Hai doanh nghiệp Ä‘ã đăng ký tăng giá là Công ty TNHH má»™t thành viên Dầu khí Đồng Tháp và Tổng công ty thÆ°Æ¡ng mại kỹ thuật và đầu tÆ° Petec, vá»›i lý do giá xăng dầu thành phẩm trên thế giá»›i tăng mạnh. Mức tăng cao nhất mà doanh nghiệp đề xuất tăng giá là 1.200 đồng/lít đối vá»›i mặt hàng xăng.

Tại Singapore - thị trường cung cấp nguồn xăng dầu nhập khẩu lá»›n nhất cho các doanh nghiệp xăng dầu Việt Nam, giá các loại xăng dầu Ä‘ã tăng khá mạnh. Cụ thể, ngày 22/8, giá xăng A92 tại thị trường này Ä‘óng cá»­a ở mức 125,35 USD/thùng; giá dầu hỏa đứng ở mức 131,97 USD/thùng, dầu DO 0,5S là 133,47 USD/thùng, dầu FO là 684 USD/tấn.

Trong ngày chốt tăng giá lần trÆ°á»›c (13/8), giá xăng thế giá»›i trung bình là 115 USD/thùng, dầu hỏa là 123 USD/thùng nhÆ°ng giá trung bình của 2 mặt hàng này trong 30 ngày gần Ä‘ây Ä‘ã tăng lên lần lượt là 121 USD và 127 USD/thùng. Theo tính toán của doanh nghiệp, giá bán lẻ mặt hàng xăng Ä‘ang thấp hÆ¡n giá cÆ¡ sở 1.100 đồng/lít xăng, dầu thấp hÆ¡n 700 đồng/lít. Còn nếu tính bình quân 10 ngày gần Ä‘ây thì mức lá»— còn nặng nề hÆ¡n, trong Ä‘ó xăng lá»— hÆ¡n 2.000 đồng/lít, dầu lá»— khoảng 1.500 đồng/lít.

Do doanh nghiệp Ä‘ang được sá»­ dụng 300 đồng/lít xăng A92 từ quỹ bình ổn giá nên thá»±c tế doanh nghiệp lá»— khoảng 700 đồng/lít. Các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho rằng trên thá»±c tế lá»— lãi của doanh nghiệp thường theo chu kỳ kinh doanh 10 ngày, 20 ngày chứ không phải 30 ngày. Do Ä‘ó, mức lá»— của doanh nghiệp hiện nay rất lá»›n, nếu không có các biện pháp há»— trợ thì doanh nghiệp buá»™c phải tăng giá.

Còn theo khẳng định từ ông Thỏa, Bá»™ Tài chính sẽ phải kiểm tra tính Ä‘úng đắn mức giá mà doanh nghiệp đăng ký chứ không phải muốn tăng bao nhiêu cÅ©ng được.

Vá»›i mức đề xuất của các doanh nghiệp, nếu được Bá»™ Tài chính chấp thuận thì chỉ trong vòng hÆ¡n 20 ngày (từ ngày 1/8), giá xăng tăng tá»›i ba lần vá»›i mức khoảng 3.000 đồng/lít. Còn tính từ đầu năm tá»›i nay, sau năm lần Ä‘iều chỉnh giảm và năm lần Ä‘iều chỉnh tăng thì mức giảm tổng cá»™ng chỉ là 3.200 đồng/lít trong khi mức tăng tổng cá»™ng lên tá»›i 5.400 đồng/lít xăng.

Theo các chuyên gia, hiện nay xăng dầu Ä‘ang phải gánh quá nhiều thuế phí. Trong cÆ¡ cấu giá xăng, người dân Ä‘ang phải trả khoảng 6.000 đồng - 8.000 đồng/lít cho các loại thuế phí, gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường, quỹ bình ổn giá, chi phí kinh doanh định mức...

Tính theo mức giá nhập khẩu trung bình 30 ngày gần Ä‘ây, số tiền người dân phải Ä‘óng vào giá má»—i lít xăng cho các loại thuế phí trên khoảng 7.750 đồng. Còn trong trường hợp tính theo giá nhập khẩu trung bình 20 ngày trở lại Ä‘ây thì số thuế phí là 7.900 đồng/lít.

Do Ä‘ó, các chuyên gia cho rằng Bá»™ Tài chính nên cân nhắc giảm thuế nhập khẩu bởi giá xăng dầu Ä‘ã tăng ba lần liên tiếp. Nếu tiếp tục tăng giá trong lần này sẽ ảnh hưởng tiêu cá»±c đến đời sống của người dân và cá»™ng đồng doanh nghiệp.

Theo tính toán, nếu Ä‘Æ°a thuế nhập khẩu về mức 0% nhÆ° thời Ä‘iểm hồi đầu năm (khi mức giá nhập khẩu xăng tại Singapore cÅ©ng tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng hiện nay), giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày sẽ giảm được khoảng 1.950 đồng/lít. Do Ä‘ó chỉ cần giảm mức thuế nhập khẩu xăng A92 từ 12% hiện nay xuống còn 5%, mức giá xăng nhập khẩu có thể giảm được khoảng 1.150 đồng/lít, hoàn toàn không phải tăng giá xăng.

Nói về khả năng Ä‘iều chỉnh thuế, ông Thỏa cho biết, Bá»™ Tài chính sẽ xem xét đến giải pháp này. Tuy nhiên, mức thuế Ä‘ang áp dụng thấp hÆ¡n so vá»›i barem quy định, chẳng hạn thuế nhập khẩu vá»›i mặt hàng xăng theo quy định là 20% nhÆ°ng hiện nay chỉ áp ở mức 12%; TÆ°Æ¡ng tá»±, dầu diezel 10% (quy định 15%), dầu hỏa 12% (20%) và dầu ma zut 12% (15%).

Nguồn tin: Dantri