dịch vụ bảo hiểm và ngân hàng của phương Tây nếu được bán ở mức bằng hoặc thấp hơn mức trần 60 USD/thùng. Biện pháp này có hiệu lực vào cuối năm 2022 khi EU áp đặt lệnh cấm vận đối với nhập khẩu dầu thô của Nga.

“Hầu như không có” lô dầu nào của Nga được bán dưới mức giá trần

Trong những tuần gần đây, các quan chức Mỹ và EU ngày càng lo ngại rằng Nga đang bán gần như toàn bộ lượng dầu thô trên mức giá trần.

Một quan chức cấp cao của chính phủ EU nói với Financial Times vào đầu tuần này rằng “hầu như không có” lô hàng dầu thô nào của Nga trong tháng 10 được bán dưới mức trần 60 USD/thùng.

Quan chức này cho biết: “Dữ liệu mới nhất cho thấy rằng chúng tôi sẽ phải cứng rắn hơn”.

“Hoàn toàn không muốn để Nga tiếp tục làm điều này.”

Hoa Kỳ cũng được cho là đang nỗ lực để tiếp tục hạn chế tình trạng lách giới hạn giá.

Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã yêu cầu thông tin từ các công ty quản lý tàu về 100 tàu chở dầu bị nghi ngờ vi phạm lệnh trừng phạt đối với dầu của Nga, Reuters đưa tin hồi đầu tuần, trích dẫn một nguồn tin đã xem qua thông báo được gửi từ Bộ Tài chính. Theo nguồn tin, các tàu chở dầu đang bị giám sát đã nạp dầu thô của Nga từ cảng Kozmino ở Viễn Đông và từ cảng Primorsk trên Biển Baltic.

Về phần mình, Nga tuyên bố sẽ tiếp tục thích ứng với các lệnh trừng phạt dầu mỏ.

Nga đang thích nghi với các lệnh trừng phạt ngày càng nghiêm ngặt của Mỹ đối với hoạt động buôn bán dầu của nước này và đang hành động phù hợp với lợi ích của chính mình, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết trong tuần này, bình luận về các báo cáo cho rằng Mỹ đang xem xét trừng phạt thêm nhiều tàu vi phạm giới hạn giá của G7 đối với dầu thô của Nga.

Người phát ngôn Điện Kremlin cho biết: “Chắc chắn, chúng tôi hiểu rằng chính quyền Mỹ sẽ tiếp tục gây sức ép để có thêm các biện pháp trừng phạt dưới hình thức này hay hình thức khác”.

“Nhưng chúng tôi thích nghi với những hoàn cảnh này và hành động theo cách phù hợp nhất với lợi ích của chúng tôi.”

Đan Mạch sẽ kiểm tra các lô hàng dầu thô của Nga?

Là một phần của việc thực thi biện pháp trừng phạt cứng rắn hơn đối với những đối tượng lách giới hạn giá, Đan Mạch có thể được giao nhiệm vụ kiểm tra các tàu chở dầu của Nga đi qua eo biển Đan Mạch, ba nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán ở Brussels nói với Financial Times trong tuần này.

Xuất khẩu dầu của Nga từ các cảng phía tây trên Biển Baltic chiếm khoảng 60% tổng lượng dầu vận chuyển của nước này và tất cả đều phải băng qua eo biển của Đan Mạch trên đường đến Đại Tây Dương.

Theo nguồn tin của FT, Đan Mạch có thể được yêu cầu kiểm tra các tàu chở dầu thiếu chứng nhận bảo hiểm của phương Tây ở eo biển, theo quy định cho phép kiểm tra các tàu chở dầu có thể gây ra sự cố tràn dầu và các mối đe dọa môi trường.

Người phát ngôn của Bộ chỉ huy Quốc phòng Đan Mạch nói với FT rằng nước này chỉ kiểm tra giấy tờ hoặc kiểm tra các tàu chở dầu đi qua eo biển nếu chúng gây ra mối đe dọa cho an toàn trên biển.

Cơ sở kiểm tra “an toàn trên biển” có thể dễ dàng được áp dụng trong trường hợp của Nga vì Moscow đã tăng cường đáng kể sự phụ thuộc vào cái gọi là “đội tàu ngầm” gồm các tàu chở dầu cũ kỹ không có bảo hiểm của phương Tây để vận chuyển dầu của mình tới các thị trường bên ngoài châu Âu.

Tuy nhiên, các chuyên gia luật hàng hải nói với Reuters rằng việc dừng tàu thương mại ở eo biển này sẽ vi phạm các quy tắc hàng hải và giao thông hàng hải.

“Đan Mạch chưa bao giờ làm điều gì như vậy trước đây. Nhà phân tích quốc phòng độc lập Hans Peter Michaelsen nói với Reuters rằng việc gây cản trở giao thông thương mại ở eo biển Đan Mạch sẽ gần giống như một lời tuyên chiến.

Hơn nữa, các nhà ngoại giao EU nói với hãng tin này rằng đề xuất của Ủy ban châu Âu về gói trừng phạt tiếp theo không bao gồm việc nhắm mục tiêu vào các tàu chở dầu của Nga.

Các nhà ngoại giao EU nói với Reuters hôm thứ Tư rằng gói trừng phạt thứ 12 dự kiến ​​sẽ được các nước thành viên EU thảo luận vào thứ Sáu và bao gồm việc thực thi nghiêm ngặt hơn giới hạn giá dầu của Nga và cấm nhập khẩu kim cương cũng như khí đốt lỏng từ Nga.

Một thỏa thuận về gói trừng phạt mới nhất cần có sự chấp thuận nhất trí của tất cả 27 quốc gia thành viên EU và vẫn còn vài tuần nữa mới đạt được.

Bất kể liệu Đan Mạch có được yêu cầu kiểm tra và có khả năng chặn các tàu chở dầu của Nga từ các cảng Baltic đến thị trường quốc tế hay không, phương Tây dường như kiên quyết không để Nga tiếp tục lách trần giá.

Henning Gloystein tại Eurasia Group nói với FT: “Các cuộc thảo luận dường như tập trung vào việc khiến cuộc sống của Nga và những người mua dầu của nước này trở nên phức tạp hơn”.

Nguồn tin: xangdau.net