Theo Ä‘úng lá»™ trình, từ 1.6.2016 sẽ dừng tiêu thụ xăng khoáng RON 92, chuyển sang dùng xăng sinh học E5 tại 8 tỉnh, thành phố song các DN kinh doanh xăng dầu cho biết, họ vẫn chỉ Ä‘ang “nghe ngóng”.

DN lúng túng…

Trao đổi vá»›i phóng viên Dân Việt, má»™t DN xăng dầu đầu mối phía Nam cho biết, DN chúng tôi rất lúng túng, chÆ°a biết phải thá»±c hiện bán xăng E5 thay thế hẳn xăng RON 92 thế nào?! Lá»™ trình là vậy nhÆ°ng DN không thấy có chế tài ban hành kèm để thá»±c hiện. Văn bản của Nhà nÆ°á»›c “chát” xuống DN vẫn là “khuyến khích bán” chứ không phải “bán thay thế xăng RON 92”-vị đại diện DN này nói.

Theo ông Trần Minh Hà, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (Saigon Petro), hiện tá»· lệ xăng E5 bán ra trong hệ thống của Saigon Petro má»›i chỉ đạt gần 10%.

Tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex)- DN có tá»· lệ bán xăng E5 lá»›n nhất cả nÆ°á»›c, cÅ©ng không tránh khỏi lo ngại việc đảm bảo nguồn cung xăng E5 khi thay thế xăng A92 từ 1.6 tá»›i. Trao đổi vá»›i báo chí, đại diện Petrolimex cho biết, DN có 2 nguồn cung cấp xăng E5 từ các Ä‘iểm phối trá»™n do tập Ä‘oàn tá»± xây dá»±ng cùng vá»›i nguồn từ công ty lọc hóa dầu Bình SÆ¡n. Tuy nhiên, theo quy định của Nghị định 83, có rất nhiều loại hình phân phối nhÆ° đại lí, tổng đại lí, thÆ°Æ¡ng nhân phân phối, thÆ°Æ¡ng nhân nhận quyền bán lẻ... ThÆ°Æ¡ng nhân phân phối lại được quyền mua của nhiều Ä‘Æ¡n vị, do Ä‘ó nếu chỉ phụ thuá»™c vào 1 - 2 đầu mối sẽ không thể đảm bảo chắc chắn nguồn cung cấp xăng E5 cho cả hệ thống.

Đại diện má»™t doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khác ở miền Bắc cÅ©ng tiết lá»™, cÆ¡ quan Nhà nÆ°á»›c khẳng định Ä‘áp ứng đủ xăng E5 bán ra thị trường thay thế xăng RON 92 từ 1.6 tá»›i, song có rất nhiều vấn đề nảy sinh. “Đủ nguyên liệu” ở Ä‘ây là thế nào nếu giá nguyên liệu đầu vào của xăng E5 cứ cao vọt nhÆ° hiện nay thì DN nào chịu pha trá»™n để có xăng E5? ChÆ°a kể, DN không thá»±c hiện pha chế xăng E5 hiện cÅ©ng chÆ°a có chế tài nào bắt buá»™c”-vị đại diện DN này cho biết.

Thị trường, người tiêu dùng còn bất ổn

Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ - Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, ông Nguyá»…n Phú Cường, thừa nhận: Khi xây dá»±ng bài toán đầu tÆ°, các DN xăng sinh học dá»±a trên cÆ¡ sở giá dầu thô khoảng 100-105 USD/thùng và giá sắn để sản xuất ethanol là 2.300-3.000 đồng/kg. Tuy nhiên, diá»…n biến trên thá»±c tế lại Ä‘i ngược lại, chỉ má»™t vài năm sau, giá dầu thô sụt giảm còn 30-40 USD/thùng và giá sắn lại tăng lên tá»›i 4.700-5.000 đồng/kg. Giá nhiên liệu thô thấp còn giá thành sản xuất ethanol lại cao nên sản phẩm Ä‘ã không có sức cạnh tranh.

Về góc Ä‘á»™ người tiêu dùng, việc thay thế xăng RON 92 bằng xăng E5 cÅ©ng đặt ra không ít vấn đề. Sau hÆ¡n 1 năm (kể từ ngày 1.12.2014) khi bắt đầu bán ra thị trường, xăng E5 vẫn chÆ°a được người tiêu dùng Ä‘ón nhận. Bạn đọc Nguyá»…n Đình Dinh chia sẻ: “Trình Ä‘á»™ quản lý các cây xăng của ta còn lỏng lẻo, đạo đức cây xăng kém nếu lọt nÆ°á»›c vào xăng E5 họ sẽ làm ngÆ¡ để bán cho người tiêu dùng”.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cÅ©ng nhìn nhận: Tuyên truyền sá»­ dụng xăng E5 thời gian qua không hiệu quả khiến thị trường, tâm lý người tiêu dùng bất ổn. Chúng ta chÆ°a chứng minh được xăng E5 tốt vá»›i thiết bị của người dùng, mang lại lợi ích kinh tế. Mức chênh lệch giá xăng E5 vá»›i RON 92 chỉ 300-500 đồng/lít thì khó lôi cuốn người dân dùng xăng E5.

Về phía Nhà nÆ°á»›c, xăng E5 được há»— trợ không ít để thúc đẩy việc tiêu thụ, nhÆ° cho phép mức trích lập quỹ bình ổn giá của xăng E5 thấp hÆ¡n so vá»›i xăng A92 khoảng 500 đồng/lít, giúp cho người sá»­ dụng xăng E5 được lợi khoảng 500 đồng/lít.

Các công ty đầu mối kinh doanh xăng dầu cÅ©ng được há»— trợ để bán loại xăng này, khoảng 250 đồng/lít, bao gồm chi phí phối trá»™n, hao hụt và má»™t phần lợi nhuận cho các công ty đầu mối phân phối xăng dầu. Vá»›i sá»± há»— trợ, người tiêu dùng và các thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu nhÆ° Petrolimex, Pvoil, Saigonpetro, Mipec… Ä‘ã không bị thiệt khi kinh doanh xăng E5. Song rõ ràng, lá»™ trình bán xăng E5 vẫn Ä‘ang phải “vất vả, khó khăn trăm bề”.

Theo TS. Đoàn Văn Bình, Viện trưởng Viện Khoa học Năng lượng (Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam), để lá»™ trình bán xăng E5 được thá»±c hiện Ä‘úng kế hoạch, tất cả chỉ nằm ở hai chữ “hiệu quả”. Chúng ta không thể bắt buá»™c người tiêu dùng phải sá»­ dụng xăng sinh học E5. Người tiêu dùng có quyền được lá»±a chọn và sá»­ dụng xăng theo nhu cầu, theo Ä‘úng quy định của Nghị định 83”, TS. Bình cho biết.

Thá»±c tế, trong bối cảnh giá xăng dầu hiện nay, các nhà phân phối xăng dầu thá»±c hiện việc nhập khẩu xăng truyền thống khá dá»… dàng và Ä‘Æ¡n giản… Ngược lại, để đầu tÆ° công nghệ phối trá»™n xăng E5 lại khá phức tạp, Ä‘iều này Ä‘ã dẫn đến việc: Dù Ä‘ã trích tăng thêm tá»· lệ hoa hồng tá»›i hÆ¡n 200 đồng/lít xăng E5 cho các cá»­a hàng, đại lý bán lẻ nhÆ°ng vẫn không tăng thêm được lượng cầu của người tiêu dùng.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, nếu xác định xăng E5 là loại nhiên liệu cần phải được Æ°u tiên, thay thế xăng khoáng truyền thống, Nhà nÆ°á»›c cần phải có chính sách cho riêng loại xăng này rõ ràng, cụ thể.

Theo Quyết định 53/2012 của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ, từ ngày 1.6 ngÆ°ng bán xăng RON A92 tại 8 tỉnh, thành trên cả nÆ°á»›c, thay vào Ä‘ó sẽ bán xăng sinh học E5. Cụ thể, 100% lượng xăng RON 92 sẽ được thay thế bằng xăng sinh học E5 tại Hà Ná»™i, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Cần ThÆ¡, Bà Rịa – VÅ©ng Tàu, TP HCM. Đối vá»›i các tỉnh, thành phố trá»±c thuá»™c Trung Æ°Æ¡ng khác, đến ngày 1.6.2016 phải đạt tối thiểu 50% số lượng cá»­a hàng bán lẻ xăng dầu tại địa phÆ°Æ¡ng bán xăng E5 và 50% lượng xăng RON 92 được thay thế bằng xăng E5.

Xăng sinh học E5 được pha chế từ 95% xăng RON A92 và 5% ethanol khan (99,5%). Người dân hoàn toàn có thể đổ luân phiên xăng A92, A95 và E5 mà không ảnh hưởng gì đến sá»± hoạt Ä‘á»™ng của Ä‘á»™ng cÆ¡ hoặc có thể đổ cả 3 loại xăng này má»™t lúc cÅ©ng không hề ảnh hưởng gì.

Nguồn tin: danviet.