Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Điều hành giá xăng dầu theo nguyên tắc cơ bản của thị trường

Dù muá»™n vẫn hÆ¡n không, cần mạnh dạn phân tích, mổ xẻ, gỡ bỏ các loại thuế chồng thuế, phí chồng phí trên má»—i lít xăng, dầu như hiện nay.

Diá»…n biến giá xăng dầu trong nước sẽ theo chiều hướng nào - khi hầu hết các phân tích cÅ©ng như dá»± báo về giá dầu thô trên thị trường thế giá»›i Ä‘ã không Ä‘úng và Ä‘ang không tuân theo quy luật nào cả. Lợi ích cá»§a cả Nhà nước và Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu liệu có gặp khó? Quyền lợi cá»§a Người tiêu dùng liệu có được đảm bảo nếu thiếu cả các giải pháp mạnh từ cÆ¡ chế pháp lý để Ä‘iều hành giá xăng dầu đến việc kiểm soát giá các mặt hàng “ăn theo” giá xăng dầu… là các vấn đề đặt ra.


Ảnh minh họa
Giá bán các sản phẩm xăng dầu tại thị trường ná»™i địa Ä‘ang được giữ ổn định, chưa có sá»± Ä‘iều chỉnh tăng hay giảm trong vòng má»™t tháng trở lại Ä‘ây (kể từ lần Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng sinh học E5 - hôm 5/2/2015 - và giữ nguyên giá bán các loại xăng, dầu truyền thống như tại thời Ä‘iểm ngày 21/1/2015 ). Cùng thời Ä‘iểm này, cả giá dầu thô cÅ©ng như giá xăng dầu thành phẩm trên thế giá»›i Ä‘ã có sá»± đổi chiều - tăng khá mạnh. Trong khi chúng ta vẫn Ä‘ang phải nhập khẩu tá»›i hÆ¡n 70% nguồn cung và 30% lượng xăng dầu sản xuất trong nước cÅ©ng được tính toán hoàn toàn theo giá thế giá»›i, giá»›i phân tích thị trường đặt câu hỏi: phải chăng chúng ta lại tiếp tục can thiệp thị trường bằng các mệnh lệnh hành chính thay vì phải tuân thá»§ các nguyên tắc cÆ¡ bản cá»§a thị trường Ä‘ã được quy định tại Nghị định số 83/NĐ-CP cá»§a Chính phá»§ (có hiệu lá»±c từ đầu tháng 11/2014)?!

Nhìn vào cách thức Ä‘iều hành cá»§a cÆ¡ quan quản lý Nhà nước là Bá»™ Công thương, trong Thông báo phát Ä‘i ngày 24/2/2015, cho thấy, nếu tính theo chu kỳ Ä‘iều hành giá bán lẻ xăng dầu (từ 9-23/2), giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giá»›i Ä‘ã tăng khoảng 15% đến hÆ¡n 20% (tùy loại). Thế nhưng, để “ổn định kinh tế vÄ© mô, tâm lý người tiêu dùng, đặc biệt là thời Ä‘iểm trước, trong và sau Tết nguyên Ä‘án và… á»•n định giá cả các mặt hàng thiết yếu trên thị trường”, liên Bá»™ Tài chính - Công thương Ä‘ã quyết định giữ ổn định giá bán các mặt hàng xăng dầu thông qua việc Ä‘iều chỉnh mức trích/lập quỹ bình ổn giá các mặt hàng này.

Cụ thể, Ä‘ã trích tá»›i 1.350-2.448 đồng/lít xăng, dầu - là mức cao nhất, lần đầu tiên được xác lập sau 7 năm - kể từ khi có Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Điều này cÅ©ng đồng nghÄ©a vá»›i việc, nếu không trích xả quỹ bình ổn, giá xăng dầu có thể sẽ phải tăng tương ứng (từ gần 1.500 đến khoảng 2.500 đồng/lít).

Có những quan Ä‘iểm đồng tình vá»›i cách Ä‘iều hành này cá»§a cÆ¡ quan quản lý và á»§ng há»™ sá»± tồn tại cá»§a “Quỹ bình ổn giá xăng dầu”. Song, cÅ©ng không ít ý kiến khẳng định, thị trường xăng dầu vẫn chưa có biến chuyển mạnh mẽ, thậm chí, việc can thiệp theo kiểu “ghìm giá” này Ä‘ã thể hiện rõ sá»± “phi thị trường”, không tuân thá»§ theo Nghị định 83/NĐ-CP cá»§a Chính phá»§ về quyền tá»± quyết cá»§a doanh nghiệp và quy luật có tăng/có giảm theo Ä‘úng nguyên tắc căn bản giá cá»§a thị trường.

Nhiều quan Ä‘iểm còn khẳng định, nếu giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i vẫn tiếp tục chiều hướng tăng, quỹ bình ổn giá xăng dầu chỉ có thể giúp “ổn định giá” thêm được má»™t khoảng thời gian ngắn nữa, trong khi các vấn đề liên quan đến cam kết há»™i nhập, cụ thể như Việt Nam sẽ bắt đầu phải thá»±c hiện lá»™ trình giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ năm nay - nếu không sá»›m xây dá»±ng và hoàn thiện, đồng bá»™ các công cụ quản lý má»™t cách hữu hiệu và phù hợp vá»›i các nguyên tắc thị trường để quản lý, Ä‘iều hành mặt hàng vốn Ä‘ã rất nhạy cảm này thì rất khó đảm bảo có được má»™t thị trường xăng dầu cạnh tranh và há»™i nhập.

Còn nhá»›, thời Ä‘iểm năm 2008 - khi giá các mặt hàng năng lượng giảm sâu, giá»›i phân tích khẳng định, Ä‘ây là cÆ¡ há»™i tốt để thị trường hóa cÅ©ng như cải cách thể chế Ä‘iều hành thị trường năng lượng ở Việt Nam. Nghị định 84/CP về kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường Ä‘ã được xây dá»±ng và ban hành ở thời Ä‘iểm Ä‘ó. Thế nhưng, thị trường xăng dầu có thể nói là Ä‘ã không may mắn, khi chỉ sau Ä‘ó không lâu, giá năng lượng đổi chiều - và việc Ä‘iều hành giá theo Nghị định 84 cÅ©ng không được bao lâu (chỉ sau 3 tháng) Ä‘ã bá»™c lá»™ rõ những bất cập ná»™i sinh. Sá»± can thiệp thông qua các mệnh lệnh hành chính Ä‘ã chi phối thị trường xăng dầu.

Nghị định 83 thay thế Nghị định 84 có hiệu lá»±c từ đầu tháng 11/2014 lại được coi là má»™t may mắn hiếm gặp - khi quá trình thá»±c thi sứ mệnh cá»§a nó cÅ©ng rÆ¡i vào thời Ä‘iểm giá năng lượng đổi chiều, theo hướng giảm và giảm sâu. Vì thế, sau gần 5 tháng có hiệu lá»±c, Nghị định 83 được thá»±c hiện chức năng Ä‘iều hành thị trường theo hướng “hợp lòng dân” và Ä‘úng quy luật giảm. Đây cÅ©ng là thời Ä‘iểm mà giá»›i phân tích khuyến cáo các nhà Ä‘iều hành vÄ© mô, cÆ¡ quan quản lý nhà nước cần nhanh chóng hoàn thiện các khung khổ pháp lý cÆ¡ bản cho má»™t thị trường xăng dầu ở nước ta.

CÅ©ng Ä‘ã có các cÆ¡ chế thuận lợi ban đầu dành cho xăng sinh học E5 được thá»±c thi. Việc đề xuất nâng thuế suất thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng dầu cÅ©ng được cho là cần thiết, phù hợp vá»›i diá»…n biến giá xăng dầu thế giá»›i và cam kết giảm thuế theo Hiệp định ATIGA, đồng thời, tạo sá»± chênh lệch hợp lý giữa xăng sinh học E5 và xăng khoáng để khuyến khích người dân sá»­ dụng xăng, dầu sinh học. Thế nhưng, đề xuất này cÅ©ng được nhiều quan Ä‘iểm cho rằng đ㠓chậm chân” so vá»›i diá»…n biến khó lường cá»§a thị trường xăng dầu.

Trong bối cảnh giá xăng dầu trên thị trường thế giá»›i Ä‘ã và Ä‘ang có chiều hướng tăng trở lại, giá»›i phân tích nhận định: cÆ¡ há»™i giảm sâu như thời gian qua là khó có thể xảy ra thêm lần nữa. Nhưng Việt Nam không có con đường nào khác, vẫn phải mạnh mẽ và quyết liệt trong việc xây dá»±ng và hoàn thiện các khung khổ pháp lý theo hướng tuân thá»§ và tôn trọng các nguyên tắc cá»§a thị trường.

Cần mạnh dạn phân tích, mổ xẻ, gỡ bỏ các loại thuế chồng thuế, phí chồng phí trên má»—i lít xăng, dầu như hiện nay. Các công cụ Ä‘iều hành giá phù hợp vá»›i thông lệ quốc tế, thì dù muá»™n vẫn hÆ¡n không, phải làm và làm bằng cả quyết tâm chính trị, vì sá»± ổn định vÄ© mô, lâu dài và bền vững!./.

Nguồn tin: VOV

ĐỌC THÊM