Bá»™ Tài chính cho biết đến chiều 10-9 Ä‘ã nhận được phÆ°Æ¡ng án đăng ký tăng giá xăng dầu (lần thứ năm liên tiếp) của bốn DN nhập khẩu đầu mối, cao nhất là dầu diesel vá»›i trên 1.200-1.300 đồng/lít, xăng A92 là 700-800 đồng/lít.

Diá»…n biến giá xăng A92 thời gian qua và mức đề xuất má»›i của doanh nghiệp - Đơn vị tính: đồng/lít - Ảnh: T.Thắng - Đồ họa: V.Cường

NhÆ° vậy, nếu đề xuất này được chấp thuận, giá xăng A92 sẽ tăng tối Ä‘a 24.450 đồng/lít, giá dầu diesel sẽ là 23.100 đồng/lít, mức cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay. Trao đổi vá»›i Tuổi Trẻ, ông Nguyá»…n Tiến Thỏa - cục trưởng Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính) - cho biết giá xăng dầu thế giá»›i vẫn đứng ở mức cao.

Nếu tính bình quân 30 ngày làm căn cứ để tính giá cÆ¡ sở thì đối vá»›i xăng từ ngày 11-8 đến 9-9 là 123,93 USD/thùng, tăng 6,83% so vá»›i mức giá bình quân 30 ngày trÆ°á»›c. Vá»›i mức giá thế giá»›i này thì giá cÆ¡ sở vẫn chênh lệch cao hÆ¡n giá bán hiện hành. Đến nay, doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối có đăng ký tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c cÅ©ng là phù hợp.

Tuy nhiên, má»™t nguồn tin từ Bá»™ Tài chính cho biết bá»™ Ä‘ang tính toán các giải pháp về thuế nhập khẩu cÅ©ng nhÆ° mức sá»­ dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu để đảm bảo hài hòa lợi ích của người dân - Nhà nÆ°á»›c và doanh nghiệp. Dá»± kiến giữa tuần này giải pháp sẽ được Ä‘Æ°a ra. Thá»±c tế mức thuế nhập khẩu Ä‘ang áp dụng là 12%, trong khi theo quy định của Bá»™ Tài chính, khung thuế cao nhất cho phép là 20%.

Vừa má»›i tăng giá ngày 28-8, giá xăng A92 lại tiếp tục được đề xuất tăng thêm 700-800 đồng/lít  - Ảnh: M.ĐỨC

Ông Lê Đăng Doanh, nguyên viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung Æ°Æ¡ng, đề nghị Nhà nÆ°á»›c nên giảm thuế nhập khẩu xăng dầu để chia sẻ vá»›i người dân. Thá»±c tế, má»™t lít xăng Ä‘ã cõng tá»›i gần 7.000 đồng tiền các loại thuế và phí. Nếu tiếp tục tăng giá xăng dầu lần này nữa sẽ tạo cú sốc lên nền kinh tế. Vì sau bốn lần tăng giá liên tiếp, cứ khoảng mười ngày lại tăng giá má»™t lần thì giá xăng dầu trong nÆ°á»›c đứng ở mức cao nhất từ trÆ°á»›c đến nay.

“Không thể cho rằng khó giảm thuế nhập khẩu vì mức áp dụng hiện hành thấp hÆ¡n khung cho phép. Phải Ä‘iều hành chính sách trong bối cảnh cụ thể. Đó là việc doanh nghiệp vẫn Ä‘ang hết sức khó khăn, má»™t bá»™ phận sản xuất kinh doanh không có dấu hiệu phục hồi. Nếu tiếp tục tăng giá xăng dầu thêm nữa thì người tiêu dùng sẽ phải gánh chịu. Và cÆ°á»›c vận tải hàng hóa tăng giá theo xăng dầu thì ắt sẽ được cá»™ng vào giá hàng hóa, sản phẩm và dịch vụ” - ông Doanh nhận định.

LÊ THANH

Nguồn tin: Tuoitre