Các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu cho rằng chÆ°a thể giảm giá bán trong nÆ°á»›c do còn lá»— hoặc chÆ°a có lãi nhÆ°ng theo tính toán của các nhà chuyên môn thì họ Ä‘ang lãi cả ngàn đồng/lít. 

Điệp khúc “còn phải theo dõi thêm”

Trao đổi vá»›i phóng viên Báo Người Lao Động, ngày 9-7, nhiều doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn “kêu” là chÆ°a có lãi nên việc giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c không thể thá»±c hiện ngay mà còn phải tiếp tục theo dõi thêm diá»…n biến giá thế giá»›i.

Ông Bùi Ngọc Bảo, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu VN (Petrolimex), cho biết vẫn chÆ°a đủ ngày, đủ tháng để giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c. Chẳng hạn, vá»›i giá bình quân 20 ngày gần Ä‘ây của xăng A95 là 74,8 USD/thùng, A92 là 72,7 USD/thùng, dầu DO là 74,3 USD/thùng so vá»›i giá bán trong nÆ°á»›c hiện nay nếu trích quỹ bình ổn xăng dầu 1.000 đồng/lít thì DN vẫn còn bị lá»— 850 đồng/lít (đối vá»›i xăng A95), lá»— 847 đồng/lít (xăng A92) và lá»— 677 đồng/lít (dầu DO)...

Nếu tính theo giá thế giá»›i ngày 8-7, xăng A95 là 69,5 USD/thùng, A92 là 67,6 USD/thùng, dầu DO là 68,3 USD/thùng thì xăng A95 vẫn lá»— 78 đồng/lít, A92 lá»— 105 đồng/lít. Riêng mặt hàng dầu là có lãi chút ít (lãi từ 100 đồng - 128 đồng/lít). CÅ©ng theo ông Bảo, giá thế giá»›i má»›i chỉ giảm mấy ngày nay, phải đợi khoảng 20 ngày nếu mức giảm trên vẫn ổn định thì má»›i có cÆ¡ sở giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c.

Giá xăng dầu tăng cao khiến các DN vận tải gặp nhiều khó khăn. Trong ảnh: Người dân Ä‘ang đổ xăng tại má»™t cá»­a hàng trên đường Cách Mạng Tháng Tám, Q.3 - TPHCM. Ảnh: N.Hữu
 
 

Bà Lê Thị Anh Mẫn, Phó Tổng Giám đốc Saigon Petro, giải thích: Để hạn chế rủi ro do biến Ä‘á»™ng giá cả trên thị trường thế giá»›i, Saigon Petro Ä‘ã đăng ký mua hàng theo cách tính 11 giá (tức giá của 11 ngày liên tục). Khi chốt ngày lấy hàng thì cá»™ng giá của 5 ngày trÆ°á»›c và 5 ngày sau rồi chia ra giá bình quân. Do vậy cÅ©ng phải mất từ 20 ngày đến 30 ngày hàng má»›i đến kho của công ty, lúc Ä‘ó má»›i có thể tính toán có giảm giá hay không...

Ông VÆ°Æ¡ng Đình Dung, Giám đốc Công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i, cÅ©ng cho rằng không thể giảm giá ngay mà phải chờ thêm cả tháng nữa vá»›i Ä‘iều kiện giá thế giá»›i không tăng trở lại. Ông Dung còn viện lý do “chúng tôi còn Ä‘ang phải chống chọi vá»›i nguồn hàng về trÆ°á»›c Ä‘ó vá»›i giá cao và Ä‘ang bị lá»— nặng”.

Không phải nhÆ° các doanh nghiệp kêu

Tuy nhiên, theo tính toán của các nhà chuyên môn thì thá»±c tế không phải nhÆ° các DN xăng dầu giải thích. Chẳng hạn: Giá bình quân trong tháng 6 vừa qua của mặt hàng xăng A95 là 77,15 USD/thùng, A92 là 75,01 USD/thùng, DO là 76 USD - 77 USD/thùng. Nếu tính theo tỉ giá khoảng 18.000 đồng/USD cá»™ng vá»›i các khoản thuế nhập khẩu 20%, chi phí kho bãi, phí vận chuyển, lợi nhuận DN (200 đồng/lít) và hoa hồng đại lý (500 đồng/lít) cá»™ng trích quỹ bình ổn giá 1.000 đồng/lít thì DN kinh doanh xăng dầu sẽ bị lá»— 760 đồng/lít xăng A92.

Tuy nhiên, trong tháng 6 cÅ©ng nhÆ° tháng 7 này, các DN kinh doanh xăng dầu đều không phải trích quỹ bình ổn giá nên họ vẫn có lãi từ 300 đồng- 400 đồng/lít xăng (chÆ°a kể 200 đồng/lít lợi nhuận DN nói trên). Đặc biệt, vá»›i giá xăng dầu thế giá»›i giảm mạnh nhÆ° những ngày gần Ä‘ây, nếu không trích quỹ bình ổn giá xăng dầu thì DN lãi từ 1.400 đồng - 1.500 đồng/lít đối vá»›i xăng A92 và lãi từ 400 đồng - 500 đồng/lít dầu DO...

Việc DN xăng dầu viện dẫn chÆ°a thể giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c do nguồn hàng nhập khẩu giá rẻ phải mất gần cả tháng trời nữa má»›i về cÅ©ng được các nhà chuyên môn cho rằng chỉ là “kế sách” để kéo dài thời gian bán hàng giá cao.

Thá»±c tế, việc nhập khẩu xăng dầu không quá lâu nhÆ° vậy. Hiện tại, nếu DN giảm giá ngay dÆ°á»›i 1.000 đồng/lít vẫn có mức lãi hợp lý vì thông thường các DN lá»›n mua hàng theo 2 cách là hợp đồng dài hạn (tức hàng sẽ về theo lịch từ 2 - 3 chuyến/tháng vá»›i mức giá ổn định) và hợp đồng theo chuyến ngắn hạn. Các hợp đồng mua hàng tại Singapore theo chuyến chỉ cần từ 7 đến 10 ngày là có hàng về đến VN (trong Ä‘ó thời gian vận chuyển mất gần 3 ngày)...

( NLĐ )