Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng liên tục, lãnh đạo doanh nghiệp phải dùng má»i biện pháp chống đỡ, tránh tình trạng chi phí ăn hết vào lợi nhuáºn.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c tăng tổng cá»™ng 5 lần và hiện neo ở mức ká»· lục 25.640 đồng má»™t lít (xăng RON 92), cao hÆ¡n cuối năm ngoái 1.430 đồng (tăng 6%). Hai đợt tăng gần nhất chỉ cách nhau ná»a tháng, rÆ¡i vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7.
"Thông tin này ngành váºn tải Ä‘ã nhá»n rồi vì quá nhiá»u lần tăng Ä‘á»™t xuất. Hiện doanh nghiệp chỉ còn biết cam chịu", ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải Hà Ná»™i chia sẻ vá»›i VnExpress.
 |
| Các doanh nghiệp Ä‘ang phải oằn lÆ°ng chống đỡ việc xăng dầu liên tục tăng giá. Ảnh: Anh Quân |
Xăng dầu Ä‘ang chiếm tá»›i 50% chi phí váºn hành, song không phải cứ giá xăng lên là doanh nghiệp váºn tải được tăng cÆ°á»›c bởi chủ hàng cÅ©ng rất khó khăn. Các doanh nghiệp trong Hiệp há»™i luôn phải ở thế "oằn lÆ°ng" chống đỡ vá»›i việc chi phí đầu vào tăng.
NhÆ°ng vá» lâu dài, khi giá xăng biến Ä‘á»™ng quá lá»›n, lãnh đạo Hiệp há»™i váºn tải cho biết chắc chắn các doanh nghiệp váºn tải phải chuyển chi phí sang cho khách hàng vì không thể để lá»— mãi được. "Doanh nghiệp không thể để lợi nhuáºn bị bào mòn mãi được. Khi Ä‘iá»u chỉnh cÆ°á»›c, chúng tôi cÅ©ng cần sá»± chia sẻ của ngÆ°á»i dân cÅ©ng nhÆ° chủ hàng", ông Liên cho hay.
TrÆ°á»›c việc váºn tải rục rịch tăng cÆ°á»›c, các doanh nghiệp sản xuất khác càng chồng chất khó khăn. Tại Hà Ná»™i, lãnh đạo má»™t công ty thép ở Long Biên cho hay giá thép vừa qua cÅ©ng tăng 150.000 - 200.000 đồng má»™t tấn do chi phí đầu vào đồng loạt tăng, khiến Ä‘Æ¡n vị không chịu được sức ép và buá»™c phải Ä‘iá»u chỉnh giá. Trong khi Ä‘ó, ở TP HCM, giá thép Pomina cÅ©ng tăng 100.000 đồng má»™t tấn từ 23/7. Äây cÅ©ng là lần thứ hai từ đầu năm công ty này phải Ä‘iá»u chỉnh giá khi chi phí đầu vào biến Ä‘á»™ng.
Trưởng phòng kinh doanh má»™t công ty gá»— cho biết giá xăng dầu tăng khiến chi phí đầu vào tăng lên, song công ty cÅ©ng không thể Ä‘iá»u chỉnh giá bán do giá trên thị trÆ°á»ng giảm. "Chúng tôi không phải Ä‘Æ¡n vị Ä‘á»™c quyá»n nhÆ° xăng dầu nên giá bán ra phải theo giá thị trÆ°á»ng. Không thể ngay láºp tức tăng giá bán lên được", vị này bá»™c bạch. Công ty Ä‘ang gặp nhiá»u khó khăn để cân đối tài chính.
Ông Cao Tiến Vị - Tổng giám đốc Công ty Giấy Sài Gòn cÅ©ng phản ánh giá xăng tăng nhiá»u lần Ä‘ã khiến chi phí váºn chuyển tăng gấp Ä‘ôi so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ây, giá các nguyên liệu cÅ©ng tăng cao trong khi giá giấy bán ra vẫn không thể thay đổi sẽ gây tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c đến lợi nhuáºn doanh nghiệp. "Giá» giá xăng dầu tăng sẽ kéo theo hàng loạt những chi phí khác tăng lên càng làm cho doanh nghiệp sản xuất cháºt váºt, tháºm chí đối mặt nguy cÆ¡ lá»—", ông tâm sá»±.
Phó tổng giám đốc phụ trách kinh doanh Bibica Phạm Văn Thiện cÅ©ng cho biết chi phí đầu vào (xăng dầu, cÆ°á»›c váºn chuyển, phân phối...) hiện Ä‘ã tăng khoảng 15% so vá»›i trÆ°á»›c. "Tuy nhiên, để giữ khách hàng, chúng tôi vẫn không tăng giá bán nên trÆ°á»›c mắt có thể chấp nháºn thu hẹp biên lợi nhuáºn", ông Thiện nói.
Hiện Bibica có kế hoạch tiết giảm chi phí, tăng năng suất lao Ä‘á»™ng, sản xuất tối Æ°u nhất để dây chuyá»n hoạt Ä‘á»™ng hết công suất... phần nào bù cho khoản tăng của chi phí đầu vào. Song, ông Thiện cho rằng: "Vá»›i việc thay đổi giá nhiá»u mặt hàng, khả năng giữ giá bán nhÆ° hiện nay là Ä‘iá»u khó. Nếu thá»i gian tá»›i mà giá xăng, dầu tăng nữa thì sá»›m muá»™n chúng tôi cÅ©ng phải Ä‘iá»u chỉnh".
Äại diện má»™t công ty sản xuất sản phẩm nhá»±a tại khu công nghiệp Tân Tạo cÅ©ng chia sẻ sá»± ngao ngán khi giá xăng tăng. Theo vị lãnh đạo này, do sản phẩm của công ty phân phối ở nhiá»u tỉnh thành nên chi phí váºn chuyển khá lá»›n. "Giá thành tăng lên nhÆ°ng bối cảnh thị trÆ°á»ng Ä‘ang ảm đạm khiến giá bán của doanh nghiệp không thể Ä‘iá»u chỉnh tăng kịp, chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuáºn, thu nháºp", đại diện này cho biết.
Các doanh nghiệp cho rằng, trong bối cảnh khó khăn chung nhÆ° hiện nay há» rất cần có nguồn vốn Æ°u Ä‘ãi lãi suất để đầu tÆ°, cải tiến trang thiết bị nhằm nâng cao năng lá»±c sản xuất của doanh nghiệp, góp phần hạ giá thành.
"Lãi suất trung dài hạn hiện nay dao Ä‘á»™ng 10-11%, còn ngắn hạn khoảng 9% được xem là Ä‘ã giảm khá nhiá»u so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ây. Tuy nhiên, mức lãi này nếu so vá»›i khu vá»±c thì vẫn còn rất cao, cần phải hạ xuống nữa để há»— trợ doanh nghiệp", ông Cao Tiến Vị Ä‘á» xuất.
Bình luáºn vá» việc doanh nghiệp xăng dầu có thể để Ä‘á» xuất tăng giá má»—i lần lá»—, còn các doanh nghiệp khác phải cam chịu, má»™t chuyên gia kinh tế cho rằng Ä‘ây là Ä‘iá»u vô lý, chủ yếu do những bất cáºp trong việc quản lý, Ä‘iá»u hành hiện nay. "Má»™t bà buôn chuyến bị lá»— thì tá»± chịu, còn kinh doanh xăng dầu mà lá»— thì được bình ổn, được giảm thuế, lá»— được tính bù sang lần khác. Việc Ä‘iá»u chỉnh giá bán theo sá»± lá»— - lãi từng chuyến là rất vô lý, trong khi tính tổng thể lãi lại cao ngất ngưởng", ông nói.
Theo ông, cái sai này không thuá»™c vá» doanh nghiệp, mà chủ yếu do thá»i gian qua Việt Nam Ä‘ã chấp nháºn việc này và quản lý doanh nghiệp xăng dầu theo kểu "lãi treo, lá»— treo". Chẳng hạn, năm nay doanh nghiệp có thể báo lãi, nhÆ°ng nếu không thích thì lại báo lá»—, khiến toàn bá»™ lá»— của mấy năm trÆ°á»›c vẫn treo lại và còn có thể lá»›n hÆ¡n gấp mấy lần lãi của năm.
Do Ä‘ó, chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh nhấn mạnh cần nhanh chóng có những biện pháp sá»a đổi quy định quản lý, kinh doanh xăng dầu theo hÆ°á»›ng minh bạch, công khai hÆ¡n để tránh tạo ra cú sốc tâm lý cho doanh nghiệp vốn Ä‘ang gồng mình vượt qua khó khăn.
Trong báo cáo vÄ© mô 6 tháng đầu năm, má»™t mặt ghi nháºn những biến chuyển tích cá»±c của ná»n kinh tế, Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc ra cÅ©ng chỉ ra thá»±c tế mức cải thiện còn cháºm. Số doanh nghiệp thành láºp má»›i ná»a đầu năm giảm 4,1%, trong khi số doanh nghiệp ngừng hoạt Ä‘á»™ng hoặc giải thể tăng 16,2% so cùng kì. Nguyên nhân, theo ủy ban là tổng cầu còn yếu và đặc biệt chi phí đầu vào liên tục tăng vòng má»™t năm qua, riêng tháng 5 Ä‘ã tăng gấp Ä‘ôi các tháng trÆ°á»›c.
Cùng quan Ä‘iểm này, các chuyên gia Ngân hàng Hong Kong Thượng Hải (HSBC) cho rằng tốc Ä‘á»™ tăng trưởng kinh tế Việt Nam có thể vẫn dÆ°á»›i mức tiá»m năng do niá»m tin ngÆ°á»i tiêu dùng yếu, các há»™ gia Ä‘ình và doanh nghiệp chÆ°a vá»™i mở hầu bao chi tiêu trừ khi há» thấy được dấu hiệu cải cách rõ nét hÆ¡n.
Nguồn tin: Vnexpress
