Cơ quan Thông tin Năng lượng EIA cho biết trong tuần này, nhu cầu dầu thô đang phục hồi nhanh hơn nguồn cung, đẩy giá lên cao hơn, nhấn mạnh rằng giá dầu thô WTI đã đạt mức cao nhất kể từ năm 2014.

Cơ quan này ghi nhận sự suy yếu của nhu cầu dầu thô vào năm ngoái, khiến lượng tồn kho của Mỹ lên mức cao hơn nhiều so với mức trung bình 5 năm theo mùa. Tuy nhiên, điều này đã thay đổi nhanh chóng và hiện tồn kho dầu thô đang ở dưới mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm.

EIA cho biết: “Năm nay, nhu cầu xăng dầu, ở cả Hoa Kỳ và trên toàn cầu, phần lớn đã trở lại mức trước đại dịch vào năm 2019. Nhu cầu tăng trưởng nhanh hơn cung, làm giảm lượng hàng tồn kho và góp phần làm tăng giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu khác”.

Trong khi đó, sản lượng tăng chậm hơn nhiều. Trong năm 2019, EIA cho biết, sản lượng dầu thô của Hoa Kỳ đạt trung bình 12,3 triệu thùng/ngày. Đến tháng 5 năm 2020, nó đã giảm xuống còn 9,7 triệu thùng/ngày. Hiện tại, sản lượng đạt khoảng 11,4 triệu thùng/ngày.

Tuy nhiên, con số 11,4 triệu thùng/ngày, mức trung bình của tháng 10, là mức tăng đáng kể so với mức trung bình của tháng 9, chỉ có 10,7 triệu thùng/ngày, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng. Theo cơ quan này, sản lượng sẽ tiếp tục tăng lên 11,6 triệu thùng/ngày vào tháng 12 và 11,9 triệu thùng/ngày vào năm sau.

Tuy nhiên, bất chấp sự tăng trưởng sản lượng, khoảng cách giữa cung và cầu là nguyên nhân khiến giá lên cao hơn trên toàn cầu, được hậu thuẫn đáng kể bởi OPEC+ và chính sách thận trọng với việc tăng sản lượng của tổ chức này. Tại Hoa Kỳ, tăng trưởng sản xuất được dẫn dắt bởi các công ty tư nhân nhỏ trong khi các công ty đại chúng lớn hơn vẫn đang thận trọng như OPEC+, ưu tiên lợi nhuận cho cổ đông.

Gần đây nhất, giá tăng do quyết định của Washington dỡ bỏ các hạn chế đi lại đối với du khách từ nước ngoài. Du lịch xuyên Đại Tây Dương gia tăng sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với nhiên liệu máy bay, vốn đã bị tụt hậu so với các loại nhiên liệu khác vì những hạn chế đi lại như vậy.

Nguồn tin: xangdau.net