Thủ tÆ°á»›ng vừa yêu cầu, xăng sinh há»c Ethanol (E5) phải được Ä‘Æ°a vào sá» dụng Ä‘úng lá»™ trình: Ngày 1-12-2014 xăng sinh há»c E5 sẽ được sản xuất và bán rá»™ng rãi tại 7 địa phÆ°Æ¡ng là Hà Ná»™i, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Äà Nẵng, Cần ThÆ¡, Quảng Ngãi, Bà Rịa-VÅ©ng Tàu; chính thức sá» dụng rá»™ng rãi trên toàn quốc từ 1-12-2015.
Xăng sinh há»c E5 hiện rất khó tiêu thụ
NhÆ° váºy, chỉ còn thá»i hạn 7 tháng để cÆ¡ quan quản lý cÅ©ng nhÆ° các Ä‘Æ¡n vị nhà máy sản xuất Ä‘Æ°a loại xăng sinh há»c E5 ra phổ biến thị trÆ°á»ng.
Xăng sinh há»c xuất hiện trên thị trÆ°á»ng Việt Nam từ 2010. NhÆ°ng hÆ¡n 4 năm qua mặt hàng này vẫn được ít ngÆ°á»i biết đến. Vì sao xăng E5 khó tiêu thụ? Nguyên nhân được chỉ ra, bản thân ngÆ°á»i tiêu dùng ít biết đến các tính năng thân thiện môi trÆ°á»ng của E5, cÅ©ng nhÆ° tâm lý tiêu dùng quen sá» dụng xăng Ron A92 cÅ©ng nhÆ° A95. Quan trá»ng nhất chính là do mạng lÆ°á»›i phân phối má»ng nên việc tiêu thụ rất khó khăn. Dẫn chứng cụ thể, cả Hà Ná»™i có đến 500 Ä‘iểm bán xăng nhÆ°ng chỉ có 3 cây xăng bán xăng E5.
Ông Phùng Äình Thá»±c- Chủ tịch Há»™i đồng thành viên Táºp Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) từng chia sẻ, má»™t số dá»± án liên quan đến hoạt Ä‘á»™ng sản xuất, kinh doanh xăng sinh há»c của PVN Ä‘ang "xấu Ä‘i”. Vì xăng E5 sẽ chỉ được áp dụng tại vài tỉnh, thành phố từ năm 2014 và áp dụng trên cả nÆ°á»›c từ năm 2015 nên việc tiêu thụ xăng E5 là khó khăn, giá bán thấp hÆ¡n giá thành; kể cả xuất khẩu thì xăng E5 cÅ©ng chỉ đạt 650 USD/tấn, có giai Ä‘oạn thấp hÆ¡n giá thành, ảnh hưởng tá»›i các dá»± án.
Äược biết, sau khi chÆ°Æ¡ng trình sản xuất và tiêu thụ xăng sinh há»c E5 được Chính phủ cho phép triển khai, từ năm 2010 đến nay, cả nÆ°á»›c Ä‘ã có 7 nhà máy sản xuất Ethanol (xăng sinh há»c) vá»›i tổng công suất 550 triệu lít/năm được xây dá»±ng theo quy hoạch tại những vùng trồng sắn trá»ng Ä‘iểm. Tiêu thụ trong nÆ°á»›c khó khăn, các sản phẩm nhiên liệu sinh há» của các nhà máy buá»™c phải xuất khẩu vá»›i giá thấp. Hệ quả là không chỉ nhà đầu tÆ° của cả 7 dá»± án sản xuất Ethanol trên cả nÆ°á»›c Ä‘ang khốn khổ khi các nhà máy hoạt Ä‘á»™ng vá»›i công suất cầm chừng 20%, tháºm chí phải ngừng sản xuất nhÆ° Công ty Cổ phần Äồng Xanh, hay tính Ä‘Æ°á»ng rút khá»i dá»± án nhÆ° trÆ°á»ng hợp của Itochu Nháºt Bản.
Các nhà máy sản xuất xăng sinh há»c rÆ¡i vào cảnh sống dở chết dở. Chẳng hạn, Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng từ tháng 4-2012, nhà máy sản xuất Ethanol nhiên liệu tại Bình PhÆ°á»›c của PVN Ä‘ã sản xuất được 13,677 triệu lít cồn. Tuy nhiên, lượng sản phẩm bán ná»™i địa được 9,099 triệu lít, xuất khẩu được 0,1 triệu lít. Tức là không làm thì không được, làm rồi không biết bán ở Ä‘âu.
Theo ông Phùng Äình Thá»±c, ngay cả PV Oil- Ä‘Æ¡n vị bán được nhiá»u xăng E5 nhÆ°ng lượng xăng bán ra cả quý không bằng má»™t ngày sản xuất. Bởi váºy các nhà máy Ä‘ang lâm vào thế tiến thoái lưỡng nan.
TrÆ°á»›c lá»™ trình mà Thủ tÆ°á»›ng Ä‘á» ra, nhiá»u Ä‘Æ¡n vị sản xuất cÅ©ng nhÆ° kinh doanh Ä‘á» nghị phải có chế Ä‘á»™ Æ°u Ä‘ãi trong các loại thuế, phí. Äể mở rá»™ng mạng lÆ°á»›i phân phối xăng E5 tức các doanh nghiệp đầu mối phải đầu tÆ° thêm hệ thống phối trá»™n, đầu tÆ° hệ thống bồn chứa, phÆ°Æ¡ng tiện, váºn chuyển.
Ứng phó vá»›i tình hình, Petrolimex cÅ©ng Ä‘ã có những Ä‘á»™ng thái riêng: Rà soát các chi phí phát sinh tăng khi triển khai kinh doanh xăng E5 tại Petrolimex, cá» Ä‘oàn chuyên gia Ä‘i há»c há»i kinh nghiệm phối trá»™n, kinh doanh xăng sinh há»c tại Thái Lan. Tổng giám đốc Trần Văn Thịnh cho biết, Petrolimex Ä‘ang yêu cầu Công ty Xăng dầu Quảng Ngãi (Petroilmex Quảng Ngãi) báo cáo chi tiết thá»±c trạng hệ thống cá»a hàng xăng dầu và hệ thống đại lý, tổng đại lý để nghiên cứu, chỉ đạo phÆ°Æ¡ng án tiếp nháºn xăng E3/E5 bằng Ä‘Æ°á»ng bá»™ từ Nhà máy lá»c dầu Dung Quất vá»›i lá»™ trình của UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu triển khai từ ngày 1/6/2014, tức là sá»›m hÆ¡n 6 tháng so vá»›i lá»™ trình do Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ quy định.
NhÆ° váºy, quá trình thá»±c hiện Ä‘ích đến Ä‘ang có những nghịch lý. Lá»™ trình có, quyết tâm cÆ¡ quan quan quản lý có. Petrolimex cÅ©ng nhÆ° PVN có thể có những nÆ°á»›c Ä‘i để hoàn thành mục tiêu chung. Song tâm lý sá» dụng xăng E5 chÆ°a rá»™ng, nhà máy sản xuất chÆ°a thiết láºp được kế hoạch vững, khiến cho lá»™ trình này gặp khó khăn.
Má»™t số chuyên gia bình luáºn, chÆ°a kể việc Ä‘Æ°a ra sá» dụng rá»™ng rãi xăng E5 còn phụ thuá»™c vào các vấn Ä‘á» liên quan đến ná»™i dung chính sách, kỹ thuáºt và công nghệ, văn pháp lý... Do Ä‘ó, tại thá»i Ä‘iểm này, việc mở rá»™ng sản xuất – tiêu thụ xăng E5 vẫn được coi là "tiến thoái lưỡng nan”.
Nguồn tin: Daidoanket