Trong bối cảnh thị trường xăng dầu thế giá»›i liên tục biến Ä‘á»™ng, người tiêu dùng trong nÆ°á»›c vẫn chÆ°a quen vá»›i việc Ä‘iều chỉnh tăng-giảm, công tác Ä‘iều hành xăng dầu cần thiết phải đảm bảo ổn định được trong má»™t khoảng thời gian nhất định, tránh giật cục, gây "sốc".

Ông Nguyá»…n Lá»™c An, Phó Vụ trưởng Vụ thị trường trong nÆ°á»›c, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, tổ phó tổ giám sát liên bá»™ về xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ã chia sẻ Ä‘iều này vá»›i phóng viên Vietnam+ xung quanh công tác Ä‘iều hành giá xăng dầu và câu chuyện lá»— lãi của các doanh nghiệp đầu mối hiện nay.

Theo tính toán, trong 30 ngày vừa qua, giá dầu thế giá»›i giảm Ä‘áng kể, giao dịch trên dÆ°á»›i 129 USD/thùng dầu thành phẩm và 119,2 USD/thùng xăng thành phẩm. Tuy nhiên, từ chiều ngày 8/6, giá xăng dầu lại có diá»…n biến "nóng" trở lại.

Từ thá»±c tế này, ông An cho rằng việc lá»— hiện nay của các công ty xăng dầu trong nÆ°á»›c là có thật, do giá xăng dầu trong nÆ°á»›c bị kìm quá lâu và không được Ä‘iều chỉnh trong má»™t thời gian dài, thậm chí sau khi tăng giá ngày 29/3, các doanh nghiệp xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn lá»— nặng. Cá»™ng dồn từ đầu năm có doanh nghiệp Ä‘ã lá»— cả nghìn tá»· đồng.

Tuy nhiên, giá xăng dầu má»›i thá»±c sá»± bắt đầu hạ nhiệt trong vài ngày gần Ä‘ây và chỉ trông vào mức lãi này thôi cÅ©ng không thể nào bù đắp được các khoản lá»— trÆ°á»›c kia.

[Những lo ngại trái khoáy của các công ty xăng dầu]

Mặt hàng có lãi nhiều nhất là dầu diesel (khoảng từ 500-900đồng/lít, tùy thời Ä‘iểm nhập về của các doanh nghiệp) và xăng khoảng trên 100 đồng má»—i lít, nên các doanh nghiệp phải tranh thủ nhập về để bán bù chéo cho những mặt hàng còn Ä‘ang lá»— khác nữa.

"Nếu giảm giá ngay sẽ gây bất lợi vì giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ã 'nóng' trở lại, bởi thế, phÆ°Æ¡ng án nghiêng về việc tăng thuế và trích quÄ© bình ổn, phòng trường hợp giá thế giá»›i quay đầu tăng còn có khoản để bù đắp," ông An phân tích.

Điều này, theo giải thích của ông An, không có nghÄ©a là các cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c nghiêng về doanh nghiệp mà không bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, bởi trong câu chuyện này, cần phải hiểu là việc Ä‘iều hành phải giữ được tính ổn định và "tránh giật cục."

"TrÆ°á»›c Ä‘ây, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c còn thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c lân cận từ 4.000-5.000 đồng/lít nhÆ°ng để bình ổn thị trường, các doanh nghiệp Ä‘ã không nâng giá bán," ông An nói tiếp.

Và những lúc khó khăn nhÆ° vậy, nhiều đầu mối xăng dầu Ä‘ã chịu những khoản lá»— rất lá»›n để bảo đảm quyền lợi cho người tiêu dùng. Nay giá xăng dầu thế giá»›i má»›i chỉ hạ nhiệt Ä‘ôi chút, doanh nghiệp cÅ©ng cần có khoản để dá»± phòng.

Trong Nghị định 84/CP về Ä‘iều hành xăng dầu cÅ©ng qui định nhà nÆ°á»›c sẽ không bù lá»— xăng dầu, do vậy doanh nghiệp khi kinh doanh cÅ©ng phải có lợi nhuận thì má»›i tồn tại được. "Nếu họ vừa có lãi Ä‘ã siết lại thì lúc khó khăn liệu có doanh nghiệp nào dám đứng ra để bình ổn thị trường trong nÆ°á»›c?" ông An nhấn mạnh.

Thá»±c tế thời gian qua Ä‘ã cho thấy má»™t bài học kinh nghiệm về việc Ä‘iều hành sao cho linh hoạt và ổn định thị trường. Đã có lúc nhiều doanh nghiệp vì lá»— mà không nhập hàng về để bán, gây ra nhiều bức xúc trong xã há»™i. Trong khi Ä‘ó, việc dá»± báo nhu cầu tiêu thụ vẫn chÆ°a thá»±c sá»± chuẩn xác, chÆ°a tính hết được nhu cầu hàng năm phải tiêu thụ bao nhiêu xăng cho tiêu dùng và bao nhiều dầu diesel cho sản xuất... để chia đều cho các doanh nghiệp.

Điều này Ä‘ã dẫn tá»›i chuyện doanh nghiệp thấy lá»— mặt hàng nào thì lập tức sẽ hạn chế nhập mặt hàng Ä‘ó và tăng mua những mặt hàng khác ít lá»— hÆ¡n, và Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên gánh nặng bình ổn thị trường dồn lên các doanh nghiệp chủ chốt.

Thị trường thì má»—i ngày má»™t giá, trong khi người dân vẫn chÆ°a quen vá»›i việc nay lên, mai xuống của thị trường này. Chính vì vậy, để tránh gây "sốc," cần có những chính sách dài hạn, tránh lặp lại kịch bản cÅ© là chÆ°a kịp giảm giá thì Ä‘ã lo tăng trở lại, thậm chí mức giảm không Ä‘áng bao nhiêu nhÆ°ng khi tăng thì lại quá lá»›n.

"Việc tăng thuế và cho doanh nghiệp trích lập quÄ© bình ổn giá thá»±c chất là để giúp bình ổn thị trường trong những lúc giá cả biến Ä‘á»™ng thất thường, Ä‘iều này cÅ©ng má»™t phần giảm bá»›t gánh nặng do các khoản lá»— từ trÆ°á»›c mà doanh nghiệp phải chịu," ông An phân tích./.

Nguồn tin: (Vietnam+)