Dự án mở rộng Trans Mountain, hiện đã hoàn thành sau nhiều năm trì hoãn, đang mở rộng khả năng tiếp cận thị trường cho các nhà sản xuất dầu của Canada và sẽ thúc đẩy giá dầu thô nặng của Canada trong nhiều năm tới, các giám đốc điều hành cấp cao tại các công ty năng lượng lớn cho biết.

Đường ống mở rộng này sẽ tăng gấp ba lần công suất của đường ống ban đầu lên 890.000 thùng mỗi ngày từ 300.000 thùng mỗi ngày để vận chuyển dầu thô từ vùng cát dầu của Alberta đến British Columbia trên Bờ biển Thái Bình Dương.

Đường ống mở rộng này cung cấp thêm năng lực vận chuyển cho các nhà sản xuất Canada để đưa dầu của họ ra khỏi Alberta và vào Bờ biển Thái Bình Dương rồi đến Bờ Tây Hoa Kỳ hoặc các thị trường Châu Á.

TMX đã dành 20% công suất của mình - tức 178.000 thùng/ngày - cho các khách hàng chưa cam kết hoặc các đơn vị vận chuyển giao ngay.

Do sự cạnh tranh gia tăng từ Trans Mountain, các đơn vị vận hành đường ống khác - bao gồm Enbridge, đơn vị vận hành mạng lưới đường ống dẫn dầu thô lớn nhất Bắc Mỹ, Mainline - đang giảm giá cước vận chuyển dầu thô trên mạng lưới của họ vào tháng 9. Enbridge sẽ yêu cầu các công ty giảm phí cầu đường để vận chuyển dầu thô nặng từ Hardisty, Alberta, đến Texas trên các mạng lưới của Enbridge, theo hồ sơ của công ty được Bloomberg trích dẫn.

Các nhà phân tích Lee Williams và Dylan White của Wood Mackenzie đã viết vào tháng 7 rằng, do TMX đi vào hoạt động, dòng chảy thương mại dầu thô dự kiến ​​sẽ thay đổi.

"Dữ liệu của Wood Mackenzie cho thấy rằng dòng chảy tăng về phía tây sẽ cắt giảm vừa phải khối lượng di chuyển trên các tuyến đường khác ra khỏi Tây Canada, đặc biệt là hệ thống đường sắt chở dầu thô và tuyến chính của Enbridge".

Theo các nhà phân tích, vì các nhà sản xuất Canada tiếp tục tăng sản lượng nên công suất đường ống dư thừa trên các mạng lưới vận chuyển dầu thô từ Canada đến các trung tâm nhu cầu ở Hoa Kỳ sẽ sớm được lấp đầy.

Nguồn tin: xangdau.net