|
Sáng nay 6/2, Bộ Tài chính đã hướng dẫn thực hiện quyết toán bù lỗ kinh doanh các mặt hàng dầu năm 2008. Đây là động thái ngay sau quyết định giảm thuế nhập khẩu xăng hôm qua, nhằm mục đích tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối. Điều này cũng làm cơ sở cho việc kinh doanh xăng dầu hoàn toàn theo cơ chế thị trường.
Cụ thể, theo Thông tư số 26/2009/TT-BTC, đối tượng được bù lỗ là những doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu theo chỉ tiêu được Bộ Công Thương giao năm 2008, tiêu thụ các mặt hàng dầu nhập khẩu (diesel, dầu hoả, mazut) với giá nhà nước quy định mà kết quả hoạt động kinh doanh của các mặt hàng dầu bị lỗ.
Thời gian bù lỗ được áp dụng tuỳ theo mặt hàng: bù lỗ kinh doanh tiêu thụ mặt hàng mazut và dầu hoả phát sinh từ ngày 01/01/2008 đến ngày 21/7/2008; bù lỗ kinh doanh tiêu thụ mặt hàng diesel phát sinh từ ngày 01/01/2008 đến ngày 16/9/2008 và lỗ tồn kho mặt hàng diesel nhập khẩu tại thời điểm 16/9/2008 (bao gồm cả diesel nhập khẩu đang đi đường thuộc sở hữu doanh nghiệp). Tuy nhiên việc bù lỗ không bao gồm việc tiêu thụ các mặt hàng dầu sản xuất, chế biến trong nước và tạm nhập tái xuất.
Mức bù lỗ từng mặt hàng được tính dựa trên tổng Giá vốn nhập khẩu bình quân gia quyền thực tế từng mặt hàng của doanh nghiệp cộng thuế VAT, phí theo quy định, cộng định mức chi phí kinh doanh từ cảng Việt Nam đến bán lẻ rồi trừ bình quân gia quyền giá bán Nhà nước quy định từng mặt hàng (đồng/lít hoặc kg). Trong đó, chi phí từ cảng Việt Nam đến bán lẻ dầu hoả, diesel là 500 đồng/lít, giá bán Nhà nước quy định đối với từng mặt hàng trong từng thời điểm khác nhau sẽ dao động trong khoảng 9.500 đến 15.500 đồng/lít...
Trên cơ sở báo cáo tài chính 9 tháng năm 2008, số tiền ngân sách nhà nước đã tạm ứng bù lỗ, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối lập báo cáo quyết toán bù lỗ cho các mặt hàng dầu theo hướng dẫn trên. Căn cứ công văn đề nghị và báo cáo quyết toán bù lỗ của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối, Bộ Tài chính kiểm tra xác định chính thức số tiền bù lỗ kinh doanh các mặt hàng dầu theo quy định, từ đó thực hiện cấp tiếp số tiền bù lỗ còn thiếu. Trường hợp số tiền đã tạm ứng bù lỗ lớn hơn số tiền quyết toán bù lỗ, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối có nghĩa vụ hoàn trả kịp thời ngân sách nhà nước.
Bộ Tài chính cũng cho biết, nếu kết quả kinh doanh chung xăng dầu quý IV/2008 của doanh nghiệp bị lỗ, nguyên nhân do tiếp tục tiêu thụ lượng tồn kho diesel 16/9/2008 ở các giai đoạn sau giá bán giảm (được Bộ Công Thương và Bộ Tài chính chấp thuận đăng ký giá) thì doanh nghiệp báo cáo Bộ Tài chính và Bộ Công Thương xem xét cụ thể
Cụ thể, theo Thông tư số 26/2009/TT-BTC, đối tượng được bù lỗ là những doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu theo chỉ tiêu được Bộ Công Thương giao năm 2008, tiêu thụ các mặt hàng dầu nhập khẩu (diesel, dầu hoả, mazut) với giá nhà nước quy định mà kết quả hoạt động kinh doanh của các mặt hàng dầu bị lỗ.
Thời gian bù lỗ được áp dụng tuỳ theo mặt hàng: bù lỗ kinh doanh tiêu thụ mặt hàng mazut và dầu hoả phát sinh từ ngày 01/01/2008 đến ngày 21/7/2008; bù lỗ kinh doanh tiêu thụ mặt hàng diesel phát sinh từ ngày 01/01/2008 đến ngày 16/9/2008 và lỗ tồn kho mặt hàng diesel nhập khẩu tại thời điểm 16/9/2008 (bao gồm cả diesel nhập khẩu đang đi đường thuộc sở hữu doanh nghiệp). Tuy nhiên việc bù lỗ không bao gồm việc tiêu thụ các mặt hàng dầu sản xuất, chế biến trong nước và tạm nhập tái xuất.
Mức bù lỗ từng mặt hàng được tính dựa trên tổng Giá vốn nhập khẩu bình quân gia quyền thực tế từng mặt hàng của doanh nghiệp cộng thuế VAT, phí theo quy định, cộng định mức chi phí kinh doanh từ cảng Việt Nam đến bán lẻ rồi trừ bình quân gia quyền giá bán Nhà nước quy định từng mặt hàng (đồng/lít hoặc kg). Trong đó, chi phí từ cảng Việt Nam đến bán lẻ dầu hoả, diesel là 500 đồng/lít, giá bán Nhà nước quy định đối với từng mặt hàng trong từng thời điểm khác nhau sẽ dao động trong khoảng 9.500 đến 15.500 đồng/lít...
Trên cơ sở báo cáo tài chính 9 tháng năm 2008, số tiền ngân sách nhà nước đã tạm ứng bù lỗ, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối lập báo cáo quyết toán bù lỗ cho các mặt hàng dầu theo hướng dẫn trên. Căn cứ công văn đề nghị và báo cáo quyết toán bù lỗ của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối, Bộ Tài chính kiểm tra xác định chính thức số tiền bù lỗ kinh doanh các mặt hàng dầu theo quy định, từ đó thực hiện cấp tiếp số tiền bù lỗ còn thiếu. Trường hợp số tiền đã tạm ứng bù lỗ lớn hơn số tiền quyết toán bù lỗ, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối có nghĩa vụ hoàn trả kịp thời ngân sách nhà nước.
Bộ Tài chính cũng cho biết, nếu kết quả kinh doanh chung xăng dầu quý IV/2008 của doanh nghiệp bị lỗ, nguyên nhân do tiếp tục tiêu thụ lượng tồn kho diesel 16/9/2008 ở các giai đoạn sau giá bán giảm (được Bộ Công Thương và Bộ Tài chính chấp thuận đăng ký giá) thì doanh nghiệp báo cáo Bộ Tài chính và Bộ Công Thương xem xét cụ thể
(VnMedia)
