Cố vấn kinh tế trưởng của Thủ tướng Đức Olaf Scholz trả lời Bloomberg TV hôm thứ Ba rằng Đức vẫn chưa quyết định có ủng hộ kế hoạch của EU về việc chính thức áp dụng thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc hay không.
Đầu năm nay, EU đã áp dụng mức thuế tạm thời lên tới 36% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, ngoài mức thuế nhập khẩu thông thường là 10%. Các quốc gia thành viên EU dự kiến sẽ bỏ phiếu vào thứ Sáu về việc có chính thức áp dụng các mức thuế này hay không, sau khi phát hiện ra rằng Trung Quốc đã trợ cấp rất nhiều cho các nhà sản xuất xe điện.
Nhưng Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu và là nhà sản xuất ô tô hàng đầu, lo ngại rằng mức thuế quan này có thể gây ra một cuộc chiến thương mại toàn diện ở Trung Quốc, trong đó các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của nước này sẽ phải gánh chịu hậu quả.
Đức đã nhiều lần lên tiếng phản đối thuế EV và gần đây Tây Ban Nha đã ám chỉ rằng hai nền kinh tế lớn này sẽ bỏ phiếu trắng trong cuộc bỏ phiếu của EU.
Đức vẫn chưa quyết định sẽ bỏ phiếu như thế nào vào thứ Sáu, cố vấn kinh tế trưởng của Scholz là Jorg Kukies nói với Bloomberg.
Các nhà sản xuất ô tô Đức có thị trường lớn ở Trung Quốc và vì họ đã tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu nên Đức không tin rằng thuế quan là một ý tưởng hay, Kukies cho biết.
"Một giải pháp đàm phán chắc chắn sẽ tốt hơn so với việc áp thuế quan, bất kể chúng được hiệu chỉnh như thế nào", cố vấn này nói với Bloomberg.
Các mức thuế hiện tại, có hiệu lực từ ngày 5 tháng 7, là tạm thời và có thời hạn tối đa là bốn tháng.
Các mức thuế quan đã dẫn đến phản ứng ở Trung Quốc, nơi đang tiến hành các cuộc điều tra chống bán phá giá đối với hàng nhập khẩu của EU, nhắm vào rượu mạnh và thịt lợn nhập khẩu từ khối này, có khả năng nhắm vào Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan và Đan Mạch.
VDA, hiệp hội các nhà sản xuất ô tô của Đức, cho biết "mục tiêu đã nêu là đảm bảo các điều kiện cạnh tranh công bằng và bảo vệ ngành công nghiệp trong nước khỏi các hành vi không công bằng" sẽ không đạt được bằng thuế chống trợ cấp.
"Thuế chống trợ cấp của châu Âu không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất Trung Quốc mà còn ảnh hưởng đến các công ty châu Âu và các liên doanh của họ nói riêng", VDA cho biết thêm.
Nguồn tin: xangdau.net
