Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Đùn đẩy điều hành giá xăng dầu

Bá»™ Tài chính nhận định liên bá»™ Tài chính - Công Thương còn rụt rè trong Ä‘iều hành giá xăng dầu và đề nghị có thể thả cho doanh nghiệp định giá

Chiều 10-6, Quốc há»™i (QH) bước vào phiên chất vấn và trả lời chất vấn vá»›i phần mở màn cá»§a Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng. Trong phiên chất vấn này, các đại biểu (ĐB) QH đặc biệt quan tâm đến vấn đề nợ công, cân đối thu chi ngân sách, chuyển giá; Ä‘iều hành giá các mặt hàng thiết yếu và cổ phần hóa doanh nghiệp (DN) nhà nước.

Ba năm chưa sửa Nghị định 84

Từng chất vấn về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu ở nhiều kỳ họp trước, ĐB Lê Thị Nga (tỉnh Thái Nguyên) má»™t lần nữa gay gắt truy trách nhiệm cá»§a bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính về việc chậm sá»­a đổi Nghị định 84 khiến tình trạng thiếu minh bạch, thiếu cạnh tranh và nhập nhằng lá»— lãi trên thị trường xăng dầu vẫn hiện hữu.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng trả lời chất vấn trước Quốc hội Ảnh: long thắng

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng trả lời chất vấn trước Quốc hội Ảnh: long thắng

Trả lời câu hỏi này, Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng khẳng định Nghị định 84 cÆ¡ bản Ä‘ã Ä‘áp ứng được yêu cầu, đề cao tinh thần Ä‘iều hành giá theo cÆ¡ chế thị trường có sá»± quản lý cá»§a nhà nước.

Về việc chậm sá»­a đổi Nghị định 84, Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng đẩy trách nhiệm cho Bá»™ Công Thương khi nói rằng bá»™ này được giao trách nhiệm chá»§ trì, Bá»™ Tài chính chỉ có vai trò phối hợp. Tháng 6-2014, Thá»§ tướng Ä‘ã nghe báo cáo về dá»± thảo thay thế Nghị định 84 và Ä‘ã có kết luận, dá»± kiến còn chỉnh sá»­a lần cuối để ban hành trong thời gian rất ngắn, khoảng tháng 6 hoặc tháng 7.

Theo Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng, liên bá»™ Tài chính - Công Thương còn rụt rè trong Ä‘iều hành giá và đề nghị phải Ä‘iều hành mạnh dạn hÆ¡n, mạnh nữa là thả cho DN định giá xăng dầu.

Đáng lưu ý, ĐB Lê Thị Nga tỏ ra quan ngại trước việc giao trách nhiệm Ä‘iều hành giá xăng dầu cho Bá»™ Công Thương.  Tuy nhiên, Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng khẳng định việc giao trách nhiệm như thế là phù hợp vì Luật Giá quy định bá»™ quản lý ngành Ä‘iều hành về giá. Cụ thể, Bá»™ Tài chính có trách nhiệm thanh tra, kiểm tra hướng dẫn và vẫn song hành trong quá trình này.

Trong khi Ä‘ó, Bá»™ trưởng Bá»™ Công Thương VÅ© Huy Hoàng nói: “Bản thân Bá»™ Công Thương không muốn sá»± thay đổi này. Chúng tôi Ä‘ã đề xuất tiếp tục để Bá»™ Tài chính chá»§ trì, Bá»™ Công Thương chỉ phối hợp như hiện hành. Giờ có đổi vai thì cÅ©ng vậy vì là cÆ¡ chế liên ngành. Nhưng chấp hành quyết định cá»§a Thá»§ tướng phân công làm đầu mối thì chúng tôi sẽ phối hợp trong Ä‘iều hành giá”.

Vay nợ mới để trả nợ cũ

Vấn đề nợ công cÅ©ng làm “nóng” diá»…n Ä‘àn QH. ĐB Lê Thị Công (tỉnh Bà Rịa - VÅ©ng Tàu) chất vấn: Nền kinh tế hiện còn nhiều khó khăn, thu ngân sách thấp, nợ công tăng cao nhưng Bá»™ Tài chính vẫn báo cáo nợ công an toàn. Đề nghị bá»™ trưởng trả lời rõ liệu nợ công có thá»±c sá»± an toàn hay không?

Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng trả lời theo số liệu tuyệt đối, nợ công đều có xu hướng tăng lên những năm gần Ä‘ây. Bàn đến nợ công cần chú ý 2 yếu tố là cÆ¡ cấu nợ và khả năng trả nợ. Trên cÆ¡ sở này, nợ công cá»§a Việt Nam vẫn nằm trong ngưỡng an toàn, thấp hÆ¡n các chỉ tiêu được QH và Chính phá»§ phê chuẩn.

Nếu so vá»›i GDP, tỉ lệ nợ công thay đổi không nhiều (tỉ lệ nợ công trên GDP qua các năm từ 2010-2013 lần lượt là  51,7%, 50,1%, 50,8% và 54,1%), vẫn dưới mức 65% theo nghị quyết cá»§a QH. Tính bình quân, 30% vốn huy động trong nước Ä‘ang ở thời gian trả nợ từ 1-3 năm. “Vấn đề đặt ra là phải huy động được vốn để vừa phục vụ phát triển má»›i vừa vay trả nợ. Các ĐB sốt ruá»™t là Ä‘úng song mức trả nợ vẫn cho phép…” - Bá»™ trưởng Bá»™ Tài chính trấn an.

ĐB Huỳnh NghÄ©a (TP Đà Nẵng) hỏi Chính phá»§ có đứng ra trả thay các khoản nợ cá»§a Tổng Công ty Công nghiệp tàu thá»§y (Vinashin) và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam hay không. Bá»™ trưởng Đinh Tiến DÅ©ng cho biết nhiều quốc gia trên thế giá»›i cÅ©ng phải can thiệp vào nợ cá»§a DN khi cần thiết. Việt Nam Ä‘ã cấp bảo lãnh cá»§a Chính phá»§ để cấp lại nợ cho Vinashin...

Bà Lê Thị Nga, Phó Chá»§ nhiệm Ủy ban Tư pháp cá»§a QH:

Nên để Bá»™ Tài chính quản lý giá xăng

Chuyển Ä‘iều hành giá xăng dầu sang Bá»™ Tài chính sẽ phù hợp hÆ¡n bởi nếu giao cho Bá»™ Công Thương thì sẽ tạo nên tình trạng “vừa Ä‘á bóng vừa thổi còi”. Anh sắm rất nhiều vai, những vai này có thẩm quyền giám sát nhau, như vậy khó bảo đảm yếu tố khách quan. Từng có cuá»™c họp vá»›i má»™t số DN xăng dầu mà Bá»™ Công Thương chá»§ trì, má»™t lãnh đạo bá»™ lại đứng ra biện minh, giải thích há»™ DN là không phù hợp vì Bá»™ Công Thương thá»±c hiện vai trò quản lý nhà nước, vai trò chá»§ quản chứ không phải giám sát thị trường. T.DÅ©ng ghi
 
ĐB Trần Hoàng Ngân (TP HCM):

Quy trách nhiệm để bá»™i chi

Tôi rất lo lắng vá»›i con số 2 triệu tỉ đồng nợ công cá»§a đất nước. Bá»™i chi ngân sách cứ tăng hoài, lấy Ä‘âu tiền trả nợ?  Quyết toán ngân sách năm 2012 có tá»›i 20/34 tỉnh - thành chi quản lý hành chính vượt 30% dá»± toán. Ngoài ra, con số bá»™i chi năm 2012 cÅ©ng rất lá»›n, dá»± toán là 140.200 tỉ đồng nhưng khi quyết toán là 154.126 tỉ đồng, tức tăng thêm 13.000 tỉ đồng. Vì vậy, Chính phá»§ cần thá»±c hiện nghiêm khắc ká»· luật tài chính, sá»­a luật ngân sách để gắn trách nhiệm cá»§a các địa phương vá»›i các khoản thu, chi cá»§a mình. B.Trân ghi
 

Nguồn tin: NLD

ĐỌC THÊM