Ít nhất là trong thời điểm hiện tại, doanh số bán xe điện vẫn đang tăng cao.

Nhờ sự ủng hộ của Trump trong việc chấm dứt tín dụng thuế xe điện, doanh số bán xe điện đã tăng 12% trong quý IV năm 2024, theo báo cáo mới của Bloomberg. Dự báo từ công ty nghiên cứu Cox Automotive đưa ra con số tổng cộng trong năm là 1,3 triệu xe điện được bán ra.

Xe chạy bằng điện hiện chiếm khoảng 8% thị trường ô tô Hoa Kỳ, chỉ cao hơn một chút so với năm ngoái, mặc dù doanh số tăng so với mức tăng trưởng 8% của quý trước. Quý IV mạnh mẽ đã thúc đẩy tổng doanh số bán ô tô, với mức tăng hằng năm năm 2024 đạt 15,9 triệu, tăng từ 15,5 triệu vào năm 2023.

Bloomberg viết rằng sự tăng trưởng xe điện này có thể không tiếp tục vào năm 2025. Theo JD Power, chỉ có 25% người mua đang cân nhắc mua xe điện, giảm hai điểm so với năm ngoái.

Jonathan Smoke, nhà kinh tế trưởng của Cox cho biết vào tháng trước: "Những mối đe dọa và lo lắng" đã khơi dậy "cảm giác cấp bách khi mua hàng. Điều đó đúng trong hoạt động mua hàng nói chung và cũng rất đúng với câu chuyện về EV".

Donald Trump có kế hoạch bỏ các ưu đãi dành cho EV của liên bang, bao gồm khoản tín dụng thuế 7.500 đô la, gọi các chính sách EV của Biden là "điên rồ". Các mức thuế được đề xuất đối với Canada và Mexico cũng có thể làm tăng giá ô tô.

Lãi suất tăng, các ưu đãi của nhà sản xuất và sự tự tin sau bầu cử đã thúc đẩy dự báo doanh số bán ô tô năm 2024, bất chấp những thất bại trước đó do lạm phát và một cuộc tấn công mạng vào đại lý xe. GM dẫn đầu doanh tại Hoa Kỳ với 2,7 triệu xe, trong khi Stellantis tụt xuống thứ sáu với mức giảm 15%.

Tesla vẫn là hãng bán xe điện hàng đầu nhưng đã chứng kiến ​​doanh số hàng năm giảm lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ. Trong năm 2024, công ty đã báo cáo doanh số bán ra là 1,79 triệu xe trong năm, thấp hơn 1,8 triệu xe được giao vào năm 2023 và không đạt được ước tính của các nhà phân tích là 1,8 triệu xe.

Bài báo cho biết chi phí cao và cơ sở hạ tầng sạc hạn chế khiến xe điện nằm ngoài tầm với của nhiều người, với nhu cầu dự kiến ​​sẽ giảm 27% nếu khoản tín dụng thuế bị dỡ bỏ.

Trong khi đó, xe hybrid (xe lai) tiếp tục được ưa chuộng khi các nhà sản xuất ô tô như Stellantis và Ford trì hoãn việc ra mắt xe điện để tập trung vào các lựa chọn giá cả phải chăng hơn. Hyundai có kế hoạch tăng gấp đôi dòng xe hybrid, trong khi Ford cam kết sẽ có các phiên bản hybrid trên tất cả các mẫu xe của mình vào năm 2030.

Nguồn tin: xangdau.net/Zerohedge.com