Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

DN định giá xăng dầu: Tập dượt để cạnh tranh?

Từ khi doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu được trao quyền tá»± định giá, giá xăng liên tục được Ä‘iều chỉnh vá»›i mức tăng cao hÆ¡n mức giảm. Điều này khiến không ít người băn khoăn về cÆ¡ chế Ä‘iều hành giữa cÆ¡ quan quản lý và các DN.

Ông Võ Văn Quyền.

Ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bá»™ Công thương), khẳng định: “Việc này phù hợp vá»›i Luật giá, Luật Cạnh tranh, phù hợp vá»›i đề án tái cấu trúc doanh nghiệp Nhà nước mà Chính phá»§ vừa ban hành. Kinh doanh xăng dầu không thuá»™c nhóm Nhà nước độc quyền theo quyết định cá»§a Chính phá»§. Theo Luật giá, xăng dầu cÅ©ng không phải là nhóm hàng Nhà nước định giá mà là nhóm hàng bình ổn giá”.

Thưa ông, thời gian qua giá xăng liên tục tăng - giảm, mức giảm khoảng 400 - 900 đồng/lít trong khi mức tăng có thời Ä‘iểm lên tá»›i 1.1000 đồng/lít. Điều này Ä‘ang khiến người dân tỏ ra nghi ngờ về quyền cá»§a DN?

- CÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng dầu Ä‘ã được thống nhất là theo cÆ¡ chế thị trường có sá»± kiểm soát cá»§a Nhà nước. Theo các quy định hiện hành, việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu theo Ä‘úng trình tá»±, nguyên tắc, thá»§ tục và Ä‘ã được công bố công khai. Vấn đề mấu chốt là giá xăng dầu trong nước Ä‘ang phản ánh theo giá thế giá»›i. Thá»±c tế, xăng dầu thế giá»›i trong những tháng qua tăng giảm rất thất thường. Đặc biệt thời gian gần Ä‘ây, phần lá»›n mức độ giảm ít hÆ¡n là mức độ tăng, Ä‘ã dẫn đến vấn đề Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu có sá»± chênh lệch. 

- Thời gian qua có nhiều ý kiến trái chiều về việc trao quyền quyết định giá xăng dầu cho các DN. Quan Ä‘iểm cá»§a ông về vấn đề này như thế nào? 

- Gần Ä‘ây có má»™t số ý kiến cho rằng, Nhà nước để DN quyết định giá xăng dầu là trái vá»›i nguyên tắc, không Ä‘úng vá»›i cÆ¡ sở khoa học. Tuy nhiên, việc này phù hợp vá»›i Luật Giá, Luật Cạnh tranh, phù hợp vá»›i đề án tái cấu trúc DN Nhà nước mà Chính phá»§ vừa ban hành. Vá»›i nhóm hàng bình ổn giá, trong thời gian bình ổn, DN phải đăng ký kê khai và làm các thá»§ tục khác và Nhà nước thá»±c hiện các biện pháp bình ổn thông qua các biện pháp chá»§ yếu là về hành chính. Luật Cạnh tranh cÅ©ng quy định đối vá»›i lÄ©nh vá»±c mà Nhà nước không độc quyền, trong Ä‘ó có lÄ©nh vá»±c xăng dầu, Nhà nước chỉ nắm chi phối trên 50%. Và như vậy, ở Ä‘ây chúng ta phải sá»­ dụng các công cụ về Luật Giá, Luật Cạnh tranh để Ä‘iều tiết việc DN tá»± định giá. 

Về mặt thị trường mà nói, nhận dạng 11 DN xăng dầu đầu mối chiếm thị phần, trong Ä‘ó có 3 - 5 DN chiếm thị phần trên 50%, nếu xét về Luật Cạnh tranh thì các DN này thuá»™c nhóm có khả năng hạn chế cạnh tranh. Theo nguyên tắc cá»§a Luật Cạnh tranh, những DN này nếu hoạt động ảnh hưởng đến thị trường thì Luật Cạnh tranh sẽ xá»­ lý.  

Theo tôi, có má»™t câu chuyện cần làm rõ là Nhà nước không trao toàn bá»™ quyền quyết định giá cho DN mà Ä‘ang trong quá trình tập dượt, Ä‘i đến tạo lập thị trường cạnh tranh, trao cho DN quyết định xây dá»±ng giá nhưng nguyên tắc, trình tá»±, thá»§ tục thẩm quyền, mức độ, cách định giá thì Nhà nước quyết định. Như vậy, DN xăng dầu không được phép muốn tăng bao nhiêu thì tăng, giảm bao nhiêu thì giảm, ở biên độ nào, mức độ tăng giảm bao nhiêu Nhà nước đặt ra và  kiểm soát. Thay vì má»—i lần tăng giảm, DN phải xin phép, thì nay thời gian đăng ký nếu Ä‘úng theo nguyên tắc, thẩm quyền DN tá»± quyết định, còn nếu sai, hoặc việc tăng giá ảnh hưởng đến kinh tế xã há»™i, Nhà nước sẽ “thổi còi”. Như vậy, việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu hiện nay không trái vá»›i nguyên tắc.

Theo đại diện Vụ thị trường trong nước, việc trao quyền quyết định giá xăng cho các DN là bước tập dượt cho thị trường cạnh tranh. áº¢nh: TNLinh.

- Trong hai tuần trở lại Ä‘ây, giá xăng Ä‘ã hai lần được Ä‘iều chỉnh tăng vá»›i mức khá cao. Điều này có ảnh hưởng đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) thời gian tá»›i?

- Theo tính toán cá»§a Bá»™ Tài chính, giá xăng tăng sẽ ảnh hưởng trá»±c tiếp đến các nhóm hàng giao thông vận tải và gián tiếp tác động đến các nhóm hàng thiết yếu khác, tuy nhiên, mức độ tác động là không lá»›n. Nhưng có má»™t loại tác động quan trọng khác là yếu tố tâm lý. Việc xăng tăng giá dẫn đến má»™t số mặt hàng khác “té nước theo mưa”, thông thường vào thời Ä‘iểm lạm phát tăng cao, các kỳ vọng lạm phát xuất hiện, tác động cá»§a tâm lý là rất lá»›n. Tuy nhiên, vào thời Ä‘iểm hiện nay, qua nhiều lần Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu vừa rồi, thì tâm lý lạm phát kỳ vọng lại không thể hiện. Do vậy, theo tôi mức độ tác động đến CPI không lá»›n.
 
Nguồn tin: Baodatviet

ĐỌC THÊM