Theo số liệu của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ EIA hôm thứ Sáu tuần trước, nhu cầu tiêu thụ xăng của Mỹ đã giảm 0,1% trong tháng 7 so với năm ngoái, mức giảm so với năm ngoái đầu tiên trong vòng tháng.

Nhìn chung, nhu cầu xăng của Mỹ trong tháng 7 giảm 0,46% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng sự sụt giảm này có thể trở nên rõ nét hơn do dữ liệu có tính đến nhu cầu tiêu thụ bị ảnh hưởng từ mùa bão lịch sử được công bố trong tháng tới.

Nhu cầu xăng dầu của Mỹ đã giảm 5.000 thùng/ngày trong tháng 7 còn 9,573 triệu thùng/ngày.

Sự sụt giảm giảm trong nhu cầu xăng tháng 7 đã bị che mời bởi nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu chưng cất vô cùng mạnh mẽ  tăng 3,1%, hay 110.000 thùng/ngày, lên 3,707 triệu thùng ngày, theo dữ liệu của EIA cho thấy.

Tổng nhu cầu tiêu thụ dầu tăng 1,2%, hay 244.000 thùng/ngày, lên mức 20,02 triệu thùng/ngày trong tháng 7 so với năm ngoái, theo số liệu của EIA.

Nhu cầu xăng của Mỹ, chiếm 10% tiêu dùng toàn cầu và đạt mức cao kỷ lục năm ngoái, đã tăng lên mỗi năm kể từ năm 2012.

Dữ liệu di chuyển của động cơ cho thấy con số lái xe mạnh mẽ, nhưng các chuyên gia cho biết, hiệu suất nhiên liệu lớn hơn đã diễn ra và khiến cho nhu cầu xăng suy yếu hơn dự kiến.

Người lái xe tại Mỹ di chuyển thêm 0,8% dặm đường trong tháng 7 so với mức cùng kỳ năm trước, duy trì đà để năm 2017 sẽ phá vỡ kỷ lục của năm ngoái về tổng dặm đường lái xe, theo dữ liệu Bộ Giao thông Vận tải Mỹ. Người lái xe đã lái hơn 1,5 phần trăm dặm tại Mỹ trong 7 tháng đầu năm nay với cùng kỳ năm ngoái, số liệu cho thấy.

Nguồn: xangdau.net/Reuters