Dự án mở rộng Trans Mountain có thể phải đối mặt với sự chậm trễ mới sau khi cơ quan quản lý Canada từ chối yêu cầu từ nhà đầu tư dự án về việc dịch chuyển một đoạn nhỏ của đường ống do điều kiện khoan gặp khó khăn.

Cơ quan quản lý năng lượng Canada (CER) đã từ chối yêu cầu thay đổi này nhưng thông báo họ cũng cho rằng việc thực hiện bước đặc biệt là đưa ra quyết định của mình với lý do phải tuân thủ càng sớm càng tốt là phù hợp.

Trans Mountain Corporation, công ty thuộc sở hữu của chính phủ liên bang Canada, thừa nhận đã nhận được thư từ cơ quan quản lý từ chối yêu cầu thay đổi đối với Máy khoan định hướng ngang Mountain 3 (HDD), ở Thung lũng Fraser nằm giữa Hope và Chilliwack, British Columbia.

Tập đoàn cho biết Trans Mountain hiện đang chờ nhận lý do cho quyết định này, và cho biết thêm rằng việc xây dựng Dự án mở rộng Trans Mountain hiện đã hoàn thành hơn 97,8%.

Việc từ chối yêu cầu thay đổi là một trở ngại khác đối với việc hoàn thành và vận hành dự án, dự án đã gặp nhiều trở ngại và chậm trễ trong những năm gần đây.

Khi bắt đầu dự án, sự phản đối gay gắt ở British Columbia đã buộc Kinder Morgan phải xem xét lại cam kết mở rộng đường ống Trans Mountain dùng vận chuyển dầu thô từ vùng cát dầu của Alberta đến British Columbia trên Bờ biển Thái Bình Dương và đường ống này sẽ giúp tăng gấp ba công suất của đường ống ban đầu lên 890.000 thùng mỗi ngày từ 300.000 thùng/ngày.

Vì vậy, Chính phủ Canada đã đạt được thỏa thuận với Kinder Morgan vào năm 2018 để mua Dự án mở rộng Trans Mountain cũng như các tài sản đường ống và kho cảng liên quan. Điều đó khiến chính phủ liên bang tiêu tốn 3,3 tỷ USD (4,5 tỷ USD) vào thời điểm đó. Kể từ đó, chi phí cho việc mở rộng đường ống đã tăng gấp bốn lần lên gần 22,6 tỷ USD (30,9 tỷ USD) và có thể tiếp tục tăng.

Trans Mountain trước đây cho biết họ đặt mục tiêu có được lượng dầu đầu tiên trên đường ống mở rộng đến Cảng hàng hải Westridge vào cuối quý 1 năm 2024. Nếu việc xây dựng bị trì hoãn thêm, dự án có thể bỏ lỡ thời hạn đó.

Nguồn tin: xangdau.net