Kể từ lần giảm giá xăng dầu hôm 6.1 đến nay, các doanh nghiệp xăng dầu trong nÆ°á»›c theo tính toán sÆ¡ bá»™ Ä‘ang có lãi gần 1.000 đồng/lít xăng.
Giá dầu hạ khiến giá xăng nhập từ Singapore vào Việt Nam Ä‘ang vào khoảng dÆ°á»›i 53 USD/thùng, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 7.080 đồng/lít.

Vá»›i việc giảm giá mạnh này, cá»™ng thêm các loại thuế và phí, giá cÆ¡ sở của xăng A92 trong nÆ°á»›c Ä‘ang ở mức khoảng 17.000 đồng/lít.

Giá này Ä‘ang thấp hÆ¡n so vá»›i mức giá bán lẻ hiện hành trên thị trường là gần 600 đồng/lít. Và nếu cá»™ng thêm lãi định mức kinh doanh xăng dầu 300 đồng/lít thì các doanh nghiệp xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ang lãi tá»›i gần 1.000 đồng/lít xăng.

Kể từ lần giảm giá xăng dầu hôm 6.1 đến nay, các doanh nghiệp xăng dầu trong nÆ°á»›c theo tính toán sÆ¡ bá»™ Ä‘ang có lãi gần 1.000 đồng/lít xăng.

Giá trong nÆ°á»›c Ä‘ang giảm hạn chế

Người tiêu dùng Ä‘ang kỳ vọng, giá xăng dầu bán lẻ sẽ tiếp tục giảm chỉ trong vài ngày tá»›i. Theo quy định sau 15 ngày, tức khoảng 21.1, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c sẽ đến kỳ Ä‘iều chỉnh giá.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, ngày 6.1, giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c được Ä‘iều chỉnh giảm. Theo Ä‘ó, giá xăng RON A92 giảm 310 đồng/lít, từ mức 17.880 đồng/lít hạ xuống còn 17.570 đồng/lít. Dầu diezen cÅ©ng sẽ giảm từ mức 16.990 đồng/lít xuống chỉ còn 16.630 đồng/lít. Dầu hoả giảm 290 đồng/lít, giá bán lẻ sẽ chỉ còn 17.110 đồng/lít và dầu madut giảm 200 đồng/kg, giá bán lẻ còn 12.930 đồng/kg.

Trong phiên giao dịch hôm nay 15.1, giá dầu tại thị trường châu Á tiếp tục giảm xuống mức thấp của 6 năm qua, sau khi các nhà sản xuất dầu mỏ lá»›n nhấn mạnh sẽ duy trì sản lượng cho dù nguồn cung dôi dÆ°.

Tại Sàn giao dịch Ä‘iện tá»­ Singapore, giá dầu ngọt nhẹ New York giao (WTI) tháng 2.2015 giảm 58 xu xuống 45,31 USD/thùng; còn giá dầu Brent Biển Bắc giao cùng kỳ hạn giảm 54 xu xuống 46,05 USD/thùng.

Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho biết, giá dầu thế giá»›i giảm mạnh nhÆ°ng giá xăng dầu trong nÆ°á»›c gần Ä‘ây có xu hÆ°á»›ng giảm hạn chế, trong khi thuế xăng dầu lại được tận thu nhiều hÆ¡n, cho thấy lợi ích của người dân và nền kinh tế chÆ°a được Ä‘ánh giá Ä‘úng.

“Tôi thấy các ý kiến đều lo ngại giá dầu giảm sẽ làm giảm thu ngân sách, ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế là chÆ°a thỏa Ä‘áng. Lợi ích của việc giảm giá dầu đối vá»›i đời sống người dân, doanh nghiệp, cÅ©ng nhÆ° nền kinh tế là vô cùng lá»›n nhÆ°ng chúng ta chÆ°a có chiến lược nào tận dụng Ä‘iều này”-ông Doanh bày tỏ.

Theo các chuyên gia kinh tế, mặt hàng xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu chiếm 14,6% chi phí trung gian của nền kinh tế, và tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 8,8% tổng giá trị sản xuất của nền kinh tế. Và theo tính toán sÆ¡ lược nhất của ngành thống kê thì tổng giá trị sản xuất của nền kinh tế bằng 165% GDP. Nếu giá xăng dầu chỉ cần giảm 20%, thì GDP sẽ có các kịch bản tăng 1,8-2,2% trong khi giá dầu Ä‘ã giảm tá»›i gần 40%. Do vậy, trong lúc doanh nghiệp Ä‘ang khó khăn, việc giá dầu thế giá»›i giảm là dịp may hiếm có để tạo Ä‘à tăng trưởng kinh tế trong năm 2015.

CÅ©ng bày tỏ quan Ä‘iểm Ä‘iều hành giá xăng dầu, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, trong lần Ä‘iều hành giá xăng dầu vài ngày tá»›i Ä‘ây nên giảm giá sâu cho người tiêu dùng và dừng việc tăng thuế nhập khẩu xăng dầu lên kịch trần.

“Thuế xăng dầu tăng lên chỉ Ä‘em lại nguồn thu hạn chế cho ngân sách nhÆ°ng giá xăng dầu giảm sâu sẽ Ä‘em lại lợi ích tổng thể cho nền kinh tế từ Ä‘ó các nguồn thu sẽ bao phủ hÆ¡n rất nhiều”- ông Long quả quyết.

Má»›i Ä‘ây, Việt Nam Ä‘ã nâng thuế nhập khẩu xăng dầu lên tá»›i 35%. Ông Võ Trí Thành-Phó Viện trưởng Viện quản lý kinh tế Trung Æ°Æ¡ng cÅ©ng cho rằng, không nên lạm dụng tăng thuế nữa.

Theo ông Thành, lần Ä‘iều hành tá»›i nếu tăng thuế sẽ giảm các tác Ä‘á»™ng tích cá»±c của giá dầu giảm tá»›i nền kinh tế. Việc giá dầu giảm đối vá»›i Việt Nam, ông Thành khẳng định tác Ä‘á»™ng là tích cá»±c do đầu vào giảm, góp phần làm tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp và người tiêu dùng hưởng lợi. "Đóng góp tích cá»±c còn phụ thuá»™c vào mức giảm chi phí vận tải và các hàng hóa khác hiện nay, mà mức giảm này chÆ°a tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i mức giảm của giá dầu" - ông Thành cho biết.

Ông Thành cho hay, trên thá»±c tế, tăng thuế xăng dầu Ä‘ang là cách được sá»­ dụng, nhÆ°ng rõ ràng không nên lạm dụng tá»›i Ä‘ây nữa. Điều cÆ¡ bản là kinh tế phục hồi rõ nét và qua Ä‘ó, để tăng được nguồn thu ngân sách” – ông Thành nhận định.

Nguồn tin: Danviet