Trao đổi vá»›i PV Tiền Phong, Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết, có thể có trường hợp doanh nghiệp (DN) lợi dụng kẽ hở của chính sách về hàng tạm nhập tái xuất (TNTX) để kiếm lợi nhÆ°ng không thể có chuyện trốn thuế được. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tạm ngừng TNTX xăng dầu qua đường biển.

Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Cẩm Tú.

Không thể nói DN trốn thuế ?

Ông Tú nói: Theo Nghị định 84, các doanh nghiệp có giấy phép nhập khẩu xăng dầu do Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cấp thì được phép kinh doanh TNTX xăng dầu.

Hàng TNTX xăng dầu hiện nay thá»±c hiện theo Thông tÆ° 165/2010/TT-BTC và Thông tÆ° 126/2011/TT-BTC. DN thá»±c hiện TNTX tại cÆ¡ quan Hải quan, không phải xin phép của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng.

Theo quy định hiện hành, DN muốn chuyển xăng dầu TNTX sang tiêu thụ ná»™i địa thì phải ná»™p các loại thuế nhÆ° nhập khẩu kinh doanh bình thường.

Ngoài ra, hàng TNTX được tạm nhập và hoãn thuế 180 ngày, cá»™ng vá»›i 15 ngày gia hạn tối Ä‘a, tổng cá»™ng 195 ngày. Nếu DN chuyển hình thức nhÆ° vậy, phải ná»™p thêm tiền phạt chậm ná»™p thuế.

Có thể nói, không loại trừ các DN lợi dụng chính sách để hưởng lợi về thuế, chứ chúng ta không thể nói DN trốn thuế được vì DN làm Ä‘úng theo pháp luật quy định.

Vậy theo ông, DN có thể lợi dụng kẽ hở chính sách nhÆ° thế nào?

Thứ nhất, DN có thể tận dụng đăng ký phạt chậm ná»™p thuế vì số tiền này thấp hÆ¡n tiền lãi vay ngân hàng.

Thay vì ná»™p thuế ngay, thì DN được chậm ná»™p thuế 180 ngày và được hưởng phần chênh lệch giữa lãi suất vay ngân hàng vá»›i khoản phải ná»™p nếu có.

Thứ hai, nếu DN nhập khẩu vào thời Ä‘iểm thuế thấp nhÆ°ng chuyển loại hình kinh doanh ná»™i địa vào thời Ä‘iểm thuế cao thì có thể hưởng chênh lệch giữa hai loại thuế này.

Tuy nhiên, Ä‘iều này rất khó vì DN chỉ được hưởng lợi khi nhập vào và dá»± báo được trÆ°á»›c là thuế sẽ tăng. Phải khoảng 3 tháng thì má»›i có lợi mà Ä‘iều này không dá»….

Theo ông, có nên bỏ hình thức TNTX ?

TNTX bất cứ loại hàng hóa nào là má»™t hình thức kinh doanh phổ biến trên thế giá»›i cÅ©ng nhÆ° ở Việt Nam. HÆ¡n nữa, xăng dầu không còn là mặt hàng cấm nhập, cấm xuất khẩu, vì thế DN được tá»± do TNTX.

Tôi tin rằng, đại bá»™ phận các DN tham gia TNTX xăng dầu làm má»™t cách nghiêm túc, còn má»™t số ít lợi dụng kẽ hở, thì Ä‘ó không phải là vi phạm và chúng ta phải có giải pháp.

Thứ ba là má»™t số DN lợi dụng hình thức này để buôn lậu, nhÆ° vừa rồi Hải quan vừa bắt được má»™t số vụ. Việc này là vi phạm pháp luật và cần phải xá»­ lý theo pháp luật.

Tạm dừng TNTX xăng dầu trên biển

Vậy ông có số liệu gì chứng minh là các doanh nghiệp xăng dầu trong sạch trong việc TNTX xăng dầu?

Theo thông tin từ Bá»™ Tài chính, năm 2010, kim ngạch hàng tạm nhập là 5 tá»· USD, rốt cục tái xuất chỉ có 4 tá»· USD. Năm 2007, hàng hóa tạm nhập vào Việt Nam là 1,755 tá»· USD nhÆ°ng xuất ra lại chỉ có 120 triệu USD.

Tôi không thể cung cấp mọi số liệu nhÆ°ng có má»™t số số liệu sau mà từ Ä‘ó bạn có thể Ä‘ánh giá được vấn đề.

Năm 2011, theo thống kê của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng qua báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối, lượng xăng dầu tạm nhập để tái xuất là 2,8 triệu tấn và lượng xăng dầu tái xuất là 2,7 triệu tấn.

NhÆ° vậy có khoảng 100.000 tấn được các doanh nghiệp chuyển hình thức kinh doanh ná»™i địa. 6 tháng đầu năm 2012, lượng xăng dầu tạm nhập để tái xuất là 1,78 triệu tấn.

Đến hết tháng 6, lượng xăng dầu tái xuất là 1,74 triệu tấn. Mức chênh lệch giữa hàng tạm nhập và tái xuất là khoảng 310.000 tấn. NhÆ°ng trong số này, có má»™t lượng lá»›n là hàng Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chờ tái xuất.

Chỉ có má»™t lượng xăng dầu nào Ä‘ó được chuyển bán ná»™i địa chứ không phải toàn bá»™ số lượng trên là chuyển bán ná»™i địa.

Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng có biện pháp gì để hạn chế tình trạng trên?

Trong khi chúng ta Ä‘ang xem xét để Ä‘ánh giá lại vấn đề về hàng TNTX, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng theo chỉ đạo của Chính phủ Ä‘ã tạm dừng việc TNTX xăng dầu qua đường biển.

Các bá»™ ngành, trong Ä‘ó có Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính Ä‘ang tiếp tục xem xét lại các cÆ¡ chế chính sách để doanh nghiệp không thể lợi dụng hình thức trên, tiêu thụ trong nÆ°á»›c để kiếm lợi.

Theo tôi, có thể giải quyết bằng má»™t số biện pháp nhÆ°: Hàng TNTX phải ná»™p thuế ngay, không ân hạn nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ây nữa.

CÅ©ng có thể tăng hình phạt chậm ná»™p thuế khi chuyển hàng TNTX sang tiêu thụ trong nÆ°á»›c. Đồng thời, phải tăng cường các biện pháp chống buôn lậu và xá»­ lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Cảm Æ¡n ông.

Nguồn tin: TP