Thừa nhận việc phải chịu trách nhiệm tá»›i cùng về chất lượng xăng dầu bán cho người tiêu dùng nhÆ°ng các doanh nghiệp đầu mối đều than thở, vô cùng khó kiểm soát khâu vận chuyển. Tá»›i nay, chÆ°a có vụ việc cụ thể nào bị truy cứu để răn Ä‘e.

Ngang nhiên pha chế dọc đường là sai quy trình

Ông Nguyá»…n Hoài Giang, Tổng giám đốc Công ty Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n bày tỏ, hiện nay, khâu phân phối bán lẻ xăng dầu trở nên khó kiểm soát nhất. Đơn cá»­ nhÆ°, công ty Bình SÆ¡n chỉ sản xuất xăng A92, A95 và có thể chủ Ä‘á»™ng kiểm soát chất lượng xăng trong quá trình sản xuất. Các sản phẩm xuất bán cho các đầu mối nhÆ° Petrolimex, PVoil, SaigonPetro, Petec đều phải qua quy trình kiểm tra ngặt nghèo má»›i được cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn quốc gia.

"NhÆ°ng sau quá trình bán sỉ này, hàng Ä‘ã xuất cho các đầu mối, rồi từ Ä‘ây sản phẩm được bán lẻ Ä‘i hàng nghìn cây xăng trên khắp cả nÆ°á»›c thì việc kiểm soát chất lượng trở nên vô cùng khó", ông Giang Ä‘ánh giá.

TrÆ°á»›c phản ánh có rất nhiều xe bồn chở xăng dầu tạt ngang vào các bãi trống dọc đường vận chuyển để pha chế (các xe 57K-7617, 57H-2316, 51E-003.28, 57M-0456 (trá»±c thuá»™c Petrolimex), 57K-9343 (thuá»™c Công ty TNHH thÆ°Æ¡ng mại dịch vụ vận tải hàng hóa H.P), xe 57K-8275 của Công ty cÆ¡ khí xăng dầu thuá»™c Petrolimex, các xe 51E-024.90, 57K-5052, 57K-5660... đại diện Công ty SaigonPetro khẳng định, các xe bồn chở xăng dầu tạt vào dọc đường để pha chế thêm là sai quy trình. Vi phạm này rất dá»… xảy ra và thậm chí, Ä‘ã từng phổ biến ở má»™t số tỉnh miền Tây nhÆ°ng lại vô cùng khó kiểm soát đối vá»›i các doanh nghiệp đầu mối.

Công nghệ pha chế xăng "rởm" (theo báo Than Niên)

Theo đại diện doanh nghiệp này, nguyên tắc lá»›n nhất trong quy trình giao nhận xăng dầu là khi xuất kho, vận chuyển tá»›i các Tổng đại lý và đại lý, sản phẩm xăng dầu đều phải được lấy mẫu, Ä‘o nhiệt Ä‘á»™ và niêm phong. Khi xe bồn xăng tá»›i kho của Tổng đại lý thì xe phải đảm bảo còn nguyên niêm nhá»±a trên miệng bồn.

TrÆ°á»›c khi bÆ¡m xăng lên bồn xe, sẽ phải lấy 2 chai mẫu để làm chứng cứ đối chiếu về chất lượng, trong Ä‘ó, má»™t chai mẫu xăng do doanh nghiệp đầu mối giữ, má»™t chai mẫu sẽ do chủ xe bồn mang giao lại cho Tổng đại lý. Trên niệm nhá»±a, in rõ logo doanh nghiệp và số seri.

Vị đại diện SaigonPetro nhấn mạnh, trong quy trình này, các Tổng đại lý và đại lý khi nhận hàng, sẽ phải kiểm tra kỹ xem niêm nhá»±a còn nguyên vẹn không, có là niêm thật không, đầy đủ logo, chính xác số seri giữa niêm nhá»±a và trên phiếu giao nhận không. Ngoài ra, các Ä‘Æ¡n vị này cÅ©ng phải lÆ°u giữ cẩn thận chai mẫu. Nếu phát hiện bất cứ hiện tượng gì nghi ngờ về chất lượng xăng hoặc phát sinh tranh chấp chất lượng thì chính các Ä‘Æ¡n vị này cần báo lại cho doanh nghiệp đầu mối để xá»­ lý, so sánh đối chiếu mẫu xăng.

Theo kinh nghiệm của chuyên gia này, các chủ phÆ°Æ¡ng tiện chở bồn xăng có thể qua mặt nhà quản lý bằng nhiều cách. Cách Ä‘Æ¡n giản nhất là sau khi cắt niêm nhá»±a mở bồn, họ gắn lại bằng keo khá tinh vi. Nếu các Tổng đại lý sÆ¡ xẩy, không kiểm tra kỹ niêm nhá»±a thì sẽ không phát hiện được.

Trên thá»±c tế, các mánh lá»›i ăn gian chất lượng, khối lượng xăng dầu trên đường vận chuyển Ä‘ã được cảnh báo nhiều. Tại các há»™i nghị khách hàng, bản thân SaigonPetro cÅ©ng liên tục cảnh báo vá»›i các khách hàng của mình về chiêu gian lận này.

Petrolimex sẽ sa thải cán bá»™ làm sai quy trình

Cho đến nay, các vụ việc làm sai quy trình, pha chế dọc đường, ăn gian chất lượng xăng dầu Ä‘ã được phản ánh qua nhiều phóng sá»± trên cả các kênh truyền hình, báo chí nói chung. Tuy nhiên, các cÆ¡ quan chức năng vẫn chÆ°a xá»­ lý, truy cứu được tận gốc vụ việc nào mang tính Ä‘iển hình, răn Ä‘e trên toàn xã há»™i.

TrÆ°á»›c các thông tin cụ thể báo Thanh Niên nêu hôm 9/1, ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết, Tổng công ty Ä‘ã có Ä‘iện khẩn gá»­i 3 công ty vận chuyển và kinh doanh xăng dầu trá»±c thuá»™c phía Nam là Công ty CP vận tải xăng dầu Petrolimex Sài gòn, Công ty CP cÆ¡ khí xăng dầu và Công ty xăng dầu khu vá»±c 2, yêu cầu báo cáo kiểm tra và báo cáo toàn bá»™ các vấn đề báo Ä‘ã nêu. Đồng thời, Petrolimex cÅ©ng yêu cầu 3 công ty "con'" này cần tăng cường kiểm tra quy trình vận chuyển xăng dầu, nếu có vi phạm phải cÆ°Æ¡ng quyết nghiêm khắc xá»­ lý.

Ông DÅ©ng xác nhận, sÆ¡ bá»™ trong số các phÆ°Æ¡ng tiện vận chuyển xăng bị báo bêu tên, có má»™t xe thuá»™c Công ty CP cÆ¡ khí xăng dầu. Đây vốn là doanh nghiệp Nhà nÆ°á»›c nay Ä‘ã được cổ phần hóa.

"Nếu lái xe, cán bá»™ nhân viên thuá»™c Petrolimex vi phạm làm sai nhÆ° vậy, chúng tôi sẽ xá»­ lý cÆ°Æ¡ng quyết, nghiêm khắc, không dung tha. Hình thức xá»­ phạt hành chính cao nhất là sai thải. TrÆ°á»›c Ä‘ây, có những nhân viên vi phạm "nối số" khi bÆ¡m xăng, Petrolimex cÅ©ng Ä‘ã kiên quyết sa thải."

Ông DÅ©ng cho biết thêm: "Về mặt pháp luật, chúng tôi sẽ phối hợp vá»›i các cÆ¡ quan quản lý, chức năng để xá»­ lý tiếp vụ việc, làm sao đạt hiệu quả răn Ä‘e toàn xã há»™i."

Theo Nghị định 84, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu sẽ phải chịu trách nhiệm tá»›i cùng về giá cả, chất lượng hàng hóa khi bán cho người tiêu dùng đồng thời, cÅ©ng phải chịu trách nhiệm giám sát, kiểm soát hệ thống phân phối của mình. Thừa nhận luật quy định nhÆ°ng ông DÅ©ng không khỏi than thở: quản lý chất lượng xăng dầu là vô cùng nan giản, rất khó.

Nguồn tin : (VEF.VN)