Theo Sở Công ThÆ°Æ¡ng, đến cuối tháng 4 vừa qua, trên địa bàn TP HCM cÅ©ng má»›i chỉ có 279/526 cây xăng có bán xăng sinh học E5. Tổng sản lượng tiêu thụ bình quân đạt khoảng 8.168 m³ má»—i tháng. Tuy lượng tiêu thụ có tăng 20% so vá»›i cuối năm ngoái, nhÆ°ng tổng sản lượng tiêu thụ của xăng E5 chỉ chiếm 6,3% tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu ở thành phố.

Đến thời Ä‘iểm này, việc triển khai bán xăng E5 đại trà tại TP HCM Ä‘ã kéo dài được nhiều tháng. Thành phố cÅ©ng đặt mục tiêu là đến ngày 31-12-2014, toàn bá»™ các cá»­a hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn đều tham gia bán lẻ xăng E5. NhÆ°ng theo Sở Công ThÆ°Æ¡ng, đến cuối tháng 4 vừa qua, trên địa bàn cÅ©ng má»›i chỉ có 279/526 cây xăng có bán xăng sinh học E5. Tổng sản lượng tiêu thụ bình quân đạt khoảng 8.168 m³ má»—i tháng. Tuy lượng tiêu thụ có tăng 20% so vá»›i cuối năm ngoái, nhÆ°ng tổng sản lượng tiêu thụ của xăng E5 chỉ chiếm 6,3% tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu ở thành phố.

Người tiêu dùng vẫn chuá»™ng các loại xăng khoáng.

Là DN chủ lá»±c trong việc triển khai bán lẻ xăng E5 trên địa bàn, nhÆ°ng theo ông Nguyá»…n Minh Thắng, Phó phòng Kinh doanh - Xí nghiệp bán lẻ xăng dầu, Công ty Xăng dầu Khu vá»±c 2, hiện xí nghiệp này cÅ©ng má»›i chỉ có 37/67 cây xăng bán xăng sinh học E5; tổng mức tăng trưởng tiêu thụ đạt 1.800m³/tháng và tăng trưởng đạt khoảng 5%... nhÆ° vậy, sản lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 và số lượng cá»­a hàng kinh doanh loại xăng này có tăng, nhÆ°ng vẫn chÆ°a đạt mục tiêu đề ra. Trong khi Ä‘ó, để Ä‘áp ứng cung cấp mặt hàng này vá»›i số lượng lá»›n, Công ty Xăng dầu Khu vá»±c 2 cÅ©ng Ä‘ã đầu tÆ° tại Tổng kho Xăng dầu Nhà Bè 2 bể chứa E100 dung tích 200m³ và hệ thống công nghệ phối trá»™n để cấp cho xe xitéc vá»›i công suất 80m³/giờ.

Đánh giá về nguyên nhân khiến tiêu thụ xăng E5 tăng chậm, Sở Công ThÆ°Æ¡ng TP Hồ Chí Minh Ä‘ã nêu ra tập trung ở nhóm vấn đề Sản lượng tiêu thụ chậm khiến xăng E5 tồn kho nhiều ngày, tỉ lệ hao hụt cao, ảnh hưởng không nhỏ đến lợi nhuận của chủ cây xăng và DN đầu mối. Người tiêu dùng vẫn tập trung tiêu thụ xăng A92, A95 theo thói quen lâu nay dẫn đến kinh doanh xăng sinh học E5 không hiệu quả. Giá thành xăng E5 cao khiến mặt hàng này không có sức hấp dẫn người tiêu dùng...

Giải pháp được Sở Công ThÆ°Æ¡ng thành phố Ä‘Æ°a ra là cần có quy định buá»™c các cá»­a hàng xăng dầu khi xây dá»±ng má»›i phải đầu tÆ° bồn bể, trụ bÆ¡m để bán xăng E5, triển khai đồng loạt việc thay thế xăng khoáng A92 bằng xăng sinh học E5, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng cần có quy định cụ thể, nhất là trong việc đảm bảo nguồn cung ethanol dùng cho sản xuất, phối trá»™n và cung ứng xăng sinh học E5. Thành phố cần thành lập tổ tiếp nhận phản ảnh và thông tin thị trường nhằm giải Ä‘áp thắc mắc thỏa Ä‘áng cho người tiêu dùng về loại xăng này.

Đứng cạnh cá»™t bÆ¡m xăng E5 vắng khách, chủ má»™t cây xăng ở quận Thủ Đức cho biết, để bán xăng sinh học E5, các cây xăng Ä‘ã phải bỏ Ä‘i má»™t mặt hàng hoặc phải đầu tÆ° thêm bồn chứa, trụ bÆ¡m. Muốn làm được nhÆ° vậy Ä‘iều quan trọng nhất là các cây xăng phải có mặt bằng.

Đến thời Ä‘iểm này, những cây xăng nào có thể triển khai bán xăng E5 đều Ä‘ã thá»±c hiện. NhÆ°ng mức Ä‘á»™ tiêu thụ xăng E5 quá thấp, người tiêu dùng không mặn mà vá»›i xăng E5 khiến doanh thu của các cá»­a hàng xăng dầu không đảm bảo so vá»›i việc bán mặt hàng khác. Thá»±c trạng này càng khó thu hút được các chủ cây xăng chÆ°a bán xăng E5 đầu tÆ° bán thêm mặt hàng này.

Để há»— trợ việc tiêu thụ xăng E5 trên địa bàn, TP Hồ Chí Minh cần yêu cầu các đối tượng sá»­ dụng xe công phải đổ loại xăng này và có cÆ¡ chế kiểm tra, giám sát sau Ä‘ó. Cùng lúc phải vận Ä‘á»™ng các DN, hiệp há»™i trong lÄ©nh vá»±c vận tải, các DN có mức tiêu thụ xăng lá»›n… tập trung đẩy mạnh tiêu thụ mặt hàng này để tạo hiệu ứng lan tỏa trong xã há»™i đối vá»›i việc dùng xăng E5.

Xăng E5 tiêu thụ không được chủ yếu do tâm lý e dè vá»›i loại nhiên liệu còn khá má»›i này tác Ä‘á»™ng đến Ä‘á»™ bền Ä‘á»™ng cÆ¡ phÆ°Æ¡ng tiện, còn chÆ°a có thời gian để kiểm chứng. Do Ä‘ó nhiều chủ cây xăng cho rằng thành phố cần có những cuá»™c há»™i thảo khoa học về tác Ä‘á»™ng của xăng E5 vá»›i Ä‘á»™ng cÆ¡ chạy xăng để có những kết luận về thông số kỹ thuật chi tiết. Sau Ä‘ó buá»™c các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô, xe máy trong nÆ°á»›c Ä‘Æ°a ra khuyến cáo kỹ thuật về xăng E5 vá»›i Ä‘á»™ng cÆ¡ để người sá»­ dụng yên tâm vá»›i mặt hàng này.

Nguồn tin: CAND