Khối lượng dầu thô tăng thêm của Canada sẽ được vận chuyển từ Alberta qua đường ống dẫn dầu Trans Mountain mở rộng có thể sẽ ở lại Bắc Mỹ và dừng lại ở Bờ Tây Hoa Kỳ thay vì ở châu Á, như kế hoạch nhiều năm trước khi dự án được thiết kế, các thương nhân nói với Reuters.

Dự án Mở rộng Trans Mountain đã kéo dài nhiều năm và vấp phải sự phản đối về môi trường cũng như chi phí xây dựng tăng cao.

Ban đầu, việc mở rộng đường ống dự kiến sẽ giúp Canada xuất khẩu dầu thô nặng sang châu Á thông qua các tàu chở dầu từ Bờ Tây Canada. Nhưng khi dự án mở rộng mất nhiều năm để giải quyết các rào cản về giấy phép, tài chính và xây dựng, dòng dầu thô toàn cầu đã thay đổi với cuộc xâm lược của Nga vào Ukraine.

Những khách hàng lớn ở châu Á, bao gồm Trung Quốc và Ấn Độ, đang mua khối lượng kỷ lục dầu thô giá rẻ của Nga, loại dầu rẻ hơn dầu thô nặng của Canada, ngay cả khi loại Alberta được giao dịch với giá thấp hơn so với dầu thô WTI chuẩn của Mỹ.

“Rất nhiều thị phần của chúng tôi đã bị người Nga và các nước Trung Đông như Iraq lấy mất”, một thương nhân Canada nói với Reuters.

Sự phản đối gay gắt ở British Columbia đã buộc Kinder Morgan phải xem xét lại cam kết mở rộng đường ống Trans Mountain, sẽ tăng công suất hàng ngày của đường ống lên 890.000 thùng mỗi ngày từ 300.000 thùng mỗi ngày. Vì vậy, Chính phủ Canada đã đạt được thỏa thuận với Kinder Morgan vào năm 2018 để mua lại Dự án mở rộng Trans Mountain và các tài sản thiết bị đầu cuối và đường ống liên quan.

Vào tháng 5, TMC cho biết việc xây dựng Dự án mở rộng Trans Mountain đã hoàn thành khoảng 82% vào cuối tháng 3.

Trans Mountain dự đoán việc hoàn thành lắp đặt của dự án sẽ diễn ra vào cuối năm nay, trong khi dịch vụ thương mại dự kiến sẽ diễn ra vào quý 1 năm 2024. Đường ống này có các cam kết hợp đồng dài hạn đối với 80% của công suất 890.000 thùng/ngày, tập đoàn cho biết.

Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, phần lớn dầu thô có thể sẽ vẫn được chuyển đến Mỹ do châu Á đang mua ồ ạt dầu giá rẻ của Nga.

Nguồn tin: xangdau.net