- Đó là nhận định của Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc há»™i Nguyá»…n Đức Kiên khi trao đổi vá»›i phóng viên báo Kinh tế & Đô thị bên hành lang Quốc há»™i chiều 5/11.

ThÆ°a ông, từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu Ä‘ã giảm 8 lần nhÆ°ng giá các mặt hàng tiêu dùng không giảm. Quan

Ä‘iểm của ông về vấn đề này nhÆ° thế nào?

- Đây là má»™t bất cập trong chuyển đổi nền kinh tế từ kế hoạch hóa sang nền kinh tế thị trường. Ở Ä‘ây, việc chuyển đổi của Ä‘á»™i ngÅ© những người làm công tác phân phối trên thị trường thÆ°Æ¡ng nghiệp không phù hợp vá»›i biến đổi thá»±c tế của nền kinh tế đất nÆ°á»›c, mà vẫn dừng lại ở tÆ° lợi cá nhân. Tức là họ nhắm mắt đẩy giá lên và biện minh cho hành Ä‘á»™ng này của mình vá»›i lý do Nhà nÆ°á»›c tăng giá mặt hàng này, mặt hàng kia. NhÆ°ng khi Nhà nÆ°á»›c hạ giá thì những người Ä‘ó tỏ ra rất phấn khởi vì hiệu suất sá»­ dụng đồng vốn của họ cao lên và cố tình không hạ giá mặt hàng tiêu dùng xuống.

Sá»± mất cân đối Ä‘ó có nguyên do nào từ việc Ä‘iều hành giá thị trường của cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c hay không, thÆ°a ông?

- Chúng ta vẫn thường nói đến khái niệm trách nhiệm xã há»™i của DN, song lại chÆ°a đề cập đến trách nhiệm xã há»™i của người làm công tác phân phối ở khâu cuối cùng - bán lẻ. Chúng ta mong muốn hài hòa nhÆ°ng phải chấp nhận thá»±c tế là để tiếp cận dần phÆ°Æ¡ng thức CNH trong thÆ°Æ¡ng mại cần có thời gian. Để trở thành má»™t nÆ°á»›c CNH - HĐH thì không chỉ ở sản xuất công nghiệp mà còn cả tÆ° duy công nghiệp, tức là nhận thức trách nhiệm vá»›i xã há»™i. Nếu không, Nhà nÆ°á»›c phải Ä‘iều tiết bằng chính sách thuế đối vá»›i thu nhập của họ.

Có ý kiến cho rằng, Nghị định 83/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu có hiệu lá»±c từ 1/11/2014 so vá»›i Nghị định 84/2009/NĐ-CP không thay đổi nhiều, chỉ Ä‘iều chỉnh biên Ä‘á»™ tăng giá. Ông Ä‘ánh giá nhÆ° thế nào về vấn đề này?

- Nghị định 84 vẫn còn tính thời sá»± trong Ä‘iều hành xăng dầu, nhÆ°ng Nghị định 83 Ä‘iều chỉnh lại, tức là làm biên Ä‘á»™ Ä‘iều chỉnh giá dày hÆ¡n, phù hợp hÆ¡n vá»›i thị trường. Và nhÆ° vậy lại phải tách ra má»™t phần quan trọng là dá»± trữ quốc gia và dá»± trữ cho thị trường. Tôi cho rằng, Nghị định 83 tiếp cận thị trường ngày càng sát hÆ¡n.

DÆ° luận cÅ©ng băn khoăn, hiện nay, chúng ta không Ä‘á»™c quyền về xăng dầu, nhÆ°ng chủ yếu tập trung vào má»™t số DN lá»›n, liệu có xuất hiện "Ä‘á»™c quyền nhóm", tức là các "ông lá»›n" bắt tay nhau cùng làm giá xăng dầu?

- Hiện nay, Việt Nam có trên 10 đầu mối xăng dầu. Kinh doanh xăng dầu đầu mối không dành cho DN nhỏ và vừa, bởi số vốn lá»›n và những DN kinh doanh xăng dầu muốn trở thành má»™t partner (thành viên) trên thị trường xăng dầu thế giá»›i cần phải có lá»±a chọn rất ngặt nghèo. Chúng ta phải tin tưởng ở trong giai Ä‘oạn này, Ä‘iều hành xăng dầu Ä‘ang tiếp cận vá»›i thị trường và các DN Ä‘ang làm Ä‘úng vá»›i trách nhiệm và Luật DN. Còn căn cứ vào cáo bạch của họ, nếu cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c thấy hiện tượng các DN liên kết vá»›i nhau làm giá thì sẽ xá»­ lý bằng Luật Cạnh tranh. Chúng ta có đầy đủ công cụ để xá»­ lý nên không lo việc Ä‘ó.

Xin cảm Æ¡n ông!

Nguồn tin: KTĐT