Về các biện pháp Ä‘iều hành giá xăng dầu, theo ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam, thời Ä‘iểm hiện nay, nên tăng quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG), tạm thời chÆ°a áp thuế nhập khẩu để đến khi thị trường tÆ°Æ¡ng đối ổn định trong má»™t chừng má»±c nào Ä‘ó sẽ áp thuế má»›i là hợp lí. Sau cùng, nếu Ä‘iều kiện cho phép, chúng ta lại tính đến chuyện hạ giá cho người tiêu dùng.

Bá»™ Tài chính Ä‘ã quyết định không Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu mà tái áp thuế nhập khẩu và tăng mức trích quỹ bình ổn giá. Xung quanh quyết định này, phóng viên báo Giáo Dục Việt Nam Ä‘ã có cuá»™c trao đổi vá»›i ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam.

VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó TGĐ Tổng Công ty xăng dầu Việt Nam.

- Ông Ä‘ánh giá thế nào về tình hình xăng dầu và cách Ä‘iều hành xăng dầu hiện nay, thÆ°a ông?

Tôi có quan Ä‘iểm nhÆ° thế này, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c phải hài hòa lợi ích giữa nhà nÆ°á»›c – doanh nghiệp (DN) -  người tiêu dùng. DN phải có tiền thì má»›i tái đầu tÆ° sản xuất, Nhà nÆ°á»›c phải có tiền thì má»›i sá»­ dụng được vào những mục Ä‘ích quốc dân khác. Tôi cho là trong suốt thời gian vừa qua, nhà nÆ°á»›c cÅ©ng Ä‘ã hy sinh quyền lợi của nhà nÆ°á»›c. DN cÅ©ng Ä‘ã hy sinh lợi nhuận để quyền lợi người tiêu dùng được đảm bảo. Vì thế nên khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm, DN bắt đầu có chút ít lãi, chúng ta nên tăng thuế nhập khẩu, trích quỹ bình ổn để đề phòng giá thế giá»›i đảo chiều lên thì chúng ta có thể ứng phó. Tôi cho rằng, cách Ä‘iều hành nhÆ° trong thời gian qua là hợp lí.

-  Ông vừa nói, giá xăng dầu biến Ä‘á»™ng khôn lường, vậy áp thuế nhập khẩu xăng dầu nhÆ° vừa qua là hợp lí?

Tôi cho là Ä‘ây là mặt hàng nhập khẩu, việc áp thuế là Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên vì Ä‘ó là quyền lợi của nhà nÆ°á»›c. Tuy nhiên trong giai Ä‘oạn hiện nay, khi giá cả Ä‘ang ở giai Ä‘oạn bất thường, kể cả tăng hay giảm thì việc áp thuế cÅ©ng có cái bất cập của nó.

Hiện nay, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c vẫn do nhà nÆ°á»›c quyết định, DN có tăng hay giảm đều phải thá»±c hiện theo Nghị định 84, bởi vậy, việc Ä‘iều chỉnh giá không nằm trong tay DN. Nếu giá xăng dầu trên thế giá»›i tăng lên mà ko Ä‘iều chỉnh kịp thời, thì DN sẽ lá»—, bởi thuế thì bao giờ cÅ©ng có Ä‘á»™ trá»…. Bởi vậy DN luôn bị Ä‘á»™ng và chịu thiệt hại nhiều hÆ¡n cả. 

Theo tôi, thời Ä‘iểm hiện nay, nên tăng quỹ BOG, tạm thời chÆ°a áp thuế nhập khẩu để đến khi thị trường tÆ°Æ¡ng đối ổn định trong má»™t chừng má»±c nào Ä‘ó thì lúc Ä‘ó áp thuế má»›i là hợp lí. Áp thuế nhập khẩu cÅ©ng là má»™t giải pháp, nhÆ°ng không tối Æ°u bằng việc tăng trích quỹ BOG trÆ°á»›c, sau Ä‘ó tính đến áp thuế nhập khẩu. Sau cùng, nếu Ä‘iều kiện cho phép, chúng ta lại tính đến chuyện hạ giá cho người tiêu dùng.

-  Tuy nhiên, về phía người tiêu dùng họ cho rằng chÆ°a có sá»± thoả Ä‘áng trong cách Ä‘iều hành giá xăng. Theo ý kiến người tiêu dùng, DN tăng giá thì nhanh, nhÆ°ng giảm giá lại chậm. Họ cÅ©ng cho rằng lượng nhập khẩu xăng dầu khi giá cao của DN rất lá»›n, nên DN phải bán hết số hàng Ä‘ó má»›i có thể giảm giá cho họ, ông nghÄ© sao về vấn đề này?

Người tiêu dùng đổ xô Ä‘i  mua xăng trÆ°á»›c thông tin xăng tăng giá. Ảnh minh họa.

Nếu nhÆ° không có lượng dá»± trữ 30 ngày thậm chí nhiều hÆ¡n thì làm sao cung cấp đủ cho người tiêu dùng, nhất là trong thời Ä‘iểm khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao nhÆ° mấy tháng trÆ°á»›c. Khi giá xăng thế giá»›i giảm thì chúng ta  ko thể theo hÆ°á»›ng giảm giá, chúng ta ko thể đổ hàng cÅ© để mua hàng má»›i về dùng. Không loại trừ có DN, khi giá cao thì người ta không nhập, nhÆ°ng khi giá thấp người ta lại nhập nhiều. Chúng tôi thá»±c hiện rất nghiêm túc quy định của nhà nÆ°á»›c, nếu không có quy định Ä‘ó thì không có xăng dầu để bán cho nhân dân, phục vụ sản xuất, chứ chÆ°a nói đến việc lá»— lãi.

Tôi cho rằng khái niệm tăng nhanh giảm chậm có lẽ là hÆ¡i cảm tính. Thời gian giảm giá, thời gian Ä‘iều chỉnh giá theo quy định của nhà nÆ°á»›c, theo NĐ 84. chứ DN không thể tá»± Ä‘á»™ng, nói tăng là tăng ngay. Theo NĐ 84, thời gian Ä‘iều chỉnh tăng giá cách nhau tối thiểu là 20 ngày còn giảm giá thì không giá»›i hạn về thời gian. Cho nên tăng và giảm đều theo quy định và có luận cứ của nó chứ không phải là chúng ta thích tăng là tăng được.

- NhÆ° ông vừa nói, khi giá xăng dầu thế giá»›i cao, Petrolimex tiên phong trong vấn đề dá»± trữ để bán ra thị trường, nhÆ°ng khi giá  xăng dầu giảm nhÆ° hiện nay thì Petrolimex chắc chắn cÅ©ng sẽ dá»± trữ rất nhiều, việc dá»± trữ này sẽ Ä‘em lại nhiều lợi nhuận cho Petrolimex, vậy trong thời gian tá»›i, Petrolimex có nghÄ© tá»›i việc đề xuất giảm giá cho người tiêu dùng không?

Tôi muốn nói lại, việc kinh doanh xăng dầu là phải nhập trÆ°á»›c, nó cứ quay vòng nhÆ° thế. Việc nhập khẩu xăng dầu của DN, cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c đều nắm rất rõ tại cảng, số lượng, thuế má, giá cả… Nếu giá thế giá»›i tiếp tục giảm là Ä‘iều rất mừng, bởi nếu giá thấp hy vọng đầu ra giảm. Hiện nay nhà nÆ°á»›c áp thuế nhập khẩu 3-5%, nhÆ°ng có thời Ä‘iểm là 10-20%. NhÆ° tôi Ä‘ã nói, giá xăng dầu phải hài hòa lợi ích, không thể nói trÆ°á»›c được, có thể khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm nữa, thì nhà nÆ°á»›c lại áp thuế lên thành 10-15%, Ä‘iều này cÅ©ng không thể nói trÆ°á»›c được. Tất cả chúng ta đều mong nếu gá tiếp tục giảm để có thể tăng thuế nhập khẩu hoặc giảm giá cho người tiêu dùng.

- Trong khi giá xăng dầu thế giá»›i tăng, DN liên tục Ä‘òi tăng giá, khi giá hạ, DN có bao giờ tá»± đề xuất giảm không?

Chúng tôi rất nhiều lần đề xuất hạ giá, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên ko phải lần nào hạ hay tăng chúng tôi đều thông báo. Bởi thông tin tăng hay giảm đều có tác Ä‘á»™ng rất lá»›n và không tích cá»±c đến người tiêu dùng. Nếu rò rỉ thông tin sẽ tăng giá xăng, lập tức tạo ra hiện tượng đầu cÆ¡, người tiêu dùng xếp hàng đợi mua xăng. Còn nếu rò rỉ thông tin giảm giá, bản thân các đại lí, nhà phân phối thay vì mua hàng, họ sẽ ko mua để chờ vài ngày được hạ giá, nhÆ° thế họ sẽ Ä‘óng của hàng, tạo ra tâm lí ko tốt cho người tiêu dùng.

Nguồn tin: GDVN