Càng gần đến Tết, tình hình buôn lậu càng trở nên sôi Ä‘á»™ng ở các vùng biên. Chạy dọc tuyến biên giá»›i Tây Nam thuá»™c địa bàn các huyện Tịnh Biên, An Phú và TX Châu Đốc (An Giang) vào những ngày này chúng tôi dá»… dàng chứng kiến cảnh làm ăn tất bật của cánh buôn lậu.

Xăng dầu ồ ạt “chảy” qua biên giá»›i

Thời gian gần Ä‘ây, tình trạng buôn lậu xăng dầu tái diá»…n rầm rá»™ nhất là khi giá xăng dầu từ Campuchia cao hÆ¡n giá trong nÆ°á»›c. Từ sáng sá»›m, tại trung tâm TX Châu Đốc, chúng tôi ghi nhận rất nhiều chiếc xe lôi thùng chất đầy các can xăng loại 30 lít vô tÆ° chạy trên các tuyến phố để xuôi về biên giá»›i. Còn trên các con lá»™ xa TX, những chiếc xe gắn máy chở dầu cÅ©ng không ngần ngại rú ga chở những chuyến hàng này về tập kết ở các bến sông.

Tuy nhiên, Ä‘iểm “nóng” và sôi Ä‘á»™ng nhất là khu vá»±c biên giá»›i của huyện Tịnh Biên. Phải mất gần 3 ngày liền, chúng tôi má»›i có cÆ¡ há»™i tiếp cận và ghi lại má»™t số hình ảnh về mua bán, vận chuyện mặt hàng này tại Ä‘ây. Theo quan sát của chúng tôi,  các cây xăng thuá»™c khu vá»±c này luôn diá»…n ra rất tấp nập, đặc biệt là vào những lúc xế chiều. Má»™t số người dân cho biết, hiện nay phần lá»›n các cá»­a hàng kinh doanh xăng dầu tại Ä‘ây không mấy tha thiết trong việc bán xăng dầu cho dân địa phÆ°Æ¡ng mình sá»­ dụng, thậm chí họ còn lấy lí do hết hàng hoặc tạm ngÆ°ng cung cấp để sá»­a chữa các trang thiết bị cây xăng để ngừng bán.

Tại má»™t cá»­a hàng xăng dầu trên bờ kênh VÄ©nh Tế, những chiếc xe thồ của người Campuchia luân phiên vào ra lấy hàng. Má»—i chiếc xe có má»™t Ä‘òn gánh phía sau (dân trong nghề gọi là cái sàn nÆ°á»›c), má»—i bên mang má»™t cái giỏ rất to có thể tải 2 can xăng, loại họ thường dùng để sang VN mua trái cây, rau củ... Sau khi lấy hàng, họ cho vào giỏ và che chắn bên trên bằng những tấm bạt hoặc bao lúa, rồi tiến thẳng về khu vá»±c cá»­a khẩu để Ä‘Æ°a qua bên kia biên giá»›i. Những người dân địa phÆ°Æ¡ng thì hoạt Ä‘á»™ng công khai hÆ¡n, họ chở những can xăng dầu lá»™ liá»…u không cần che chắn và phóng bạt mạng trên đường.

Cách Ä‘ó không xa, tại cá»­a hàng xăng dầu thứ 2, quang cảnh sang chiết và vận chuyển xăng dầu lậu còn rá»™n ràng hÆ¡n gấp bá»™i. Qua ống kính máy quay, chúng tôi ghi được cảnh những chiếc can nhá»±a xếp thành hàng để chiết xăng dầu. Có từ 2- 3 nhân viên cá»­a hàng liên tục cầm cò bÆ¡m chiết hết can này đến can khác. Con đường nhá»±a rá»™ng thênh thang ngang qua khu vá»±c dân cÆ° Ä‘ông Ä‘úc cặp bên chợ biên giá»›i Tịnh Biên trở thành đường vận chuyển chính của cánh quân chở xăng dầu từ cá»­a hàng xăng dầu này đến Ä‘iểm tập kết ở bờ kênh VÄ©nh Tế.

Trong chốc lát, từng chiếc má»™t, chở đầy những vỏ can xăng lao nhanh trên đường, bất chấp sá»± nguy hiểm rình rập cho người dân địa phÆ°Æ¡ng. Càng về chiều, cảnh “làm ăn” tại các cá»­a hàng xăng dầu càng nhá»™n nhịp và công khai hÆ¡n. Vì khi Ä‘ó sắp hết giờ “làm ăn” - theo giải thích của người dân – “Do cá»­a khẩu sẽ Ä‘óng sau 17 giờ nên cánh buôn lậu tranh thủ “ăn” được càng nhiều càng tốt”.

Dọc theo tuyến kênh VÄ©nh Tế Ä‘oạn qua thị trấn Tịnh Biên có 4-5 Ä‘iểm tập kết xăng dầu, sẵn sàng tuồn sang biên giá»›i. Song, sôi Ä‘á»™ng nhất là tại xóm Chùa, cách chợ biên giá»›i và UBND thị trấn Tịnh Biên Ä‘á»™ 500 m. Tiếp xúc vá»›i má»™t đối tượng Ä‘i "hàng", chúng  tôi  Ä‘ược biết, biết giá xăng dầu giữa hai nÆ°á»›c hiện nay chênh lệch khoảng 50.000 đồng/can 30 lít. “Khoảng 10 ngày trÆ°á»›c thì chênh lệch khoảng 75.000 đồng/can, còn thời Ä‘iểm mùa nÆ°á»›c nổi (khoảng 2 tháng trÆ°á»›c) giá chênh lệch đến 180.000 đồng/can. Hiện nay có khoảng hÆ¡n chục đầu mối “ăn” hàng, má»—i ngày tiêu thụ hÆ¡n 20.000 can xăng dầu” – người phụ nữ này cho biết.

Nhá»™n nhịp ở “thủ phủ” đường cát lậu

Đường cát Thái Lan là mặt hàng lậu gần nhÆ° “nóng” mọi thời Ä‘iểm ở vùng biên. Vào cận Tết hàng năm, cánh đầu nậu tổ chức ăn hàng vá»›i quy mô lá»›n để cung ứng cho khắp các tỉnh ĐBSCL và TP.HCM. Chúng tôi thâm nhập vào những Ä‘iểm tập kết đường cát Thái Lan ở bên kia biên giá»›i, khu vá»±c chợ Tà Mâu (Campuchia) giáp vá»›i xã VÄ©nh NgÆ°Æ¡n, TX Châu Đốc. Tại Ä‘ây, đường cát vô bao bì còn in rõ nhãn hiệu bằng tiếng nÆ°á»›c ngoài chất thành đống cao ngút từ trong kho chứa ra bãi, san sát mép kênh.

DÆ°á»›i con kênh nhỏ cặp chợ Tà Mâu, những chiếc xuồng máy, vỏ lãi gắn máy Ä‘uôi tôm công suất lá»›n tấp nập chuyển hàng đến và bốc hàng Ä‘i nÆ¡i khác. Rời chợ Tà Mâu, chúng tôi trở lại cầu Chắc Ri, xã VÄ©nh NgÆ°Æ¡n khoảng sau 17 giờ. Lúc này, dÆ°á»›i bến sông ghe xuồng Ä‘ã chá»™n rá»™n chuẩn bị theo rạch Chắc Ri sang các bãi chứa ở chợ Tà Mâu để “tải” đường cát lậu. Chỉ tay vào những chiếc ghe cà dom được lên “be gió” bằng cách gắn thêm hai miếng mÆ°á»›p dẻo hai bên be ghe để chắn không cho nÆ°á»›c tạt vào khi chuyên chở, má»™t người dân khẳng định là ghe chuyên chở đầu cát lậu.

100 HAY 400 TẤN/NGÀY? Theo báo cáo của Ban chỉ đạo 127 tỉnh An Giang, thời gian qua lá»±c lượng này Ä‘ã ná»— lá»±c trong công tác chống buôn lậu, hàng gian, hàng giả và gian lận thÆ°Æ¡ng mại. CÅ©ng theo báo cáo trên, đường cát lậu hiện là mặt hàng “nóng” nhất và má»—i ngày khoảng 100 tấn đường lậu được nhập vào ná»™i địa qua đường biên giá»›i tỉnh An Giang. Trong khi Ä‘ó, ghi nhận thá»±c tế của chúng tôi cùng những số liệu Ä‘áng tin cậy của người dân tại những “Ä‘iểm nóng” thì con số đường cát nhập lậu thá»±c tế cao gấp 4 lần, khoảng 400 tấn/ngày.

Đợi đến khi trời nhá nhem tối vẫn không thấy Ä‘oàn ghe trên mang hàng quay trở lại, má»™t người dân địa phÆ°Æ¡ng bảo chúng tôi ráng “kiên nhẫn” thêm chút nữa. Quả thật chỉ má»™t lúc sau những chiếc xuồng máy chở đầy những bao đường cát trắng (khoảng 30 bao/ghe) theo rạch Chắc Ri vào ná»™i địa. “Những ghe này sẽ mang đường đến Ä‘iểm tập kết bên bờ sông đối diện thuá»™c xã Đa PhÆ°á»›c, huyện An Phú (An Giang) rồi sẽ theo đường bá»™ Ä‘i đến nÆ¡i cần đến. Chỉ cần đến được bãi tập kết thì coi nhÆ° “ve sầu” Ä‘ã được “lá»™t xác”, “ngoại” cÅ©ng thành “ná»™i”, có đủ chứng từ hẳn hoi. Thời Ä‘iểm hút hàng thì cánh ghe này vận chuyển liên tục từ chiều hôm nay đến sáng hôm sau, trung bình khoảng 8.000 bao đường, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 400 tấn/Ä‘êm” – má»™t người từng làm nghề tải đường lậu thuê Ä‘ã giải nghệ, tiết lá»™.

Trong khi Ä‘ó, tại các bến sông đối diện các xã Khánh An, Khánh Bình và thị trấn Long Bình, huyện An Phú (An Giang), đường cát lậu được nêm sẵn dÆ°á»›i các ghe trọng tải lá»›n, chờ thời Ä‘iểm thuận lợi sẽ “sang sông” nhập hàng vào ná»™i địa. Khu vá»±c biên giá»›i này cÅ©ng là đại bản doanh của các trùm buôn lậu đường cát. Họ có hàng chục kho chứa đường cả hai bên biên giá»›i cùng vá»›i Ä‘á»™i ghe và cánh quân Ä‘ai hùng hậu. Từ Ä‘ây đường cát ngoại nhập lậu sẽ theo đường bá»™ tỏa Ä‘i các hÆ°á»›ng, cả bằng xe tải và xe máy.

Trong lúc Ä‘ang lÆ°u thông trên các tuyến đường trong khu vá»±c các xã Khánh An, Khánh Bình chúng tôi phải liên tục ép sát vào vệ đường để tránh Ä‘oàn xe máy chất đầy những bao đường cát phóng Ä‘i vun vút. Đường hẹp, xe cá»™ lại Ä‘ông nhÆ°ng bất kể xe tải, xe ô tô phía trÆ°á»›c, các xe máy chở đường vẫn lao nhanh vượt qua để Ä‘Æ°a hàng về nÆ¡i tập kết, giữa ban ngày.

Nguồn: Nongnghiep