Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

EIA: Giá xăng tại Mỹ có thể đạt mức cao nhất trong 3 năm vào mùa hè này

 

Cơ quan Thông tin Năng lượng EIA cho biết trong ấn bản năm nay của Triển vọng nhiên liệu mùa hè, giá xăng có thể đạt mức cao nhất trong ba năm vào mùa hè này.

Cơ quan này cho biết họ dự báo ​​tác động của đại dịch đối với thị trường nhiên liệu ở Mỹ vẫn còn nhưng sẽ suy yếu so với năm ngoái, với việc tiêm chủng và các biện pháp kích thích của chính phủ liên bang nhất định sẽ củng cố sự phục hồi kinh tế của nước này nói chung và thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu lớn hơn.

Theo đó, EIA dự báo giá xăng có thể đạt mức trung bình 2,78 USD/gallon vào mùa hè này, tăng từ 2,07 USD/gallon của năm ngoái. EIA lưu ý rằng mức trung bình của năm ngoái vào mùa lái xe là thấp nhất kể từ năm 2004, do đại dịch đã phá hủy nhu cầu.

EIA cũng cho biết họ dự kiến ​​tỷ suất lợi nhuận lọc dầu sẽ cải thiện nhờ nhu cầu cải thiện này, mặc dù giá chuẩn dầu thô năm nay sẽ cao hơn năm ngoái. Ở mức 0,45 đô la mỗi gallon, biên độ tinh chế trung bình mà EIA dự kiến ​​cho mùa hè này sẽ cao hơn 0,09 đô la mỗi gallon so với mức trung bình cho mùa hè năm 2020.

EIA cho biết họ dự kiến ​​tiêu thụ xăng sẽ đạt mức cao nhất theo mùa là 9,1 triệu thùng/ngày vào tháng 8 này. Con số này sẽ cao hơn đáng kể so với mức 8,5 triệu thùng/ngày mà họ ghi nhận được vào tháng 8 năm ngoái nhưng vẫn thấp hơn mức trước đại dịch, ở mức 9,8 triệu thùng/ngày vào tháng 8 năm 2019.

EIA cho biết tiềm năng tiêu thụ xăng tăng vẫn còn hạn chế do đại dịch. Bất chấp việc tạo ra hàng trăm nghìn việc làm mới, điều này thường đồng nghĩa với việc đi lại nhiều hơn và do đó nhu cầu xăng cao hơn, nhiều người có khả năng tiếp tục làm việc tại nhà vì nhiều công ty vẫn thận trọng hoặc áp dụng mô hình làm việc kết hợp.

“Mặc dù các khuyến nghị về việc đi lại liên quan đến COVID-19 và các hạn chế xã hội có thể sẽ giảm bớt trong mùa hè khi nhiều người Mỹ được tiêm chủng hơn và mức độ ca bệnh giảm, nhưng một số thay đổi hành vi có thể kéo dài hơn, điều này có thể hạn chế hơn nữa sự gia tăng tiêu thụ xăng”, EIA cho biết. "Mức độ mà những thay đổi hành vi này sẽ diễn ra góp phần vào sự không chắc chắn trong dự báo tiêu thụ xăng của EIA."

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM