Thông tin liên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng - Tài chính quyết định tăng giá xăng E5 lên 1.950 đồng/lít khiến nhiều doanh nghiệp (DN) "tăng xông".

Theo các DN, việc tăng giá xăng lần này là do áp lá»±c bởi thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i mặt hàng xăng, dầu được Ä‘iều chỉnh từ 1.000 đồng/lít lên 3.000 đồng/lít, dầu diesel từ 500 đồng/lít lên 1.500 đồng/lít, dầu mazut từ 300 đồng/lít lên 900 đồng/lít.

Việc Ä‘iều chỉnh tăng giá xăng Ron 92 lên 19.500 đồng/lít khiến nhiều người so sánh, giá tại Việt Nam Ä‘ang cao hÆ¡n thị trường Mỹ và Singapore từ 3.000-5.500 đồng/lít.

Giá xăng tăng Ä‘á»™t ngá»™t thêm 1.950 đồng/lít xăng khiến không ít DN kinh doanh trong lÄ©nh vá»±c vận tải "sốc". Nhiều DN cho biết Ä‘ang phải tính toán lại về vấn đề tăng giá cÆ°á»›c.

Đây cÅ©ng là lần thứ 2 từ đầu năm đến nay xăng dầu được Ä‘iều chỉnh theo xu hÆ°á»›ng tăng. Tính cả 2 lần Ä‘iều chỉnh, giá xăng Ä‘ã tăng tổng cá»™ng gần 3.600 đồng và sắp chạm mức 20.000 đồng/lít.

Trao đổi vá»›i chúng tôi, ông Nguyá»…n Tiến Đạt - Giám đốc hãng xe Tiến Đạt - cho rằng xăng, dầu Ä‘ang chiếm từ 25-30% giá trị doanh thu của các DN kinh doanh vận tải. Theo Ä‘ó, việc tăng giá lần này khiến công ty phát sinh thêm khoảng 3-3,5 tá»· đồng tiền xăng, dầu má»—i tháng. Đây Ä‘ang là bài toán khó đối vá»›i các DN kinh doanh ngành này.

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải Ä‘ang Ä‘au đầu vì xăng tăng giá

Không chỉ các DN kinh doanh vận tải ảnh hưởng mà hầu hết các ngành hàng sản xuất khác cÅ©ng liên Ä‘á»›i bởi xăng dầu tăng giá. Bà Lã Thị Lan - Tổng giám đốc Cty Tiến Lá»™c - cho biết, trong thời buổi kinh tế còn gặp nhiều khó khăn, các DN vận tải Ä‘ang cạnh tranh gay gắt cÅ©ng phải Ä‘au đầu vá»›i vốn, chi phí sản xuất, nay lại gánh thêm chi phí xăng khiến nhiều lúc DN Ä‘uối sức.

Chủ má»™t DN thủy sản băn khoăn, giá cả không chỉ tác Ä‘á»™ng đến đầu vào, đầu ra mà còn phụ thuá»™c rất nhiều vào các yếu tố nhÆ°: nguyên liệu, nhân công, giá thành sản phẩm, và người tiêu dùng. Việc tăng giá sản phẩm sẽ khiến họ e ngại, dè dặt hÆ¡n trong chi tiêu, mà không tăng giá thì DN lá»— chắc, tiền lãi trả ngân hàng cÅ©ng khó xoay xở...

Theo chúng tôi, việc tăng giá xăng, dầu vận hành theo cÆ¡ chế thị trường cÅ©ng rất hợp lý song má»—i lần tăng giá cần cân nhắc để không ảnh hưởng nhiều đến việc phát triển kinh tế chung của đất nÆ°á»›c.

Trong bối cảnh kinh tế khó khăn nhÆ° hiện nay thì việc tăng 1.950 đồng/lít xăng được xem là khá cao. Tá»±u chung, việc tăng giá xăng tác Ä‘á»™ng lá»›n đến giá thành của sản phẩm nên người tiêu dùng sẽ mãi là người gánh chịu.

Trong thông báo được gá»­i Ä‘i tối 5-5, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng lý giải việc giá xăng được Ä‘iều chỉnh tăng thêm gần 2.000 đồng/lít là do "giá xăng dầu thế giá»›i tăng Ä‘á»™t biến".

Vẫn biết việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu là do áp lá»±c từ giá thế giá»›i, tuy nhiên đợt Ä‘iều chỉnh lần này rÆ¡i vào Ä‘úng thời Ä‘iểm thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối vá»›i xăng được áp dụng tăng từ 1.000 đồng lên 3.000 đồng/lít, dầu diesel từ 500 đồng lên 1.500 đồng Ä‘ã khiến không ít người nghi ngờ về cam kết "tăng thuế BVMT không ảnh hưởng đến giá bán lẻ xăng, dầu trong nÆ°á»›c" mà Bá»™ trưởng Tài chính Đinh Tiên DÅ©ng Ä‘ã hÆ¡n má»™t lần khẳng định.

Khi Ä‘ó, theo dá»± báo của ông DÅ©ng, nếu việc tăng thuế BVMT được thá»±c hiện cùng vá»›i việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo các cam kết quốc tế sẽ không làm tăng giá bán lẻ xăng, dầu trong nÆ°á»›c khi cùng má»™t mặt bằng giá xăng dầu thế giá»›i, cÆ¡ cấu thuế trong giá xăng, dầu không tăng mà còn giảm (mức tăng thuế BVMT vẫn thấp hÆ¡n mức thuế nhập khẩu giảm do thá»±c hiện theo cam kết quốc tế).

Trên cÆ¡ sở mức thuế BVMT đối vá»›i xăng dầu Ä‘ã được Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i thông qua, Bá»™ Tài chính sẽ Ä‘iều hành chính sách thuế nhập khẩu xăng dầu phù hợp để người dân được hưởng lợi khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm.

"Nếu Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i thông qua đề xuất của Chính phủ thì lúc Ä‘ó chúng ta sẽ Ä‘iều chỉnh lại mức thuế nhập khẩu xuống tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 20% theo cam kết của ASEAN. Mức chúng ta Ä‘iều chỉnh theo chúng tôi tính toán ở Ä‘ây, từ 35% xuống 20% còn vênh cao hÆ¡n mức tăng từ 1.000 đến 3.000Ä‘ cho 1 lít xăng nên chúng tôi cam kết là không ảnh hưởng đến giá bán lẻ xăng, dầu" - Bá»™ trưởng Tài chính nói chắc nhÆ° Ä‘inh Ä‘óng cá»™t.

CÅ©ng theo người đứng đầu ngành Tài chính, việc Ä‘iều chỉnh lại thuế BVMT đồng thời giảm thuế nhập khẩu còn khiến việc ép giá từ bên ngoài vào Việt Nam sẽ giảm Ä‘i đồng thời là bÆ°á»›c để Ä‘Æ°a giá xăng về mặt bằng khu vá»±c (vốn Ä‘ang cao hÆ¡n so vá»›i má»™t số nÆ°á»›c láng giềng).

Mặc dù cÆ¡ quan Ä‘iều hành chÆ°a công bố chi tiết cÆ¡ cấu tính giá xăng, dầu nhÆ°ng vá»›i mức Ä‘iều chỉnh giá xăng tăng nhÆ° trên có thể thấy dá»± báo "tăng thuế BVMT không ảnh hưởng đến giá xăng" không hợp lý.

Và lẽ dÄ© nhiên, sá»± hoài nghi đối vá»›i cam kết trên của Bá»™ trưởng Tài chính là hoàn toàn có lý, nhất là khi trÆ°á»›c Ä‘ó nhiều chuyên gia Ä‘ã dá»± báo giá xăng khó giữ nguyên khi Bá»™ Tài chính giảm thuế nhập khẩu dầu diesel từ 20% xuống còn 12% trong khi xăng RON 92 và 95 giữ nguyên mức 20%.

Nguồn tin: Congan