Theo ước tính của Bloomberg và các nhà phân tích, nhu cầu nhiên liệu giao thông và vận tải ở hầu hết châu Âu vào đầu năm 2021 có thể sẽ yếu nhất kể từ khi kết thúc đợt phong tỏa đầu tiên vào cuối mùa xuân, do ngày càng nhiều người ở nhà với các đợt phong tỏa mới để phòng chống COVID-19.

Mặc dù bắt đầu tiêm chủng ở châu Âu nưhng nhiều quốc gia vẫn tiếp tục chiến đấu với số ca nhiễm coronavirus mới hàng ngày cao kỷ lục và đã phong tỏa trở lại kể từ trước Giáng sinh.

Vương quốc Anh, nơi chủng vi-rút mới lần đầu tiên được xác định, đang ra lệnh cho người dân ở nhà trên toàn quốc ít nhất là cho đến giữa tháng Hai, người dân không được phép rời khỏi khu vực địa phương của họ và chỉ được phép ra khỏi nhà khi mua sắm cần thiết, công việc không thể làm ở nhà và tập thể dục ngoài trời mỗi ngày một lần.

Đức, nền kinh tế lớn nhất ở châu Âu, cũng đang đóng cửa trên toàn quốc cho đến ít nhất là ngày 31 tháng 1, trong khi Hà Lan sẽ đóng cửa cho đến ít nhất là ngày 9 tháng 2.

Dữ liệu do Bloomberg tổng hợp hôm thứ Năm cho biết, trong bối cảnh các đợt cấm cửa nghiêm ngặt, việc sử dụng đường bộ ở Anh, Pháp, Ý và Tây Ban Nha đang ở mức thấp nhất kể từ tháng 6 và thấp hơn 37% vào tuần trước so với mức trước đại dịch.

Theo Rystad Energy, mức tiêu thụ nhiên liệu đường bộ trên toàn châu Âu đã giảm đáng kể do các lệnh phong tỏa trong những tuần gần đây.

Tuy nhiên, nhu cầu dầu tổng thể ở châu Âu không thấp như mùa xuân năm ngoái do mùa đông lạnh giá ở hầu hết các vùng của châu lục này đã thúc đẩy việc sử dụng các sản phẩm dầu để sưởi ấm.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết lệnh phong tỏa đang làm giảm nhu cầu dầu một lần nữa, và tiêu thụ khó có thể tăng đáng kể trong vòng 2-3 tháng tới.

Trong Báo cáo Thị trường Dầu Hàng tháng (MOMR) vào tháng 1, OPEC cho biết hôm thứ Năm rằng các hạn chế và lệnh phong tỏa làm ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu nhiên liệu vận tải của châu Âu vào cuối năm 2020 và sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến tiêu thụ trong quý đầu tiên của năm 2021, với “một sự ảnh hưởng tiêu cực đáng kể."

Ở Châu Âu, “Sự không chắc chắn vẫn còn cao trong tương lai với rủi ro giảm giá là những vấn đề liên quan đến các biện pháp ngăn chặn COVID-19 và tác động của đại dịch đối với hành vi của người tiêu dùng. Những điều này cũng sẽ bao gồm bao nhiêu quốc gia đang điều chỉnh các biện pháp phong tỏa và trong thời gian bao lâu”, OPEC cho biết trong kỳ vọng ngắn hạn về nhu cầu dầu ở châu Âu.

Nguồn tin: xangdau.net